עורכי הדין GLP גאים לפעול למען אנשים שנפגעו ב... תאונות בנייהשותף סקוט שוור משתף את המקרה של נתן דו, המשמש דוגמה חזקה להתמדה לאחר פציעה ששינתה חיים.
בסרטון זה, סקוט שוור מתאר את המקרה של נתן דו וכיצד עתידו של נתן השתנה ברגע לאחר שנפל למצב של... תעלה לא מסומנת ונדרס לאחר מכן על ידי אוטובוס עירוני. באמצעות ייצוג ומשפט ייעודיים, צוות עורכי הדין של GLP סייע להבטיח פסק דין משמעותי של חבר מושבעים בשמו של נתן. זה עזר לו להתקדם וקבל את התמיכה והפיצויים שמגיעים לו.
מי היה נתן לפני התאונה שלו?
לפני התאונה המצערת הזו, נתן פרש לאחרונה מתפקידו כחשב פרויקטים בכיר, שם עבד במשך שמונה שנים. הוא התרגש לקראת פרישתו ומהתוכניות שהיו לו לנסוע, לבקר חברים ובאופן כללי פשוט ליהנות מהפרישה שלו. הוא גם היה לקוח קבוע בסניף טריידר ג'ו השכונתי שלו ואהב מאוד את העובדים שם ואת השיחה עם לקוחות אחרים.
הוא הרגיש שהעבודה בטריידר ג'ו מתאימה לו היטב. הוא יוכל לתקשר עם לקוחות ועובדים אחרים, והרגיש שזו תהיה עבודה מהנה. לאחר שהחל לעבוד כחבר צוות בטריידר ג'ו, חזונו לגבי מה תהיה העבודה התגלה כמדויק. הוא מצא שזו דרך נהדרת להישאר מעורב בקהילה שלו, והוא גם נהנה מהקשר החברתי עם עמיתיו לעבודה.
מה קרה לנתן?
נתן עבד ב"טריידר ג'ו" במשך שמונה חודשים כשהתאונה התרחשה. נתן במקור מלונדון והגיע לארצות הברית למעלה מ-30 שנה לפני התאונה. בחייו האישיים, הוא נהנה מחבריו, אוכל משובח וטיולים. ביום התאונה, הוא נסע באוטובוס למרכז העיר כדי לפגוש חברים לארוחת צהריים. נתן גר בגבעת הקפיטול ב... Seattle ונסע לעתים קרובות באוטובוס.
ביום שנפצע, הוא השתמש באפליקציה בשם One Bus Away וראה שהאוטובוס הקרוב ביותר לביתו סגור עקב עבודות בנייה. האפליקציה אמרה לו שתחנת אוטובוס אחרת בקרבת מקום פתוחה, אז הוא הלך לשם. הוא וכמה אחרים חיכו כאשר אוטובוס המטרו לקו מספר 11 הגיע. זה היה אוטובוס מפרקי באורך 60 מטרים, אך הוא לא עצר בתחנת האוטובוס המיועדת.
הוא סימן לו לנסות למשוך את תשומת ליבו של נהג האוטובוס, אך נהג האוטובוס עדיין עבר את התחנה המיועדת. נתן עקב אחר האוטובוס יחד עם נוסע נוסף על המדרכה הצפונית שליד הרחוב. כשהאוטובוס עצר ברמזור הבא, נתן חצה את השטח המכוסה דשא שליד המדרכה המכונה רצועת השתילה, והושיט יד לדפוק על הדלת האחורית של האוטובוס כדי למשוך את תשומת ליבו של נהג האוטובוס.
לרוע המזל, בזמן שעשה זאת, נתן נכנס לתעלה גדולה, לא מסומנת ולא מוגנת, שעומקה היה מעל 12 סנטימטרים. רגלו שקעה בתעלה, מה שגרם לו ליפול קדימה אל הכביש ומתחת לגלגל האוטובוס העצום. האוטובוס דרס את נתן, וגרם לפציעות קשות וטראומטיות.
כיצד הפציעות השפיעו על חייו?
לאחר שנדרס, נלקח נתן למרכז הרפואי הארבורוויו. בין פציעותיו היו שברים בשתי עצם הירך, שברים בחוליה השביעית של בית החזה, תסחיף ריאתי, שברים בצלעות מרובות, שבר בשוקה, שבר ברדיוס ואובדן דם מסיבי.
ההשפעה על חיי היומיום של נתן הייתה קטסטרופלית. חייו ופנסייתו נפגעו קשות בגלל התאונה הזו. הוא לעולם לא יהיה אותו הדבר. ניידותו וכאביו מדי יום ממשיכים להוות אתגר. עמידה והליכה לפרקי זמן ממושכים נפגעו קשות. הוא היה מטייל בינלאומי נלהב, אך כעת מוגבל ועדיין לא הצליח לחזור הביתה לבריטניה, כפי שעשה באופן קבוע.
כל נסיעה נעשית בעזרת כיסא גלגלים כדי לנווט בשדות תעופה. שני הוריו נפטרו זמן קצר לפני התאונה, והוא לא היה מסוגל לחזור לממלכה המאוחדת כדי לטפל בעיזבונם ולפזר את שרידיהם.
אילו אתגרים התמודדת איתם?
אחריות ברורה היא תמיד הבעיה הגדולה ביותר במקרים מסוג זה. תיקי בנייה לעיתים קרובות כרוכות בסוגיות מורכבות של אחריות עקב מספר רב של גורמים הנמצאים בדרך כלל באתר העבודה, כולל קבלנים ראשיים, קבלני משנה, בעלי נכסים, יצרני ציוד ולפעמים גופים ממשלתיים. קביעת מי אחראי על שמירת פרוטוקולי בטיחות, מתן הכשרה מתאימה והבטחת סביבות נקיות מסכנות יכולה להיות מאתגרת. בנוסף, חפיפה של תחומי אחריות ורמות שליטה שונות באתר עלולות להעכיר עוד יותר את המצב.
במקרה זה, רק באמצעות חקירה אינטנסיבית נודע לנו כי התעלה הלא מוגנת שגרמה לכך נותרה במצב זה במשך חודשים על גבי חודשים, והייתה הפרה ברורה של חובות הקבלן והממשלה לשמור על בטיחות אתר בנייה אם הוא נגיש לציבור.
איזה סוג של החלמה הצלחת להשיג עבור נתן ומה המשמעות של זה עבורו?
הצלחנו להבטיח פשרה של כמעט 9 מיליון דולר עבור נתן. התנחלויות בסך 9 מיליון דולרזה יכול לשנות חיים עבור אדם שסבל מפציעות קשות וקטסטרופליות. מעבר לכיסוי חשבונות רפואיים נרחבים, עלויות שיקום ואובדן הכנסה, זה מספק ביטחון כלכלי לטווח ארוך וגישה לטיפול הכרחי לעתיד. זה יכול לסייע בשינוי מרחבי מגורים לנגישות, לממן סיוע בבית ולהקל על בני משפחה שלעתים קרובות הופכים למטפלים.
חשוב לא פחות, זה מציע תחושת צדק וסגירת מעגל. הכרה בכך שהכאב והאובדן שלהם חשובים לרבים. זה לא רק כסף. זה עניין של החזרת כבוד, עצמאות ותקווה. אחרי הטרגדיה הזו, נתן יהיה בטוח כלכלית בהמשך, אבל הוא לעולם לא יהיה אותו הדבר. הוא עדיין סובל מכאבים עזים וזקוק לטיפול רפואי נרחב על בסיס שבועי.
מה אומרת תוצאה זו על משרד עורכי דין GLP?
כל כך הרבה אנשים בחברה עבדו על התיק הזה, ואנחנו יכולים לומר בביטחון שכולנו הרגשנו תחושה עמוקה של מטרה, גאווה וסיפוק. זהו אישור רב עוצמה לעבודתנו, לפעילותנו ולמחויבותנו לצדק. הידיעה שהפשרה תשפר באופן דרמטי את איכות חייו של נתן, תספק יציבות כלכלית, גישה לטיפול ותמיכה ארוכת טווח מחזקת את הסיבה שאנחנו עושים את מה שאנחנו עושים.
ב-GLP Advocates, זה לא רק ניצחון בתיק, זה לעמוד לצד מישהו שחייו השתנו לנצח וליצור שינוי אמיתי בעתידו. זה באמת עניין של להשיג צדק עבורם ועבור משפחותיהם, וזה מה שמעורר אותנו להמשיך להילחם עבור לקוחותינו.
כמו כן, נאמר כי הרקורד של עורכי הדין GLP מדבר בעד עצמו. המשרד הבטיח פסקי דין והסדרים בסך מיליוני דולרים ל פגיעות בבנייה, תאונות מכוניות, טראומה מוחית, מוות לא חוקי ועוד. נאמר כי לחברה יש יכולת חסרת תקדים להביא תיקים קשים למשפט. ועל ידי טיפוח חברה אחת, אחת תרבות הצוות, ו אימון חזק, חונכות ויוזמות, זה מבטיח שכל לקוח מגובה על ידי צוות משפטי מאוחד ומוכן היטב.
זה כולל את עורכי הדין GLP תוכנית מסלול ניסיון, שנועדה להעצים עורכי דין המביאים את תיקיהם למשפט. באמצעות תוכנית זו, עורכי דין מנוסים כמו ג'ים Gooding ו ג'ונתן יוסלינג לספק חונכות, הדרכה אסטרטגית וכלים מעשיים למשפטים כדי לתמוך בעורכי הדין שלנו. זוהי פלטפורמה שיתופית ובעלת השפעה גבוהה, אשר מגבירה את מוכנות המשרד למשפט ומחזקת את יכולתו של כל עורך דין להבטיח צדק עבור לקוחותינו.
עורכי הדין GLP עובדים קשה כדי לספק ללקוחות כמו נתן את התוצאות הטובות ביותר האפשריות לתיקיהם על נזקי גוף.
אם אתם או אדם אהוב עליכם נפגעתם בתאונת בנייה, אנא התקשרו 800-273-5005, או שלחו דוא"ל לעורכי הדין שלנו בכתובת לפגישת ייעוץ חינם.
