შესავალი
ის Seattle Times რეპორტაჟი რომ Ballard Oil-მა, კომპანიამ, რომელიც ოთხი თაობის განმავლობაში ემსახურება საზღვაო საზოგადოებას, სამუდამოდ დახურა თავისი კარი 2023 წლის 30 იანვარს. 1937 წელს დაარსების დღიდან, კომპანია ტბაში კომერციულ სათევზაო ნავებს, ბუქსირებს და სხვა გემებს ამარაგებდა. Washington გემების არხი საწვავით, საპოხი მასალებით და ნაწილებით.
რატომ იხურება Ballard Oil-ი?
„ბალარდ ოილის“ მფლობელები დახურვის სხვადასხვა მიზეზს ასახელებენ, მათ შორის მარეგულირებელი ნორმების დაცვასთან დაკავშირებულ ხარჯებს, გადასახადების ზრდას, მუშახელის დეფიციტს, მომხმარებელთა შემცირებას და ქალაქთან მრავალწლიან დავას, რომელიც ქალაქს კომპანიის საკუთრებაში ბურკ-გილმანის ბილიკის „დაკარგული რგოლის“ დაკავშირების მცდელობის გამო ჰქონდა.
საიდან ჩავასხა საწვავი ახლა?
ბალარდის ნავთობის საბადოს დახურვასთან ერთად, მეზღვაურები... Seattle ტერიტორიას საწვავით შევსება მოუწევს კოვიჩ-უილიამსის (შილშოლის გამზირის ჩრდილო-დასავლეთით ახლოს) ან მაქსუმ პეტროლეუმის (ჰარბორ აილენდზე მდებარე) სადგურებში. დახურვა ასევე შეიძლება გარდამტეხი მომენტი იყოს კომერციული მეთევზეებისთვის, რომელთაგან ბევრი უკვე განიხილავს თავისი საქმიანობის სხვა ქალაქებში გადატანას, სადაც ხარჯები შეიძლება უფრო დაბალი იყოს.
რა პოლიტიკაა ამაში?
მიუხედავად იმისა, რომ Ballard Oil-ის გადაწყვეტილება კარების დახურვის შესახებ დიდწილად ეკონომიკური მიზეზების გამო იქნა მიღებული, მისი დახურვა ასევე ქვეყანაში მზარდ პოლიტიკურ დაძაბულობაზე მიუთითებს. Seattle საზოგადოება საზღვაო ინდუსტრიის ბიზნესის მხარდაჭერასა და ინდუსტრიის გარემოზე მავნე ზემოქმედების შემცირებას შორის.
კარგ ეკონომიკასა და გარემოსდაცვით საკითხებს შორის ეს დაძაბულობა ათწლეულების განმავლობაში დუღდა. 1990-იან წლებში Ballard Oil-ის საფულემ მნიშვნელოვანი დარტყმა განიცადა, როდესაც სამთავრობო უწყებებმა დაიწყეს მოსავლის რეგულირება და საზღვაო გემებზე გადაცემადი კვოტების დაწესება. შედეგად, მცირე ოპერაციებმა დაიწყეს თავიანთი კვოტების უფრო დიდი კომპანიებისთვის იჯარით გადაცემა, რამაც საბოლოოდ გამოიწვია რეგიონში მომუშავე გემების საერთო რაოდენობის შემცირება. გემების მოძრაობის შემცირებამ გამოიწვია საწვავზე მოთხოვნის მკვეთრი შემცირება, რამაც მნიშვნელოვნად იმოქმედა Ballard Oil-ის საბოლოო შედეგზე.
მთავრობის რეგულაციებმა ასევე უარყოფითად იმოქმედა კომპანიის გათბობის ნავთობის ბიზნესზე, რომელიც Ballard Oil-მა საბოლოოდ გაყიდა 2021 წელს, ახალი გარემოსდაცვითი პოლიტიკის განხორციელების შემდეგ, რომელიც საქონელზე 24 ცენტიან გადასახადს დააწესებდა გალონზე.
რა უფრო ფართო შედეგები მოჰყვება ამას მეზღვაურებისთვის?
კომერციული თევზჭერისა და კიბორჩხალების ჭერის შემზღუდავი ახალი გარემოსდაცვითი რეგულაციების გავრცელებასთან ერთად, ბევრი საწარმო იძულებულია, ქამრები შეიკრას, რათა დაკარგული მოგება აღრიცხოს. ხარჯების შემცირების ეს ზომები შეიძლება საშიში იყოს მათ მიერ დასაქმებული მეთევზეებისთვის, რომლებმაც შეიძლება აღმოაჩინონ, რომ მათთან მომუშავე ეკიპაჟები უფრო მცირერიცხოვანია, რომ მათი გემები ნაკლებად გადიან უსაფრთხოების შემოწმებას, ან რომ მათი კოლეგები ნაკლებად გამოცდილები არიან ხელფასების შემცირების გამო, რაც უფრო მეტ გამოფიტულ მეზღვაურს აიძულებს სხვაგან სამსახურის პოვნას. ზედმეტი მუშაობა, პერსონალის ნაკლებობა და უსაფრთხოების ზომების შეუსრულებლობა ფაქტორების სახიფათო კომბინაციაა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება კომერციული თევზჭერისა და კიბორჩხალების ჭერის ინდუსტრიაში მუშაობის თანდაყოლილ საფრთხეს. შესაბამისად, საზღვაო ინდუსტრიის წინაშე მდგარი გაზრდილი ფინანსური ზეწოლა შეიძლება გამოიწვიოს ყველა სახის მეზღვაურში უბედური შემთხვევების, დაზიანებების და სიკვდილიანობის მნიშვნელოვანი ზრდა.
იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ან თქვენი ნაცნობი სამუშაო ადგილზე დაშავდება, მნიშვნელოვანია დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ ადვოკატს, რათა უზრუნველყოთ დაშავებული პირის უფლებების დაცვა, მიყენებული ზიანისთვის კომპენსაციის მიღება და სამართლიანობის აღდგენა. GLP Attorneys-ში დასაქმებულია საზღვაო ტრავმების საკითხებში სპეციალიზირებული იურისტების დიდი გამოცდილების მქონე ჯგუფი, რომლებმაც მილიონობით დოლარის კომპენსაცია უზრუნველყვეს ზღვაში დაშავებული კლიენტებისთვის. ადვოკატთან უფასო კონსულტაციისთვის სასაუბროდ დაგვიკავშირდით ნომერზე. 206.448.1992 ან მოგვწეროთ ზე .
ჩვენი ფირმის საზღვაო ტრავმების პრაქტიკის შესახებ დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად, დააჭირეთ აქ.
