ბელტმენლიფტინგის დროს დაღუპული მამაკაცის ოჯახმა უკანონო სიკვდილის გამო დავის მოგვარება მოახერხა

5 მილიონი დოლარის ოდენობის ანგარიშსწორება Avis Rent-A Car System, LLC-ის წინააღმდეგ

GLP-ის ადვოკატებმა ცოტა ხნის წინ მოაგვარეს უკანონო სიკვდილის შესახებ სარჩელი 5 მილიონი დოლარის ოდენობით Avis Rent-A Car System, LLC-ის წინააღმდეგ, რომელიც მდებარეობს... Seattle, Washington„Avis Rent-A-Car“ არის ნიუ-ჯერსის შტატის ქალაქ პარსიპანის შტატის ქალაქ Avis Budget Group, Inc.-ის სრულ საკუთრებაში არსებული არაპირდაპირი შვილობილი კომპანია. კომპანია მართავს დაახლოებით 650,000 ავტომობილისგან შემდგარ ავტოპარკს კომპანიის მიერ მართული და ლიცენზირებული ლოკაციების მეშვეობით მთელ მსოფლიოში.

სარჩელში ნათქვამია, რომ 48 წლის დაქორწინებული, სამი შვილის მამა კრისტოფერ კიტჟაბერი დასაქმებული იყო Automated Machine Design, LLC-ში (Avis-ის სუბკონტრაქტორი), როგორც გაქირავების აგენტი, რომელიც პასუხისმგებელი იყო Avis Rent-A-Car System-ის ნაწილი გაქირავებული მანქანების გადაადგილებასა და რეცხვაზე 1919 5 ნომერში მდებარე ავტოსადგომზე.^th გამზ. Seattle, Washington2016 წლის 31 ივლისს, სამსახურში მისვლიდან მალევე, ბატონმა კიტჟაბერმა მანქანა „ევისის“ ექვსსართულიანი ავტოსადგომის ზედა სართულზე გააჩერა და ქამარ-ლიფტისკენ წავიდა, რომლითაც თანამშრომლები ავტოფარეხში ასასვლელად და ჩამოსასვლელად უნდა ასვლა-ჩამოსასვლელად. შემდეგ ბატონი კიტჟაბერი ლიფტის ლილვში ექვსი სართულით დაეცა, ლიფტი კი მუშაობდა და თითოეულ სართულზე არსებული პატარა ღიობებიდან გამოძვრა. ბატონი კიტჟაბერი სარდაფში იპოვეს, სისხლით დაფარული, მაგრამ ცოცხალი და სუნთქავდა. ის ჰარბორვიუს საავადმყოფოსკენ მიმავალ გზაზე სასწრაფო დახმარების მანქანაში გარდაიცვალა.

მოგვიანებით გაირკვა, რომ ლიფტს ჰქონდა უსაფრთხოების მრავალი დარღვევა, რაც მას თავისთავად საშიშს და ადამიანების გადასაყვანად უვარგისს ხდიდა, მათ შორის ვესტიბიული და ატვირთვის პლატფორმა, რომელიც ძალიან პატარა იყო უსაფრთხო გამოყენებისთვის და არ არსებობდა ნიშნები, რომლებიც ახსნიდა, თუ როგორ უნდა ევლოთ უსაფრთხოდ. „ეისს“ ასევე არ შეეძლო ლიფტის აუცილებელი ტექნიკური მომსახურების დამადასტურებელი საბუთების წარდგენა და „ეისს“ არ ჰქონდა ლიფტის მომხმარებლებისთვის სათანადო მომზადების ჩანაწერი.

სკოტ ლუნდბერგი და ჯეიმსი GoodGLP-ის ადვოკატებმა მიუთითეს, რომ მათმა კვლევამ აჩვენა, რომ ძალიან ცოტა ქამრით აწევის ტექნიკაა Washington, რადგან ლიფტების უმეტესობას ახლა გალიები აქვს გარშემო, რაც ამ სიკვდილს თავიდან აგვაცილებდა. ბატონი Goodინგმა განაცხადა: „Avis-მა არ ჩაატარა ლიფტის სათანადო უსაფრთხოების შემოწმება და ფაქტობრივად უარი თქვა შესაბამისი ტექნიკური მომსახურების გეგმის დაფინანსებაზე, რომელიც შემუშავებული იყო ტექნიკური მომსახურების კომპანიის მიერ რეკომენდებული გეგმის დროს“.

კიტჟაბერის მამულის ადვოკატმა განაცხადა: „ვერანაირი თანხა ვერ შეძლებს კიტჟაბერების ოჯახისთვის საკმარისად კომპენსირებას იმ საშინელი ტკივილისა და ტანჯვისთვის, რომელიც მათმა მამამ და მეუღლემ გადაიტანეს. თუმცა, ჩვენი კლიენტები კმაყოფილები არიან, რომ ეს საჯარო შეთანხმება პირველად აღიარებს ბატონი კიტჟაბერისა და მისი ოჯახის მიერ განცდილ ზიანს და ამ ზიანზე ეივისის პასუხისმგებლობას“.

„ჩვენი გულწრფელი იმედია, რომ საჯარო დასახლების შექმნით, ბატონი კიტჟაბერის საქმე გამოავლენს იმ საფრთხეებს, რომელთა წინაშეც დგანან მუშები და აჩვენებს ავტომობილების გაქირავების ინდუსტრიას, რომ ის იქნება პასუხისმგებელი, როდესაც მოგება ადამიანებზე მაღლა დადგება. ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ კიტჟაბერების ოჯახი შეძლებს განკურნების პროცესის დაწყებას და ამ ტრაგედიის გადალახვას.“

ეს ის საფეხურია, რომლის გამოყენებაც მუშებისგან ქამარ-ლიფტში ყოფნისას, „Avis“-ის ავტოსადგომის სართულებს შორის გადაადგილებისას იყო მოსალოდნელი.

Avis-ის ავტოსადგომის ექსტერიერი ქალაქის ცენტრში Seattle.

„Avis“-ის ავტოსადგომის ზედა სართული, რომელზეც გამოსახულია ღვედიანი ამწე და საფეხური, რომლებსაც მუშები ავტოფარეხის 6 სართულს შორის გადაადგილებისთვის უნდა გამოეყენებინათ. მოძრავ მანქანაზე ყოფნისას მუშებს მხოლოდ ღვედის პატარა სახელური უწევდათ დაჭერა.