A უკუღმა ავარია ხდება მაშინ, როდესაც უკუსვლით მოძრავი მანქანა ეჯახება მუშას, რომელიც მის უკან დგას, დადის ან მუხლებზე დგას. ეს ინციდენტები ხშირად სერიოზულია, მაგრამ მათი პრევენცია ასევე შესაძლებელია ტექნოლოგიებისა და აღჭურვილობის, ობიექტის დაგეგმვისა და სათანადო ტრენინგის გამოყენებით.
როგორ ხდება უკუკავშირის შემთხვევები?
უკან დაბრუნება შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა ფაქტორების გამო, მათ შორის:
- ბრმა წერტილები: მძღოლებს შესაძლოა უკანა ბრმა ზონებში მყოფი მუშების დანახვა არ შეეძლოთ.
- გაუგონარი სიგნალიზაცია: შესაძლოა, სარეზერვო სიგნალიზაცია სამუშაო ადგილის ხმამაღალმა ხმაურმა დაფაროს, ან შესაძლოა, ისინი საერთოდ გაუმართავად იმუშაონ.
- ყურადღების გაფანტული დამკვირვებლები: დამკვირვებელმა, რომელიც ერთ მანქანას ეხმარება, შეიძლება ვერ შეამჩნიოს ახლომახლო უკუსვლით მომავალი სხვა მანქანა.
- მანქანებიდან ვარდნა: ტექნიკაზე ამხედრებული მუშები შეიძლება დაეცნენ და გადაუარონ.
- მძღოლის ვარაუდები: მძღოლებმა შეიძლება იფიქრონ, რომ ბილიკი თავისუფალია მისი გადამოწმების გარეშე.
- უცნობი მიზეზები: ზოგიერთ შემთხვევაში, გაურკვეველია, საერთოდ რატომ იმყოფებოდა მუშა მანქანის უკან.
როგორ შეიძლება უკუქცევის პრევენცია?
ტექნიკა და აღჭურვილობა:
- სპოტერები: უკუსვლისას მძღოლების დასახმარებლად გამოიყენეთ გაწვრთნილი დამკვირვებლები.
- უკანა ხედვის კამერები: ავტომობილში დამონტაჟებული მონიტორები მძღოლებს უკანა ხედვის მკაფიო შესაძლებლობას აძლევს.
- სიახლოვის აღმოჩენის სისტემები: რადარი ან სონარი აფრთხილებს მძღოლებს ავტომობილის უკან მყოფი ობიექტების ან ადამიანების შესახებ.
- ტეგებზე დაფუძნებული სისტემები: ამ სიგნალებს შეუძლიათ როგორც მძღოლის, ასევე მუშაკის ინფორმირება, როდესაც ვინმე მანქანის უკანა მხარეს უახლოვდება.
საიტის დაგეგმარება:
- შიდა მოძრაობის კონტროლის გეგმები (ITCP): ეს ადგილმდებარეობისთვის სპეციფიკური გეგმები ხელს უწყობს სატრანსპორტო საშუალებების მარშრუტების მართვას, ზურგჩანთის საჭიროების შემცირებას და ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობის სატრანსპორტო ბილიკებისგან გამოყოფას.
ტრენინგი და ინფორმირებულობა:
- ბრმა წერტილის ვარჯიში: ფეხით მოსიარულე მუშები ხშირად ვერ აცნობიერებენ, სად არის სატრანსპორტო საშუალების „ბრმა ზონები“. ტრენინგი უნდა მოიცავდეს ამ ადგილების იდენტიფიცირებას და მათ თავიდან აცილებას.
- მძღოლის პერსპექტივის ტრენინგი: მუშებისთვის მძღოლის სავარძელში დაჯდომის ნებართვა მათ დაეხმარება იმის გაგებაში, თუ რა შეუძლია და რა არ შეუძლია მძღოლს დაინახოს.
- სასწავლო მასალები: შრომის უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობის ეროვნული ინსტიტუტი (NIOSH) გთავაზობთ ბრმა წერტილის დიაგრამებს.
ტექნოლოგიების, დაგეგმვისა და ტრენინგის გაერთიანებით, დამსაქმებლებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ უკუქცევის ინციდენტების რისკი და დაიცვან მუშები სამშენებლო ობიექტებზე.
დაუკავშირდით გამოცდილ ადვოკატს სამუშაო ადგილზე დაზიანებების საკითხებში დღესვე
GLP Attorneys-ს ათწლეულების გამოცდილება აქვს სამუშაო ადგილზე დაშავებულთა მხარდაჭერაში. ჩვენი 40-ზე მეტი იურისტისგან შემდგარი გუნდი განლაგებულია წყნარი ოკეანის ჩრდილო-დასავლეთ ნაწილში და მზადაა დაგეხმაროთ გამოჯანმრთელების პროცესში თქვენთვის საჭირო სამართლიანობის მიღებაში.
თუ თქვენ ან თქვენი ახლობელი სამსახურში დაშავდა, დაგვიკავშირდით ნომერზე 800.273.5005 ან მოგვწერეთ ჩვენს პირადი ტრავმების ადვოკატებს ელექტრონულ ფოსტაზე: უფასო ადვოკატთან კონსულტაციის დასაგეგმად.
