Pêşkêş
Ew Seattle Times raporên ku Ballard Oil, şîrketek ku çar nifşan xizmeta civaka deryayî kiriye, di 30ê Çileya 2023an de deriyên xwe ji bo herdemî girtiye. Ji damezrandina xwe di sala 1937an de, şîrketê qeyikên masîgiriyê yên bazirganî, keştîyên kişandinê û keştîyên din li Golê peyda kiriye. Washington Kanala Keştiyan bi sotemenî, rûn û parçeyan.
Çima Ballard Oil tê girtin?
Xwediyên Ballard Oil ji bo girtinê gelek sedeman destnîşan dikin, di nav wan de lêçûnên têkildarî pabendbûna rêziknameyan, zêdebûna bacan, kêmbûna karkeran, kêmbûna xerîdaran, û şerekî bi salan ê bi şaredariyê re li ser hewildanên wê yên ji bo girêdana "girêdana winda" ya Rêya Burke-Gilman li ser milkê pargîdaniyê.
Ez niha sotemeniyê ji ku derê bikşînim?
Bi girtina petrola Ballard re, deryavanên li Seattle herêm dê neçar bimîne ku li Covich-Williams (nêzîkî Shilshole Avenue NW) an Maxum Petroleum (li Girava Harbor) sotemeniyê tijî bike. Ev girtin di heman demê de ji bo masîgirên bazirganî xalek krîtîk nîşan dide, ku gelek ji wan berê difikirin ku operasyonên xwe veguhezînin bajarên din ku dibe ku lêçûn kêmtir bin.
Siyaseta vê yekê çi ye?
Her çend biryara Ballard Oil a girtina deriyên xwe bi piranî ji ber sedemên aborî hatibe dayîn jî, girtina wê di heman demê de nîşana zêdebûna rageşiya siyasî li... Seattle civakê di navbera piştgiriya karsaziya pîşesaziya deryayî û kêmkirina bandorên zirardar ên jîngehê yên pîşesaziyê de.
Ev aloziya di navbera aboriya baş û fikarên jîngehê de bi dehan salan e berdewam dike. Di salên 1990î de, dema ku ajansên hikûmetê dest bi rêkxistina berhemanînê kirin û kotayên veguhezbar li ser keştîyên deryayî ferz kirin, berîka Ballard Oil bandorek girîng dît. Di encamê de, operasyonên piçûktir dest bi kirêkirina kotayên xwe ji yên mezintir re kirin, ku di dawiyê de bû sedema kêmbûna hejmara giştî ya keştîyên ku li herêmê dixebitin. Kêmbûna trafîka keştîyan bû sedema kêmbûnek berbiçav di daxwaza sotemeniyê de, ku bandorek girîng li ser dahata Ballard Oil kir.
Rêziknameyên hikûmetê bandorek neyînî li ser karsaziya nefta germkirinê ya pargîdaniyê jî kir, ku Ballard Oil di dawiyê de di sala 2021-an de piştî bicîhanîna polîtîkaya nû ya jîngehê ku bacê 24 sent li ser her galonê ferz kir, firot.
Bandorên berfirehtir ji bo deryavanan çi ne?
Ji ber ku rêziknameyên nû yên jîngehê yên ku masîgirtina bazirganî û nêçîra kevjalan sînordar dikin berdewam dikin, gelek operasyon neçar dimînin ku kemberên xwe teng bikin da ku hesabê qezencên windabûyî bidin. Ev tedbîrên kêmkirina lêçûnan dikarin ji bo masîgirên ku ew dixebitin xeternak bin, ku dibe ku bibînin ku ekîbên ku ew bi wan re dixebitin ji hêla hejmarê ve kêmtir in, ku keştiyên wan kêmtir kontrolên ewlehiyê derbas dikin, an jî ku hevalên wan ên ekîbê ji ber kêmbûna mûçeyan kêmtir ezmûn in ku bêtir deryavanên kevin ber bi karekî li cîhek din ve dibin. Zêdexebatî, kêmbûna karmendan, û kêmasiyên di tedbîrên ewlehiyê de tevlîheviyek xeternak a faktoran e, nemaze dema ku li ser xetera xwerû ya xebatê di pîşesaziya masîgirtina bazirganî û nêçîra kevjalan de tê sepandin. Ji ber vê yekê, zexta darayî ya zêde ya ku pîşesaziya deryayî pê re rû bi rû dimîne dibe ku bibe sedema zêdebûnek berbiçav a qezayan, birîndaran û mirinan di nav deryavanên her cûre de.
Di rewşekê de ku hûn an kesekî/ê ku hûn nas dikin di kar de birîndar bibe, girîng e ku hûn tavilê bi parêzerekî/ê re têkilî daynin da ku mafên kesê/a birîndar tê parastin, ew ji bo birînên xwe tezmînat werdigirin û edalet pêk tê. GLP Attorneys mala komeke parêzerên birîndarîyên deryayî yên pir xwedî ezmûn e ku ji bo muwekîlên xwe yên ku li deryayê birîndar bûne bi mîlyonan dolar tezmînat bi dest xistine. Ji bo ku hûn bi parêzerekî/ê re ji bo şêwirmendiyek belaş biaxivin, li me telefon bikin. 206.448.1992 an jî me bişînin .
Ji bo bêtir agahdarî li ser Pratîka Birîndarbûna Deryayî ya pargîdaniya me, li vir bikirtînin.
