Qezayên mirinê yên ku şofêrên bi keviran ve girêdayî ne li Herêma Kurdistanê zêde bûne Washington Li gorî lêkolînek ji Weqfa AAA ya Ewlehiya Trafîkê, ji dema ku esrar hatiye qanûnîkirin ve, zehmet e ku meriv diyar bike ka ajokarek ku esrara zêde bikar tîne pir zêde seqet e ku ajotinê bike an na.
Qezayên mirinê yên ku ajokarên ku vê dawiyê esrar bikar anîne tê de ne di sala 2014an de ji du qatan zêdetir bûn. Di sala 2014an de di %17ê qezayên mirinê de esrar hebû. Washington di sala 2014an de, ji %8 zêdetir di sala 2013an de -- salek berî ku esrara rekreasyonel li wir destûr bê dayîn.
Lê li gorî komê, çêkirina testekê ji bo derxistina şofêrên seqet ji rê dê ji testên alkolê yên xwînê yên ku ji bo ceribandina şofêrên serxweş têne bikar anîn pir dijwartir be. Her çend test nîşan didin ku bi zêdebûna alkola xwînê re şiyana ajotinê xirabtir dibe jî, lêkolînên laboratîfê nîşan didin ku heman tişt ne hewce ye ku bi asta THC-ya zêde, pêkhateya kîmyewî ya sereke ya di esrarê de, di xwînê de rast be. Dibe ku şofêrek bi asta bilind a THC-yê seqet nebe, lê şofêrek din bi asta pir nizm dikare seqet be.
AAA got ku encama sereke ya lêkolînan ew e ku girîng e ku ajokar hay ji wê yekê hebin ku esrar dikare bi giranî bandorê li şiyana ajotinê bike. Pirsgirêkek din a ceribandina THC ew e ku ew ceribandinek xwînê hewce dike, ku dikare heta du saetan bidome. Ev ji ceribandinên bêhna rê yên ku ji bo ceribandina asta alkola xwînê têne bikar anîn pir dirêjtir e. Û asta THC dikare di wan du saetan de bi girîngî kêm bibe, ku encaman gumanbar dike.
Ji bo xwendina tevahiya gotara CNN, ji kerema xwe vê lînkê bişopînin: http://money.cnn.com/2016/05/10/news/stoned-driving-fatal-accidents/index.html
