စက်ဘီးစီးသူတစ်ဦးကို လိုက်လံဖမ်းဆီးသည့် ရဲကားတစ်စီးက Brown Line ရထားတစ်စင်းကို ဝင်တိုက်မိပြီးနောက် ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သော CTA ရထားလုပ်ငန်းရှင်အား ချီကာဂိုမြို့တော်က ဒေါ်လာ ၂.၅ သန်းနီးပါး ပေးဆောင်ရမည်ဟု ဂျူရီလူကြီးများက ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
၂၀၁၂ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၁၀ ရက်နေ့က အယ်လ်ဘာနီပါ့ခ်ရပ်ကွက်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သော ယာဉ်တိုက်မှုအပြီးတွင် ကျောရိုးဒဏ်ရာပြင်းထန်စွာရရှိခဲ့သော CTA ဝန်ထမ်း ဂျက်ဖရီ ဘရိုင်ယန့်အား ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ကွတ်ကောင်တီဂျူရီလူကြီးများက အနိုင်ပေးခဲ့ကြောင်း ဘရိုင်ယန့်၏ရှေ့နေများက အင်္ဂါနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
ချီကာဂိုရဲအရာရှိ Charlotte Gonzalez သည် အသက်ဝင်နေသော ဘေးကင်းရေးဂိတ်များ၊ မီးများနှင့် ခေါင်းလောင်းများကို ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်ပြီး Kedzie Brown Line ဘူတာအနီးရှိ ရထားလမ်းပေါ်သို့ စက္ကန့်ပိုင်းအကြာတွင် CTA ရထားတစ်စင်းကို ဝင်တိုက်မိခဲ့ကြောင်း Aleksy Belcher ရှေ့နေရုံးမှ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ Gonzalez သည် လမ်းဘေးတွင် စီးနင်းမှုအတွက် ဂိုဏ်းဝင်တစ်ဦးဟု သံသယရှိသော စက်ဘီးစီးသူတစ်ဦးကို လိုက်လံဖမ်းဆီးနေခြင်းဖြစ်ကြောင်း CTA ဝန်ထမ်း၏ ဦးဆောင်ရှေ့နေ Matt Belcher နှင့်အတူ ရှေ့နေ Bryant Greening က ပြောကြားခဲ့သည်။
ဂျက်ဖရီ ဘရိုင်ယန့်သည် ရှေ့သို့ လွင့်စင်သွားပြီး ၎င်း၏ ကျောအောက်ပိုင်းတွင် ကျောရိုးဆစ်ချပ်များ ကွာကျခြင်း ခံစားခဲ့ရပြီး ခွဲစိတ်ကုသမှု လိုအပ်ခဲ့ကာ အလုပ်ပြန်ဝင်နိုင်ခြင်း မရှိသေးကြောင်း ဂရင်းနင်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
ယင်းတရားစွဲဆိုမှုသည် ရှီကာဂိုရဲဌာန၏ အထွေထွေအမိန့် 03-03-01 — တရားဝင်မူဝါဒ — ကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်းအပေါ် မူတည်ပြီး ရဲအရာရှိများသည် ထွက်ပြေးနေသော သံသယရှိသူကို လိုက်လံဖမ်းဆီးရန် လိုအပ်ချက်ကို မော်တော်ယာဉ်လိုက်လံဖမ်းဆီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အန္တရာယ်အဆင့်နှင့် ချိန်ဆရန် လိုအပ်ပါသည်။
လိုက်လံဖမ်းဆီးမှုစည်းမျဉ်းကို ကျဉ်းမြောင်းစွာစဉ်းစားပြီး ရဲကားတစ်စီးက အခြားမော်တော်ယာဉ်တစ်စီးကို လိုက်လံဖမ်းဆီးသည့်ကိစ္စများတွင်သာ အကျုံးဝင်ကြောင်း မြို့တော်က ငြင်းခုံခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် စက်ဘီးစီးသူတစ်ဦးကို လိုက်လံဖမ်းဆီးခြင်းမှ ဂွန်ဇာလက်ဇ်ကို တားဆီးနိုင်မည်မဟုတ်ပါဟု မြို့တော်က ငြင်းခုံခဲ့သည်။
အထွေထွေအမိန့်၏ ရိုးရှင်းသောစကားလုံးများကို ထောက်ရှုလျှင် ဂွန်ဇာလက်ဇ်က သူမသည် မည်သည့်ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းကိုမျှ ချိုးဖောက်ခြင်းမရှိကြောင်း ထွက်ဆိုခဲ့ကြောင်း ဥပဒေကုမ္ပဏီ၏ ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ သံသယရှိသူသည် ကားထဲတွင်ရှိနေပြီး စက်ဘီးမစီးပါက လိုက်လံဖမ်းဆီးမှုကို ရပ်တန့်ပြီး လမ်းကြောင်းပေါ်သို့ မောင်းနှင်မခံရဟု သူမက ပြောကြားခဲ့သည်။ စက်ဘီးစီးသူကိုလည်း မဖမ်းမိခဲ့ပါ။
Bryant ရဲ့ ရှေ့နေတွေက သံသယရှိသူရဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံ - ကား၊ စက်ဘီး ဒါမှမဟုတ် စကိတ်ဘုတ်ဖြစ်စေ မခွဲခြားဘဲ ရဲကားရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို အထွေထွေအမိန့်က အုပ်ချုပ်သင့်တယ်လို့ ငြင်းခုံခဲ့ကြပါတယ်။
"မြို့တော်ရဲ့ ရပ်တည်ချက်က ပြစ်မှုကျူးလွန်တယ်လို့ စွပ်စွဲခံရသူတစ်ဦးကို စည်းမျဉ်းတွေ ဘယ်အချိန်မှာ သက်ရောက်မယ်ဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ခွင့်ပေးပါတယ်" လို့ ရှေ့နေရုံးရဲ့ ကြေညာချက်မှာ Belcher က ပြောပါတယ်။ "ရပ်ရွာဘေးကင်းရေးအတွက် သံသယရှိသူတွေကို မဟုတ်ဘဲ ရဲအရာရှိတွေက ဌာနဆိုင်ရာ ယာဉ်တွေရဲ့ ဘေးကင်းတဲ့ လည်ပတ်မှုကို စီမံခန့်ခွဲဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။"
တက်ကြွသော နည်းဗျူဟာအရာရှိတစ်ဦးဖြစ်သည့် ဂွန်ဇာလက်ဇ်သည် CTA လမ်းကြောင်းများပေါ်သို့ မောင်းနှင်ရာတွင် သူမနှင့် အခြားသူများ၏ ဘေးကင်းရေးကို သတိရှိရှိ လျစ်လျူရှု၍ လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း ဂျူရီလူကြီးများက ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး သဘောတူခဲ့ကြောင်း ဂရင်းနင်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု ဒေါ်လာ ၂.၄၈ သန်းမှာ ဆေးဝါးကုသစရိတ်၊ နာကျင်မှု၊ ဒုက္ခနှင့် ပုံမှန်ဘဝ ဆုံးရှုံးမှုတို့အတွက် ဖြစ်သည်။
ရဲဌာနပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Anthony Guglielmi က မြို့တော်ဥပဒေဌာနသို့ မှတ်ချက်ပေးရန် ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။
"ဂျူရီလူကြီးမင်းများ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အပေါ် ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်ပျက်မိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ဥပဒေရေးရာရွေးချယ်စရာများကို အကဲဖြတ်နေပါသည်" ဟု ဥပဒေဌာနပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ ဘီလ်မက်ကဖရီက ပြောကြားခဲ့သည်။
အသက် ၁၂ နှစ်နှင့်အထက် စက်ဘီးစီးသူများသည် မြို့တွင်းလမ်းဘေးများတွင် စက်ဘီးစီးခွင့်မရှိဘဲ ဒဏ်ငွေ ဒေါ်လာ ၅၀ မှ ၂၅၀ အထိ ရှိသည်။ လမ်းဘေးတွင် စက်ဘီးစီးခြင်းသည် စက်ဘီးစီးသူများကို အများဆုံးပြစ်ဒဏ်ပေးသည့် အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ရဲတပ်ဖွဲ့စာရင်းအင်းများအရ ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် လမ်းဘေးများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် စက်ဘီးစီးခွင့်မပြုသော လမ်းများပေါ်တွင် စီးနင်းမှုအတွက် ပြစ်ဒဏ် ၂,၈၂၀ ကြိမ် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
CTA ရထားလုပ်ငန်းလည်ပတ်သူများကို ကိုယ်စားပြုသည့် Amalgamated Transit Union Local 308 ၏ ဥက္ကဋ္ဌ Kenneth Franklin က Bryant သည် ၎င်း၏တရားစွဲဆိုမှုတွင် အောင်မြင်ခဲ့ခြင်းအတွက် ဝမ်းမြောက်မိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
