အဆိုပါ Seattle Times သတင်းစာ အစီရင်ခံစာများ ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၅ ရက်နေ့တွင် Willapa ပင်လယ်အော်အနီးတွင် သင်္ဘောတိမ်းမှောက်ပြီး တစ်ပတ်ကျော်အကြာတွင် Ethel May သင်္ဘောမှ သင်္ဘောသား Bryson Fitch အား ရှာဖွေမှု ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ကဏန်းတံငါသည်တစ်ဦး၊ ခင်ပွန်းနှင့် ကလေးသုံးယောက်ဖခင် Fitch သည် ယနေ့တိုင် ပျောက်ဆုံးနေဆဲဖြစ်သော တစ်ဦးတည်းသော သင်္ဘောသားဖြစ်သည်။
ယင်းအခြေအနေကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် Willapa Bay နှင့် Grays Harbor အသိုက်အဝန်းများမှ မရေမတွက်နိုင်သော အဖွဲ့ဝင်များသည် ဤခက်ခဲသောအချိန်တွင် Fitch ၏မိသားစုကို ထောက်ပံ့ရန်နှင့် ရှာဖွေမှုတွင် ကူညီရန် လှုပ်ရှားဆောင်ရွက်ခဲ့ကြသည်။ စေတနာ့ဝန်ထမ်းများသည် ဒရုန်းများပျံသန်းခြင်း၊ ကမ်းခြေများတွင် ရှာဖွေခြင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်သင်္ဘောများကို အသုံးပြု၍ ပျောက်ဆုံးနေသော သင်္ဘောသားကို ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် ရှာဖွေခဲ့ကြသည်။
ယခုအခါ နစ်မြုပ်သွားပြီဖြစ်သော Ethel May သင်္ဘော၏ အကြွင်းအကျန်များသည် ကမ်းခြေသို့ ဆက်လက်ရောက်ရှိလာသည်နှင့်အမျှ၊ ပင်လယ်အခြေအနေများသည် Fitch ၏တည်နေရာကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်ကို ပိုမိုနားလည်နိုင်ရန် ဒေသခံရဲတပ်ဖွဲ့သည် အပျက်အစီးများတွေ့ရှိရာနေရာကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ ပုံစံတစ်ခုပေါ်ပေါက်လာပါက ၎င်းတို့၏ရှာဖွေမှုကို ပိုမိုသေးငယ်သောဧရိယာသို့ လျှော့ချနိုင်ပြီး ပျောက်ဆုံးနေသော သင်္ဘောသားကို ပြန်လည်ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
Ethel May သင်္ဘော တိမ်းမှောက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကို မသိရသေးပါ။ ဖေဖော်ဝါရီလ ၅ ရက်နေ့ ည ၇:၃၀ နာရီခန့်တွင် သင်္ဘောသည် အခက်အခဲကြုံတွေ့နေရကြောင်း သင်္ဘောဝန်ထမ်းတစ်ဦး၏ ဇနီးထံမှ အမေရိကန် ကမ်းခြေစောင့်တပ်သို့ အကြောင်းကြားခဲ့သည်။ Ethel May သင်္ဘော၏ အရေးပေါ်အချက်ပြမီးမှလည်း အချက်ပြမှုတစ်ခု ရရှိခဲ့ကြောင်း ၎င်းတို့က သတင်းပို့ခဲ့ကြသည်။
USCG သည် မိနစ် ၄၀ ခန့်အကြာတွင် အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာသို့ ရောက်ရှိလာသောအခါ သင်္ဘောသားနှစ်ဦးနှင့်အတူ အသက်ကယ်လှေတစ်စင်းကို တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အနက် တစ်ဦးမှာ GLP ရှေ့နေများက ကိုယ်စားပြုထားသည်။ USCG သည် သင်္ဘောသားနှစ်ဦးစလုံးကို အသက်ကယ်လှေမှ ပြန်လည်ဆယ်ယူခဲ့ပြီး Raymond ဆေးရုံသို့ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။ တတိယမြောက် သင်္ဘောသား Fitch ကို မည်သည့်နေရာတွင်မျှ မတွေ့ရတော့ပါ။ ဦးဆောင်အေဂျင်စီဖြစ်သည့် Coast Guard ၏ Fitch အတွက် ကနဦးရှာဖွေမှုသည် ၁၅ နာရီကြာမြင့်ခဲ့ပြီး စတုရန်းမိုင် ၂၉၀ ကျယ်ဝန်းသည်။
စီးပွားဖြစ် ကဏန်းဖမ်းခြင်းသည် ရေကြောင်းလုပ်ငန်း သို့မဟုတ် အခြားလုပ်ငန်းတွင် အန္တရာယ်အရှိဆုံး လုပ်ငန်းတစ်ခုအဖြစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သတ်မှတ်ခံထားရသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် လှေနစ်မြုပ်ခြင်း၊ ငါးစာခုတ်စက်များ၊ အိုးပစ်လွှတ်စက်များ၊ ချို့ယွင်းနေသော ပါဝါဘလောက်များနှင့် မှားယွင်းစွာ ချိတ်ဆက်ထားသော ကြိုးများအပါအဝင် အလုပ်ခွင်တွင် ဒဏ်ရာရရှိသော ကဏန်းဖမ်းသူများကို ကိုယ်စားပြုခဲ့သည်။ သင် သို့မဟုတ် သင်ချစ်မြတ်နိုးရသူတစ်ဦးသည် ပင်လယ်ပြင် သို့မဟုတ် ရေပြင်တွင် ဒဏ်ရာရရှိပါက GLP ရှေ့နေများထံ ဆက်သွယ်ပါ။ 800.273.5005သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရှေ့နေများထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ အတွေ့အကြုံရှိ ရေကြောင်းရှေ့နေနှင့် အခမဲ့ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် အချိန်ဇယားဆွဲရန်။
