मार्च २३, २००८ मा, अलास्का रेन्जर बेरिङ सागरमा माछा मार्दै गर्दा डुब्यो। रेन्जरका ४७ चालक दलका सदस्यहरूमध्ये पाँच जनाको मृत्यु भयो। अब, डुबेको १० वर्ष पछि Seattleकारखाना ट्रलरमा आधारित, एक जीवित व्यक्तिले डुब्नुको कारणको बारेमा आफ्नो बयान "सीमित" गरेको स्वीकार गरेका छन्। दुर्घटना हुनुभन्दा दुई दिन अघि, सहायक इन्जिनियर र प्रमुख साक्षी रोडनी लुन्डीले जहाजको स्टारबोर्ड साइडमा रहेको एयर भेन्ट बन्द गर्न असमर्थ थिए। उनी भन्छन् कि भेन्ट सिल गर्न नसक्नु नै अन्ततः इन्जिन कोठामा बाढी र जहाज डुब्नुको कारण थियो। लुन्डीले २००८ मा कोस्ट गार्ड र राष्ट्रिय यातायात सुरक्षा बोर्ड (NTSB) समक्ष दुई पटक शपथ लिएर बयान दिए, तर अलास्काको माछा मार्ने कम्पनीका अधिकारीहरूको अनुरोधमा भेन्ट बन्द गर्न खोज्दा आफूले भोगेका समस्याहरूको बारेमा मौन रहेको दाबी गरे। डुब्नेको १० औं वार्षिकोत्सवमा, एक दशकको अपराध र पश्चाताप पछि, लुन्डीले बेरिङ सागरमा के भयो भन्ने बारेमा सत्यता बाहिर ल्याउने निर्णय गरे।
