Wprowadzenie
Seattle Czasy Raporty Firma Ballard Oil, która od czterech pokoleń służy społeczności morskiej, zamknęła swoje podwoje na dobre 30 stycznia 2023 roku. Od momentu założenia w 1937 roku firma dostarczała komercyjne łodzie rybackie, holowniki i inne jednostki pływające na jezioro. Washington Kanał Statkowy z paliwem, środkami smarnymi i częściami.
Dlaczego Ballard Oil zostaje zamknięte?
Właściciele Ballard Oil jako przyczynę zamknięcia podają szereg przyczyn, w tym koszty związane z przestrzeganiem przepisów, podwyżki podatków, niedobór pracowników, mniejszą liczbę klientów i wieloletni spór z miastem w sprawie prób połączenia „brakującego ogniwa” szlaku Burke-Gilman na terenie firmy.
Gdzie teraz zatankować?
Wraz z zamknięciem kopalni ropy Ballard, marynarze w Seattle Mieszkańcy tego obszaru będą musieli zatankować w Covich-Williams (w pobliżu Shilshole Avenue NW) lub Maxum Petroleum (na Harbor Island). Zamknięcie może być również punktem zwrotnym dla rybaków komercyjnych, z których wielu rozważa już przeniesienie swojej działalności do innych miast, gdzie koszty mogą być niższe.
Jakie jest w tym wszystkim przesłanie polityczne?
Chociaż decyzja firmy Ballard Oil o zamknięciu jej podwórek została podjęta głównie z powodów ekonomicznych, jej zamknięcie oznacza również rosnące napięcie polityczne w Seattle społeczności pomiędzy wspieraniem działalności przemysłu morskiego a ograniczaniem szkodliwego wpływu tego przemysłu na środowisko.
To napięcie między ekonomią a troską o środowisko narastało od dziesięcioleci. W latach 1990. XX wieku budżet Ballard Oil znacząco ucierpiał, gdy agencje rządowe zaczęły regulować połowy i narzucać statkom morskim kwoty zbywalne. W rezultacie mniejsze przedsiębiorstwa zaczęły dzierżawić swoje kwoty większym, co ostatecznie doprowadziło do spadku całkowitej liczby statków operujących w tym rejonie. Mniejszy ruch statków spowodował drastyczny spadek zapotrzebowania na paliwo, co znacząco wpłynęło na wyniki finansowe Ballard Oil.
Regulacje rządowe negatywnie wpłynęły również na działalność spółki związaną z olejem opałowym, którą Ballard Oil ostatecznie sprzedało w 2021 r. po wprowadzeniu nowej polityki ochrony środowiska, która nałożyła na ten surowiec podatek w wysokości 24 centów za galon.
Jakie są szersze implikacje dla marynarzy?
W miarę jak mnożą się nowe przepisy środowiskowe ograniczające komercyjne połowy ryb i połów krabów, wiele firm jest zmuszonych zacisnąć pasa, aby zrekompensować utracone zyski. Te cięcia kosztów mogą być niebezpieczne dla zatrudnianych przez nich rybaków, którzy mogą odkryć, że załogi, z którymi pracują, są mniej liczne, ich statki przechodzą mniej kontroli bezpieczeństwa lub że ich koledzy z załogi mają mniejsze doświadczenie z powodu obniżek płac, które zmuszają bardziej doświadczonych marynarzy do szukania pracy gdzie indziej. Przepracowanie, niedobory kadrowe i zaniedbania w zakresie bezpieczeństwa to niebezpieczne połączenie czynników, szczególnie w odniesieniu do nieodłącznego ryzyka związanego z pracą w komercyjnym rybołówstwie i połowem krabów. W związku z tym rosnąca presja finansowa, z jaką zmaga się branża morska, może skutkować znacznym wzrostem liczby wypadków, obrażeń i zgonów wśród marynarzy wszelkiego rodzaju.
W przypadku, gdy Ty lub ktoś, kogo znasz, ulegnie wypadkowi w pracy, ważne jest, aby natychmiast skontaktować się z prawnikiem, aby zapewnić ochronę praw poszkodowanego, odszkodowanie za poniesione obrażenia oraz sprawiedliwość. Kancelaria GLP Attorneys to zespół doświadczonych prawników specjalizujących się w odszkodowaniach za obrażenia na morzu, którzy uzyskali miliony dolarów odszkodowania dla swoich klientów, którzy ucierpieli na morzu. Aby umówić się na bezpłatną konsultację z prawnikiem, zadzwoń pod numer 600 000 000 000. 206.448.1992 lub napisz do nas na .
Aby dowiedzieć się więcej o praktyce naszej firmy w zakresie obrażeń morskich, kliknij tutaj.
