د مارچ په ۲۳مه، ۲۰۰۸ کال کې، د الاسکا رینجر کښتۍ په بیرینګ سمندر کې کب نیوله کله چې ډوبه شوه. د رینجر د ۴۷ عملې غړو څخه پنځه یې مړه شول. اوس، د کښتۍ له ډوبیدو لس کاله وروسته Seattleپه فابریکه کې میشته ټرالر، یو ژوندی پاتې شوی کس اعتراف کړی چې د ډوبیدو د لامل په اړه یې خپل شهادت "محدود" کړی دی. د تراژیدۍ څخه دوه ورځې دمخه، مرستیال انجنیر او کلیدي شاهد، روډني لینډي د کښتۍ د ستوري بورډ اړخ کې د هوایی وینټ بندولو توان نه درلود. هغه وايي چې د وینټ مهر کولو کې د هغه ناکامي هغه څه وو چې بالاخره د انجن خونې د سیلاب او د کښتۍ د ډوبیدو لامل شو. لینډي په 2008 کې د ساحل ساتونکو او ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ (NTSB) په وړاندې دوه ځله د لوړې په توګه شاهدي ورکړه، مګر ادعا کوي چې د الاسکا د کب نیولو شرکت د چارواکو په غوښتنه د وینټ تړلو په هڅه کې د ستونزو په اړه یې چوپ پاتې شوی. د ډوبیدو په لسمه کلیزه کې، د ګناه او افسوس لسیزې وروسته، لینډي پریکړه وکړه چې د بیرینګ بحر کې د پیښې په اړه حقیقت سره مخ شي.
