یوه دعوی چې ټاکل شوې وه په اکتوبر کې محاکمه شي، د جکسن ویل د یوې میرمنې د مړینې لپاره د تاکاتا د ایربګ نیمګړتیا تورنوي، د جمعې په سهار د قاضي په دفتر کې د یوې لنډې غونډې وروسته له محکمې بهر حل شوه.
د پاتریشیا مینسي د کورنۍ وکیل، چې درې میاشتې وړاندې مړه شوه، وویل چې دا جوړجاړی په رسمي ډول د هغه او د هونډا موټرو شرکت، د جیکسن ویل د ډووال موټرو او تاکاتا کارپوریشن د قانوني کارمندانو ترمنځ د یوې یا دوو ورځو تماس وروسته وشو، چې د دوی په وینا د ۲۰۱۴ کال د موټر حادثې وروسته د هغې په ۲۰۰۱ هونډا کې د ایربګ چاودنه وشوه.
مینسي د ۲۰۱۴ کال په جون کې د سور څراغ له لارې شاوخوا ۳۰ میله په ساعت کې موټر چلاوه او د هغې د کورنۍ په وینا، د یو بل موټر سره ټکر شو چې شاوخوا ۲۰ میله په ساعت کې روان و. د هغې د هونډا سیوک ایربګونه په لومړي سر کې فعال نه شول، بیا په دومره ځواک سره وچاودیدل چې د هغې ملا ماته شوه. د اصلي حادثې څخه څلور ورځې وروسته، هونډا په خپل سیوک کې کارول شوي ایربګونه بیرته را وغوښتل.
مینسي چې په پېښه کې له غاړې څخه فلج شوې وه، راتلونکي دوه کاله یې د څلور کلنې ناروغۍ په توګه تېر کړل. د هغې حالت نور هم خراب شو او هغه د اپریل په ۱۱مه د ۷۷ کلونو په عمر د جیکسن ویل د بیارغونې په مرکز کې مړه شوه.
د مینسي کورنۍ دعوی ادعا کوي چې تاکاتا له ۲۰۰۱ کال راهیسې د خرابو ایربګونو په اړه پوهیده، او هونډا په ۲۰۰۴ کال کې د دوی په اړه پوه شو. تیر کال، د ملي لویې لارې د ترافیک خوندیتوب ادارې هونډا ۷۰ ملیون ډالر جریمه کړه ځکه چې دوی د ۱۷۲۹ قضیو پورې اړوند د مړینې او ټپي کیدو په اړه په سمه توګه راپور نه دی ورکړی.
د نورو معلوماتو لپاره، دا لینک تعقیب کړئ: http://jacksonville.com/news/crime/2016-07-15/story/sides-reach-surprise-settlement-airbag-death-suit-takata-head-avoids
