Uma mulher que sofreu uma fratura na coluna vertebral em uma colisão de barcos em junho no Lago Long acusa o condutor da outra embarcação de estar embriagado.
O processo de Lindsay M. Mullan, apresentado em Spokane O Tribunal Superior do Condado alega que Marvin L. Olson III bebeu vários drinques com rum no dia 28 de junho no Suncrest Park antes de retornar ao seu acampamento no Willow Bay Resort por volta das 11h30.
Foi depois de sair do Parque Suncrest que o barco de Olson colidiu com uma embarcação ancorada, que estava com as luzes de navegação e da cabine acesas. Mullen foi arremessada pela cabine devido à colisão. De acordo com o processo, ela sofreu ferimentos “graves e permanentes”, incluindo uma fratura na coluna, vários dedos quebrados, cortes e comprometimento cognitivo.
De acordo com documentos judiciais, Olson disse aos policiais que o barco estava em velocidade suficiente para planar e que o acelerador estava em um quarto da potência. Testes de velocidade conduzidos pela Spokane O Gabinete do Xerife do Condado concluiu que a embarcação precisava estar navegando a 19 mph para planar e atingiu uma média de 28 mph com um quarto da potência do acelerador. O limite de velocidade no Lago Long à noite é de 15 mph. Uma testemunha do acidente estimou a velocidade da embarcação em 35 mph.
O gabinete do xerife só foi notificado do acidente na manhã seguinte. O relatório apresentado por um dos agentes que atenderam à ocorrência afirma que a namorada de Olson disse ao agente que ele havia bebido antes do acidente.
O porta-voz do gabinete do xerife, o delegado Mark Gregory, disse que a declaração da namorada não era suficiente para justificar uma acusação de dirigir sob influência de álcool tanto tempo depois do acidente. Segundo ele, os policiais precisariam de um teste de sobriedade de campo com resultado negativo, um exame de sangue ou um teste do bafômetro para comprovar a embriaguez no momento da colisão.
Os policiais prenderam Olson por ter causado o acidente; no entanto, ele já foi liberado da prisão e nenhuma acusação foi formalizada. O promotor do condado, Larry Haskell, afirmou não ter provas de que Olson estivesse embriagado e que o excesso de velocidade não se enquadrava na definição de conduta imprudente prevista na lei sobre agressão com embarcação.
Olson não respondeu à mensagem solicitando comentários.
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http://www.spokesman.com/stories/2016/aug/19/lawsuit-claims-boat-driver-in-long-lake-crash-was-/
