Cydney Campbell WebsterSócio da GLP Attorneys' Seattle Escritório, e Scott Shawver, Sócio da GLP Attorneys' Seattle Escritório, foram entrevistados ontem à noite on KOMO 4 referente ao caso de por muito tempo Seattle Morador que sofreu ferimentos catastróficos após ser atingido por um trem do Sound Transit Link Light Rail no cruzamento da Martin Luther King Jr. Way South com a South Orcas Street. A vítima, que usa cadeira de rodas, estava na área de refúgio para pedestres quando o trem, que seguia em direção ao sul, colidiu com seu dispositivo de mobilidade, resultando na amputação de sua perna.
O escritório de advocacia GLP Attorneys entrou com uma ação em nome do homem ferido. O processo cita o Condado de King, a Sound Transit e a cidade de Seattle como réus, alegando negligência, violações da Lei dos Americanos com Deficiências (ADA) e a Washington Lei contra a Discriminação. A denúncia alega que essas entidades sabiam há anos que as passagens de nível do metrô leve ao longo da MLK Jr. Way eram inseguras e não tomaram medidas corretivas significativas, apesar de múltiplos estudos de segurança e avaliações internas de risco que datam de 2017.
“Este caso trata de responsabilização e prevenção”, disse Scott. “A vida do nosso cliente foi alterada permanentemente por um projeto de passagem de nível que as agências governamentais já sabiam que representava um risco inaceitável. Devemos garantir que ninguém mais, especialmente aqueles com dificuldades de locomoção, pague esse preço novamente.”
A denúncia detalha um histórico de alertas de segurança: os próprios relatórios da Sound Transit documentam mais de 130 colisões ao longo do corredor da MLK desde 2009 e pelo menos oito fatalidades. Análises internas identificaram a travessia da Rua Orcas como uma das mais perigosas, mas melhorias como cancelas para pedestres, iluminação embutida no pavimento e áreas de refúgio ampliadas nunca foram implementadas.
O escritório de advocacia GLP Attorneys está solicitando melhorias abrangentes de segurança em todas as passagens de nível no Vale de Rainier, incluindo cancelas para pedestres, avisos sonoros e visuais mais claros e áreas de refúgio acessíveis projetadas para usuários de cadeiras de rodas.
“Passagens de nível como esta devem ser seguras para todos”, acrescentou Cydney. “Nossa comunidade merece sistemas de transporte que protejam, e não coloquem em risco, os mais vulneráveis entre nós.”
Assista à entrevista completa com a KOMO 4 aqui..
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