Uvod
Naš Seattle Krat Poročila da je Ballard Oil, podjetje, ki že štiri generacije služi pomorski skupnosti, 30. januarja 2023 dokončno zaprlo svoja vrata. Od svoje ustanovitve leta 1937 podjetje dobavlja komercialne ribiške čolne, vlačilce in druga plovila v jezeru. Washington Ladijski kanal z gorivom, mazivi in deli.
Zakaj se Ballard Oil zapira?
Lastniki podjetja Ballard Oil navajajo različne vzroke za zaprtje, vključno s stroški, povezanimi z upoštevanjem predpisov, zvišanjem davkov, pomanjkanjem delavcev, manjšim številom strank in večletnim bojem z mestom zaradi njegovih poskusov, da bi na posestvu podjetja povezali "manjkajoči člen" poti Burke-Gilman.
Kje naj zdaj natočim gorivo?
Z zaprtjem naftne družbe Ballard so mornarji v Seattle Območje bo moralo gorivo oskrbovati v Covich-Williams (blizu Shilshole Avenue NW) ali Maxum Petroleum (na otoku Harbor Island). Zaprtje bi lahko pomenilo tudi prelomnico za komercialne ribiče, od katerih mnogi že razmišljajo o selitvi svojih dejavnosti v druga mesta, kjer bi bili stroški morda nižji.
Kakšna je pri tem politika?
Čeprav se je družba Ballard Oil odločila zapreti svoja vrata predvsem iz ekonomskih razlogov, njeno zaprtje pomeni tudi naraščajočo politično napetost v ... Seattle skupnosti med podpiranjem poslovanja pomorske industrije in zmanjševanjem škodljivih vplivov industrije na okolje.
Ta napetost med dobrim gospodarstvom in okoljskimi vprašanji tlela že desetletja. V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je denarnica družbe Ballard Oil utrpela precejšen udarec, ko so vladne agencije začele regulirati ulov in pomorskim plovilom nalagati prenosljive kvote. Posledično so manjša podjetja začela oddajati svoje kvote večjim, kar je na koncu privedlo do zmanjšanja skupnega števila plovil, ki delujejo na tem območju. Manj ladijskega prometa je povzročilo dramatično zmanjšanje povpraševanja po gorivu, kar je znatno vplivalo na dobiček družbe Ballard Oil.
Vladna regulacija je negativno vplivala tudi na poslovanje podjetja s kurilnim oljem, ki ga je Ballard Oil leta 2021 sčasoma prodal po uvedbi nove okoljske politike, ki je na to blago uvedla davek v višini 24 centov na galono.
Kakšne so širše posledice za mornarje?
Ker se novi okoljski predpisi, ki omejujejo komercialni ribolov in lov na rakovice, še naprej širijo, so mnoga podjetja prisiljena zategniti pas, da bi pokrila izgubljeni dobiček. Ti ukrepi za zmanjšanje stroškov so lahko nevarni za ribiče, ki jih zaposlujejo, saj lahko ugotovijo, da je posadk, s katerimi delajo, manj, da njihova plovila opravijo manj varnostnih pregledov ali da so njihovi kolegi manj izkušeni zaradi znižanja plač, zaradi česar se več prekaljenih mornarjev zaposli drugje. Preobremenjenost, premalo osebja in pomanjkljivi varnostni ukrepi so nevarna kombinacija dejavnikov, zlasti če se to upošteva pri delu v industriji komercialnega ribolova in lova na rakovice. Povečan finančni pritisk, s katerim se sooča pomorska industrija, lahko povzroči znatno povečanje števila nesreč, poškodb in smrti med mornarji vseh vrst.
V primeru, da se vi ali kdo, ki ga poznate, poškodujete pri delu, je pomembno, da se nemudoma obrnete na odvetnika, da zagotovite zaščito pravic poškodovane osebe, da ji boste odškodnili za poškodbe in da bo pravica dosežena. Odvetniška pisarna GLP Attorneys ima bogate izkušnje z odvetniki za pomorske poškodbe, ki so svojim strankam, poškodovanim na morju, zagotovili odškodnino v višini več milijonov dolarjev. Če želite brezplačno posvetovati z odvetnikom, nas pokličite na 206.448.1992 ali nam pišite na .
Če želite izvedeti več o praksi našega podjetja za pomorske poškodbe, kliknite tukaj..
