Uvod
Naš Seattle Krat poročali da se pomorska industrija Puget Sounda kljub umikanju stresnih dejavnikov, ki so nastali zaradi pandemije, še naprej bori za ohranjanje količine ladijskih kontejnerjev.
Kaj sestavlja pomorski sektor Puget Sounda?
Pomorski sektor v Puget Soundu sestavlja širok nabor podjetij, posameznikov in dejavnosti, vključno z:
- Gradnja čolnov in ladij
- Ladijska in trgovska logistika
- Turizem s križarkami
- Rekreacijsko čolnarjenje
- Pomorske operacije (vključno z ladjedelnico Puget Sound, pomorsko bazo Kitsap in bazo za podmornice z balističnimi raketami v Bangorju v Hood Canalu)
Kako velik del gospodarstva Puget Sounda predstavlja pomorski sektor?
Glede na Washington Ministrstvo za trgovino ZDA, pomorski sektor gospodarstva Puget Sounda predstavlja:
- ~ 70,000 delavcev
- 2,300 podjetja
- 4.7 milijarde dolarjev letnih plač
- 75 milijard dolarjev trgovine
Kaj se dogaja z ladijskimi kontejnerji?
Po podatkih Zveze severozahodnih pristanišč, ki nadzira tako Seattle in Tacoma V globokomorskih pristaniščih se je količina kontejnerjev februarja 2023 zmanjšala za več kot 24 % v primerjavi z istim mesecem prejšnjega leta. Poleg tega se je skupni uvoz ladijskih kontejnerjev v primerjavi z enakim obdobjem lani zmanjšal za 34 %.
Poleg tega je Združenje pacifiškega trgovskega ladijskega prometa poročalo, da je Seattle in Tacoma Pristanišča v zadnjem času niso imela le napačnega trenda: obe pristanišči sta se februarja v primerjavi z istim mesecem leta 2019 znižali za 16.4 %.
Kaj povzroča trend upadanja količine in prometa ladijskih kontejnerjev?
V članku v časopisu Times so bili predlagani različni vzroki za nenehno zmanjševanje količine in prometa ladijskih kontejnerjev, vključno z:
- Ameriške tarife proti Kitajski (Washington največja izvozna destinacija države), kar zavira trgovino med državama
- Trenutna moč ameriškega dolarja, zaradi katere je ameriško blago na svetovnih trgih dražje
- Stalne težave z dobavno verigo zaradi sprememb v potrošniški porabi v času pandemije
- Tekoča (in doslej neuspešna) pogajanja o sindikalizaciji med upravljavci terminalov in pristaniškimi delavci
Kakšne so širše posledice za delavce v pomorski industriji?
Ker politične napetosti med ZDA in Kitajsko še naprej ovirajo trgovino, so številne ladijske družbe prisiljene zategniti pas, da bi pokrile izgubljeni dobiček. Ti ukrepi za zmanjšanje stroškov so lahko nevarni za pomorske delavce, ki jih te družbe zaposlujejo, saj lahko ugotovijo, da je posadk, s katerimi delajo, manjše ali da je njihova oprema manj varnostno pregledana ali da so njihovi kolegi manj izkušeni zaradi znižanja plač, zaradi česar več redno zaposlenih delavcev išče zaposlitev drugje. Preobremenjenost, premalo osebja in pomanjkljivi varnostni ukrepi so nevarna kombinacija dejavnikov, zlasti če se to upošteva pri delu v ladijskem sektorju. Povečan finančni pritisk, s katerim se sooča pomorski sektor, lahko povzroči znatno povečanje števila nesreč, poškodb in smrti med pomorščaki vseh vrst.
V primeru, da se vi ali kdo, ki ga poznate, poškodujete pri delu, je pomembno, da se nemudoma obrnete na odvetnika, da zagotovite zaščito pravic poškodovane osebe, da ji boste povrnili škodo in da bo pravica zadoščena. Odvetniška pisarna GLP Attorneys ima bogate izkušnje z odvetniki za pomorske poškodbe, ki so svojim strankam, poškodovanim na morju, zagotovili odškodnino v višini več milijonov dolarjev. Če želite brezplačno posvetovati z odvetnikom, nas pokličite na 800-273-5005 ali nam pišite na .
Če želite izvedeti več o praksi našega podjetja za pomorske poškodbe, kliknite tukaj..
