Mga Pinsala sa Dagat

Ang mga paghahabol sa personal na pinsala ng isang marino sa ilalim ng batas maritima ay maaaring mas kumplikado kaysa sa iba pang mga aksyon para sa personal na pinsala. Hindi lahat ng pinsala sa barko ay hinahawakan ng mga korte ng Admiralty sa parehong pamantayan. Bagama't ang batas maritima ay nagpapataw ng mas mataas na antas ng pangangalaga sa isang may-ari ng barko tungo sa kanilang mga tripulante, tanging ang kapabayaan lamang ng may-ari ng barko ang nagbibigay-karapatan sa isang marino na makatanggap ng kabayaran para sa mga pinsalang iyon.

Kung ikaw ay nasangkot sa isang pinsala sa karagatan, mangyaring tawagan o mag-email sa aming mga abogado para sa isang libreng konsultasyon.

Makipag-ugnayan sa iyong lokal na opisina

(800) 273-5005

Sino ang Kwalipikado bilang isang Marino?

Ang mga marino, bilang mga ward ng mga korte ng Admiralty, ay binibigyan ng espesyal na proteksyon mula sa mga panganib ng buhay sa dagat bilang isang usapin ng pampublikong patakaran. Tinutukoy ng Jones Act ang isang marino bilang bawat taong nagtatrabaho o nakikilahok sa paglilingkod sa isang sasakyang-dagat.

Anong mga legal na lunas ang maaaring hingin ng isang nasugatang marino?

Tuwing ang isang marino ay nasugatan habang nakasakay sa barko, mayroong tatlong uri ng legal na remedyo na maaari niyang gamitin:

Pagpapanatili. Kung ang isang marino ay magkasakit o mapinsala habang naglilingkod sa isang barko, maaari siyang maghain ng kaso para sa maintenance at pagpapagaling kung saan ang marino ay hihingi ng sahod kasama ang reimbursement para sa gamot, paggamot, at iba pang gastusin na may kaugnayan sa pinsala.
Hindi karapat-dapat sa dagat. Ang isang marino ay maaaring magsampa ng kasong hindi karapat-dapat sa paglalayag para sa mga pinsalang dulot ng paglabag ng may-ari ng barko sa tungkulin na magbigay ng sasakyang-dagat na karapat-dapat sa paglalayag. Ang isang marino ay may karapatan sa mga danyos para sa mga pinsalang natamo niya dahil sa hindi karapat-dapat sa paglalayag ng barko.
Ang Batas Jones. Maaaring maghain ng kasong kapabayaan ang isang marino sa ilalim ng Jones Act. Ang Jones Act ay nagbibigay sa isang marino ng pagkakataong humingi ng danyos para sa anumang at lahat ng mga reklamo ng kapabayaan.

Ano ang dapat kong gawin kung ako ay nasaktan sa dagat?

Kung nasugatan sa dagat o sa tubig, makipag-ugnayan sa GLP Attorneys para sa isang libreng konsultasyon sa abogado. Kung mayroon kang kaso ng pinsala sa dagat o bangka, mangyaring tumawag sa 800.273.5005, o mag-email sa aming mga abogado sa attorneys@glpattorneys.com upang iiskedyul ang iyong libreng konsultasyon sa isang abogado.

Ano ang "Pagpapanatili"?

Ayon sa kaugalian, ang "pagpapanatili" ay nangangahulugang pagkain at mga silid na tinatamasa ng isang marino bago ang kapansanan, at ang paggaling ay nangangahulugang wastong pangangalaga kung mananatili sila sa barko.

Sa modernong paggamit, ang "pagpapanatili" ng isang marino sa panahon ng pananagutan ng may-ari ng barko ay tumutukoy sa karapatan ng isang marino na mabayaran ang kanilang aktwal na mga gastos para sa pagkain at tuluyan na maihahambing sa mga nararapat sa kanila sa dagat, at ang "pagpapagaling" ay pangangalaga (kabilang ang pag-aalaga at medikal na atensyon) sa panahong iyon.

Sa madaling salita, kung ang isang marino ay nasugatan habang nakasakay sa isang barko, dapat tiyakin ng may-ari ng barko na ang nasugatang marino ay maaalagaan -- at dapat bayaran ang nasugatang marino para sa lahat ng mga gastos na kanilang natamo noong panahong sila ay nasugatan.

Ano ang Doktrina ng Hindi Pagdaong?

Ang Doktrina ng Hindi Paglalakbay ay nagbibigay ng proteksyon sa mga marino mula sa mga mapanganib na kondisyon na hindi nila kontrolado sa pamamagitan ng paglilipat ng panganib sa may-ari ng barko. Ang pangunahing premisa ng pahayag na ito ay ang may-ari ng barko ay may tungkulin sa pagsisimula ng paglalayag na bigyan ang kanilang mga empleyado ng isang sasakyang-dagat na kayang maglayag, at gayundin kaugnay ng mga kagamitan at kagamitan nito.

Maaaring magsampa ng kaso ang isang marino para sa anumang pinsalang dulot sa kanila dahil sa pagiging malaya nito sa dagat.

Ano ang Batas Jones?

Ang Jones Act ay nagbibigay ng malawak na lunas para sa mga marino. Ang patakaran sa likod ng lunas na iyon ay nag-uutos na kahit ang mga marginal na paghahabol ay wastong iwanan para sa pagpapasya ng hurado. Ang saklaw sa ilalim ng Jones Act, tulad ng hurisdiksyon ng admiralty sa mga paghahabol para sa pagpapanatili at paggamot, ay hindi nakasalalay sa lugar kung saan napinsala ang pinsala, kundi sa uri ng serbisyo at ang kaugnayan nito sa pagpapatakbo ng sasakyang-dagat na naglalayag sa mga katubigang maaaring layagan.

Ang Jones Act ay naglalaman ng isang liberal na kinakailangan sa sanhi na nagbibigay-karapatan sa isang marino na makabawi kung ang kapabayaan na ipinapataw sa kanilang employer ay gumanap ng anumang papel sa pagdulot ng pinsala sa marino. Hindi binabaligtad o inaalis ng Jones Act ang mga dati nang remedyo na magagamit ng mga marino. Sa halip, pinapanatili nito ang aksyon ng mga karaniwang batas na sanhi.

Sa madaling salita, anuman at lahat ng mga reklamo ng kapabayaan na ginawa ng isang marino ay napapailalim sa Jones Act.

Kung ikaw ay nasangkot sa isang pinsala sa karagatan, mangyaring tawagan o mag-email sa aming mga abogado para sa isang libreng konsultasyon.

Makipag-ugnayan sa iyong lokal na opisina

(800) 273-5005

Mga Kaugnay na Matagumpay na Kaso

$800,000

Pinsala sa Dagat

$800,000 para sa isang biktima ng aksidente sa water ski na nagresulta sa bali sa maraming binti at braso.

$700,000

Pinsala sa Dagat

$700,000 para sa pinsalang dulot ng karagatan na natamo ng isang mangingisda.

$ 1 Milyon

Pinsala sa Dagat

$1 milyon para sa pamilya ng isang mangingisda ng alimango na namatay sa dagat.

$ 1 Milyon

Pinsala sa Dagat

$1 milyon para sa pamilya ng isang kapitan na namatay sa dagat.

$ 1 Milyon

Pinsala sa Dagat

$1 milyon para sa pinsalang dulot ng karagatan na natamo ng isang mangingisda.

$ 1.1 Milyon

Pinsala sa Dagat

$1.1 milyong bayad-karagatan (may bayad-pinsala) para sa isang mandaragat na nahulog sa isang bukas na fish hold, na nagdulot ng pinsala sa kanyang leeg, likod, pulso, at balikat, na nangailangan ng operasyon.