bago Washington batas Palitan ang Senate Bill 6208 ay magpapahintulot na ngayon sa sinumang taong nagmamaneho ng bisikleta na magbigay ng halos lahat ng stop sign sa kalsada, na may ilang mga pagbubukod tulad ng mga stop sign na matatagpuan sa mga tawiran ng riles o mga stop sign na ginagamit ng mga bus ng paaralan. Ang bagong batas ay ilalapat lamang sa mga stop sign, at ang mga siklista na papalapit sa mga ilaw trapiko ay dapat patuloy na sumunod sa RCW (Revised Code of Washington) 46.61.184, na nagsasabing ang isang siklista na papalapit sa isang interseksyon ay hihinto nang tuluyan at maaari lamang magpatuloy nang may pag-iingat kung ang signal ng trapiko ay "hindi gumana pagkatapos ng isang siklo ng signal ng trapiko," kasama na ang mga kumaliwa.
Ano ang Hitsura ng Wastong Ani?
Sa unang tingin, maaaring magmukhang pabaya ang bagong batas na ito sa ilan, ngunit bilang paalala, ang kakayahang ituring ang stop sign bilang isang yield ay hindi nagpapahintulot sa mga siklista na dumaan nang walang pakialam sa mga interseksyon. Kapag nag-yield, dapat gawin ng isang siklista ang mga sumusunod:
- Bumagal sa makatwirang bilis.
- Bigyan ng right-of-way ang mga sasakyan sa intersection.
- Huminto nang tuluyan, kung kinakailangan, para sa kaligtasan.
Kumusta naman ang mga Halatang Alalahanin sa Kaligtasan?
Ang kaligtasan ng mga siklista at ang pagtaas ng pag-aalala para sa mga drayber ay patuloy na binabanggit habang ipinagtatanggol ng mga opisyal ng estado ang bagong batas na ito, ngunit narito ang magandang balita: ang kakayahang magbigay daan ng mga siklista sa mga stop sign ay napatunayang mas ligtas at mas mahusay sa lahat ng aspeto.
Ang agham sa likod nito ay may kinalaman sa momentum ng isang siklista habang dumadaan sa isang interseksyon; ang kakayahang mapanatili ang momentum na iyon sa pamamagitan ng pag-yugyog ay nagbibigay-daan sa isang taong nagmamaneho ng bisikleta na gumalaw nang mas mabilis kumpara sa paghinto nang tuluyan at muling pataasin ang momentum na iyon, kaya gumugugol ng mas maraming oras sa interseksyon na may mas mataas na panahon para sa mga banggaan (Dahl, “Here's A Second”).
Hindi lamang sinusuportahan ng agham ang batas na ito, isang estado ang gumagamit na ng batas na stop-as-yield na nagsimula pa noong 1982, nang una itong gamitin noong Idaho at kilala bilang ang "Idaho "Tigil." Bagama't ang karamihan sa mga estado ay medyo mabagal sumunod – ang Delaware ang pangalawang estado na nagpatupad ng batas tatlong taon lamang ang nakalilipas noong 2017 at naiimpluwensyahan ang ibang mga estado na gawin din ito – halos apatnapung taon na karanasan sa Idaho nag-iisa, pati na rin ang mga pag-aaral na naghahambing sa kaligtasan ng bisikleta sa Idaho sa ibang mga estado, ay napatunayan na ang bisa nito.
Sa isang artikulo sa Ang Bellingham Tagapagbando pinamagatang “Bagong Batas Hayaan Washington “Tinatrato ng mga Siklista ang mga Stop Sign bilang mga Yield Sign. Hindi Ito Isang Baliw na Ideya,” itinuro ng awtor na si Doug Dahl kung paano bumaba ng 14% ang mga pinsala sa bisikleta noong Idaho ang taon pagkatapos ng pagpapatupad ng bagong batas. Ipinagpatuloy ni Dahl ang pagdedetalye ng mga pag-aaral ng isang mananaliksik sa transportasyon sa UC Berkley na nagkumpara ng mga aksidente sa bisikleta noong Boise, Idaho sa Sacramento, California – ang dalawang lungsod na may magkatulad na salik na nakakaapekto sa pagbibisikleta, kabilang ang topograpiya, imprastraktura, panahon, at demograpiko. Ipinakita ng pag-aaral kung paano Boise ay 30% hanggang 60% na mas ligtas para sa mga siklista dahil sa kapansin-pansing pagkakaiba nito – ang paggamit ng Idaho Tumigil. Nang ikumpara ang lungsod sa ibang mga lugar, tulad ng Bakersfield, California, mas matinding resulta ang natagpuan, na nagpapakita na ang "pagbibisikleta sa Boise ay 150 hanggang 252 beses na mas ligtas kaysa sa pagsakay sa Bakersfield” (Dahl, “New Law”).
Ano ang Gagawin Kung Ikaw ay Nasangkot sa Isang Banggaan ng Bisikleta na Nagdulot ng Pinsala
Bagama't umaasa kami na makakatulong ang bagong batas na ito upang mabawasan ang mga banggaan sa kalsada at mga pinsala sa bisikleta, nauunawaan namin na mangyayari pa rin ang mga banggaan. Washington Ayon sa Estado, ang mga siklista ay may parehong karapatan at responsibilidad gaya ng mga drayber at samakatuwid ay sinusunod ang parehong pamantayan sa kaligtasan habang nagbibisikleta sa kalsada. Ang mga sumusunod ay ilang salik na napapailalim sa kapabayaan ng isang drayber o siklista, at maaaring gamitin upang matukoy ang pagkakamali kung sakaling masangkot sa isang banggaan:
- Pagmamaneho o pagbibisikleta sa bilis na masyadong mabilis para sa mga kondisyon ng kalsada o trapiko
- Pagmamaneho o pagbibisikleta sa ilalim ng impluwensya ng droga o alkohol
- Distracted na pagmamaneho o pagbibisikleta, kabilang ang pagte-text habang nagmamaneho/nagbibisikleta
- Pagsuway sa mga palatandaan o senyales ng trapiko
- Hindi wastong pagbibigay ng senyas habang lumiliko
- Masyadong malapit ang pagsunod sa bisikleta
Kung ikaw o ang isang kakilala mo ay nasugatan habang nagbibisikleta o nabangga sa isang siklista, ang aming mga bihasang abogado ay kwalipikado sa mga kaso ng banggaan ng bisikleta at narito upang tulungan kang malaman ang mga detalye ng iyong kaso, at bigyan ka ng ganap na paggaling sa ilalim ng Washington batas. Makipag-ugnayan sa amin sa pamamagitan ng telepono, email, o kahit text sa pamamagitan ng chat widget sa aming website.
Mga Mapagkukunan:
Dahl, Doug. “Narito ang Pangalawang, Pagtingin sa Totoong Mundo WashingtonBagong Batas sa Stop-as-Yield para sa mga Siklista,” Ang Bellingham Tagapagbando, ika-21 ng Setyembre 2020, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245802390.html.
Dahl, Doug. “Bagong Batas Hayaan Washington "Tinatrato ng mga Siklista ang mga Stop Sign bilang mga Yield Sign. Hindi Ito Isang Baliw na Ideya," Ang Bellingham Herald, 14 Setyembre 2020, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245635760.html.
Gross, Steve. “Ano ang Bago para sa Washington Mga siklista sa 2020? Tagumpay ng Lokal na Pamahalaan ng MRSC, ika-21 ng Setyembre 2020, http://mrsc.org/Home/Stay-Informed/MRSC-Insight/September-2020/What-s-New-for-Washington-Cyclists-in-2020.aspx.
Transportasyon ng Senado. “Mga Kinakailangan sa Karatula ng Paghinto para sa mga Bisikleta,” Palitan ang Panukalang Batas ng Senado 6208, Kabanata 66, Mga Batas ng 2020, http://lawfilesext.leg.wa.gov/biennium/2019-20/Pdf/Bills/Session%20Laws/Senate/6208-S.SL.pdf?q=20200825131445.
