نیویارک ٹائمز کا حالیہ مضمون،  "ٹرک والے ایک سال میں 5,000 سے زیادہ لوگوں کو مارتے ہیں۔ ریگولیٹرز غلطی پر ہیں" اس بارے میں بڑھتے ہوئے خدشات کو اجاگر کرتا ہے کہ کس طرح ٹرکنگ انڈسٹری میں نگرانی کی کمزوری ہر سال ہزاروں روکے جانے والے حادثات اور اموات میں حصہ ڈال رہی ہے۔

ایک المناک مثال گزشتہ اگست میں فلوریڈا میں پیش آئی، جہاں ایک ناتجربہ کار ٹرک ڈرائیور مبینہ طور پر غیر قانونی یو ٹرن لیا جس کے نتیجے میں جان لیوا تصادم ہوا۔ تفتیش کاروں نے بعد میں دریافت کیا کہ ڈرائیور نے ڈھیلے وفاقی معیارات کے تحت کمرشل ڈرائیونگ لائسنس حاصل کیا تھا جس نے پس منظر اور ڈرائیونگ ہسٹری کی جانچ کو کم کر دیا تھا۔

آرٹیکل کے مطابق، ٹرکوں کے تصادم عام ہوتے جا رہے ہیں کیونکہ انڈسٹری لابنگ کی کوششیں ملک بھر میں ٹرک ڈرائیور کی کمی کے بیانیے کو فروغ دینے کے لیے جاری ہیں۔ جواب میں، ریگولیٹرز نے لیبر پول کو بڑھایا اور ملازمت کی رکاوٹوں کو کم کیا۔ جیسے جیسے صنعت تیزی سے پھیلتی گئی اور مسابقت تیز ہوتی گئی، مال برداری کی شرحوں میں کمی واقع ہوئی، جس سے بہت سی ٹرکنگ کمپنیوں نے حفاظت سے سمجھوتہ کرنے والے طریقوں سے اخراجات میں کمی کی۔

ایک اور بڑھتی ہوئی تشویش نام نہاد "CDL ملز" کا عروج ہے۔ یہ ایسے تربیتی پروگرام ہیں جو ڈرائیوروں کو کم سے کم تجربہ کے ساتھ فوری طور پر تصدیق کرتے ہیں۔ ڈی ریگولیشن اور محدود نفاذ کے وسائل کے ساتھ مل کر، ان طریقوں نے صنعت کی توجہ کو زیادہ سے زیادہ سستے طور پر مال برداری کی طرف منتقل کر دیا ہے، اکثر عوامی تحفظ کی قیمت پر۔

Shaun Callahan, GLP اٹارنی کے ساتھی نے ان نظامی ناکامیوں کے نتائج کو اپنے کام کے ذریعے خود دیکھا ہے جو ٹرکوں کے تصادم کے متاثرین کی نمائندگی کرتا ہے۔

کالہان ​​نے کہا کہ ٹرک چلانا اتنا آسان نہیں جتنا لوگ سوچتے ہیں۔ "جب ہم ٹرک ڈرائیوروں کو پیشہ ور ڈرائیور کے معیار پر نہیں رکھتے، لوگ زخمی یا مر جاتے ہیں۔ فیڈرل موٹر کیریئر سیفٹی ایڈمنسٹریشن اور ریاستی ریگولیٹرز کو یہ یقینی بنانے کا کام سونپا گیا ہے کہ ہمارے روڈ ویز پر 80,000 پاؤنڈ وزنی گاڑیاں چلانے والے لوگ محفوظ طریقے سے ایسا کر رہے ہیں۔

حال ہی میں، ان ایجنسیوں کو فنڈز کی کمی، کھوکھلا اور اس حد تک کمزور کیا گیا ہے کہ وہ ہماری سڑکوں کو خطرناک ٹرکنگ کمپنیوں سے محفوظ رکھنے کا اپنا بنیادی کام انجام نہیں دے سکتیں۔ نتیجہ مہلک سڑکیں اور ایک ایسا نظام ہے جو اچھے ٹرک ڈرائیوروں کو سزا دیتا ہے جو قانون کی پیروی کرتے ہیں جبکہ خطرناک کمپنیوں اور ڈرائیوروں کو انعام دیتے ہیں جو ہماری برادریوں اور خاندانوں کو خطرے میں ڈالتے ہیں۔

GLP اٹارنی خطرناک ٹرک ڈرائیوروں اور ٹرکنگ کمپنیوں کو جوابدہ بنانے، ہماری سڑکوں کو محفوظ بنانے اور متاثرین اور ان کے خاندانوں کے لیے انصاف کے حصول کے لیے پرعزم ہیں۔

کچھ اصلاحات کی کوششیں جاری ہیں۔ 2024 کے ٹرک حادثے میں زخمی ہونے والی 5 سالہ لڑکی کے نام پر ڈالیلہ کے قانون جیسی مجوزہ قانون سازی کا مقصد خود سرٹیفیکیشن کی خامیوں کو بند کرکے اور تجارتی ڈرائیوروں کے لیے انگریزی کی مہارت کی ضرورت کے ذریعے تجارتی ڈرائیور کے لائسنس کے معیار کو مضبوط کرنا ہے۔

اگرچہ یہ اصلاحات صحیح سمت میں ایک قدم ہیں، لیکن اہم خدشات ابھی تک دور نہیں ہوئے، بشمول عوامی سڑکوں پر چلنے والے غیر محفوظ ٹرکوں کی بڑی تعداد اور بامعنی حفاظت کے نفاذ کے لیے فنڈز اور عملے کی مسلسل کمی۔

آپ کو ایک تجربہ کار ٹرکنگ ایکسیڈنٹ اٹارنی کی ضرورت کیوں ہے؟

نظامی خدشات اس کی وضاحت میں مدد کرتے ہیں۔ ٹرک حادثے کے معاملات پیچیدہ ہیں اور کیوں تجربہ کار قانونی نمائندگی زخمی متاثرین کے لیے اہم ہے۔ ٹرک کمپنیاں اور بیمہ کنندگان اکثر حادثے کے فوراً بعد تفتیش کاروں کو تعینات کرتے ہیں تاکہ شواہد اکٹھے کیے جا سکیں اور اپنے مفادات کی حفاظت کی جا سکے۔ 

A ہنر مند ٹرکنگ چوٹ اٹارنی اہم شواہد کو تبدیل کرنے، چھپانے یا تباہ کرنے سے پہلے اسے محفوظ کرنے کے لیے تیزی سے آگے بڑھ سکتا ہے۔ یہ اٹارنی تجارتی ڈرائیوروں پر حکومت کرنے والے وسیع وفاقی اور صنعتی ضوابط کو بھی سمجھتے ہیں، بشمول CDL مینوئل اور فیڈرل موٹر کیریئر سیفٹی ریگولیشنز، اور اس بات کا تعین کر سکتے ہیں کہ آیا حفاظتی خلاف ورزیوں نے حادثے میں حصہ ڈالا ہے۔

ٹرکنگ حادثے میں کس کو ذمہ دار ٹھہرایا جا سکتا ہے؟

ٹرک کے حادثے میں غلطی کا تعین کرنا اکثر معیاری کار حادثے سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہوتا ہے۔ ٹرک چلانے والی کمپنیاں اور ان کے بیمہ کنندگان عام طور پر تیزی سے کام کرتے ہیں۔ وہ تفتیش کاروں کو جائے وقوعہ پر بھیجتے ہیں تاکہ شواہد اکٹھے کیے جا سکیں اس سے پہلے کہ کسی زخمی کو ہسپتال سے نکلنے کا موقع ملے ان کی قانونی ٹیمیں اکثر ابتدائی طور پر شامل ہو جاتی ہیں، اور وہ ان مقدمات کا جارحانہ انداز میں دفاع کرتے ہیں۔ 

ٹرکنگ حادثے کے لیے کئی فریق ذمہ دار ہو سکتے ہیں، بشمول:

  • ٹرک ڈرائیور
  • ٹرکنگ کمپنیاں
  • ٹرک بنانے والے
  • لوڈنگ کمپنیاں

ٹرکنگ کی چوٹ کے دعوے پر تشریف لے جانا

ٹرک ڈرائیوروں اور ٹرکنگ کمپنیوں کے دعووں کو حفاظت کو فروغ دینے اور غفلت کرنے والے آپریٹرز کو جوابدہ ٹھہرانے کے لیے بنائے گئے ریاستی اور وفاقی ضابطوں کا حساب دینا چاہیے۔ یہ معاملات ایک سے زیادہ ہونے پر اور بھی پیچیدہ ہو سکتے ہیں۔ بیمہ پالیسی یا کیریئرز ملوث ہیں.

چونکہ ٹرکنگ کے قوانین مسافر گاڑیوں کو چلانے والے قوانین سے مختلف ہوتے ہیں، اس لیے کسی ایسے وکیل کے ساتھ کام کرنا بہت ضروری ہے جو ٹرکنگ کیس میں شامل منفرد قوانین، ذمہ داریوں اور چیلنجوں کو سمجھتا ہو۔ GLP اٹارنی ایک سرشار پریکٹس گروپ کو برقرار رکھتے ہیں جس پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ ٹرکنگ کا قانون اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ اس کے وکیل ان ضوابط سے بخوبی واقف ہیں جو تجارتی ٹرک آپریٹرز اور ان کے آجروں پر لاگو ہوتے ہیں۔

ٹرک کے تصادم کے بعد معاوضے کی کیا اقسام دستیاب ہیں؟

اگر آپ کسی اور کی لاپرواہی کی وجہ سے حادثے میں زخمی ہوئے ہیں، تو آپ معاوضے کے حقدار ہو سکتے ہیں:

  • طبی اخراجات اور مستقبل کے علاج کے اخراجات
  • اجرت میں کمی اور کمائی کی صلاحیت میں کمی
  • درد اور تکلیف
  • جائیداد کا نقصان
  • جذباتی تکلیف

ایک تجربہ کار ٹرکنگ انجری اٹارنی سے رابطہ کریں۔

اگر آپ یا کوئی عزیز اس میں ملوث رہا ہے۔ ٹرک حادثہکسی تجربہ کار ذاتی چوٹ کے وکیل سے بات کرنے سے آپ کو اپنے حقوق اور قانونی اختیارات کو بہتر طور پر سمجھنے میں مدد مل سکتی ہے۔

GLP اٹارنی کے پاس کئی دہائیوں کا تجربہ ہے جو ٹرکنگ کے سنگین حادثات سے متاثر ہونے والے افراد اور خاندانوں کی نمائندگی کرتے ہیں اور وہ متاثرین کو معاوضے اور مدد کے حصول میں مدد کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔

ہماری ٹیم کے کسی رکن سے بات کرنے کے لیے، کال کریں۔ (800) 273- 5005 ہمارے ذاتی زخموں کے وکیلوں میں سے ایک کے ساتھ مفت مشاورت کے لیے۔