23 مارچ 2008 کو الاسکا رینجر بیرنگ سمندر میں ماہی گیری کر رہا تھا جب وہ ڈوب گیا۔ رینجر کے عملے کے 47 ارکان میں سے پانچ ہلاک ہو گئے۔ اب، کے ڈوبنے کے 10 سال بعد Seattleفیکٹری میں واقع ٹرالر، ایک زندہ بچ جانے والے نے اپنی گواہی کو "محدود" کرنے کا اعتراف کیا ہے کہ ڈوبنے کی وجہ کیا ہے۔ اس سانحے سے دو دن پہلے، اسسٹنٹ انجینئر اور کلیدی گواہ، روڈنی لنڈی جہاز کے سٹار بورڈ سائیڈ پر ایئر وینٹ بند کرنے سے قاصر تھا۔ اس کا کہنا ہے کہ وینٹ کو سیل کرنے میں اس کی ناکامی ہی بالآخر انجن روم میں سیلاب اور جہاز کے ڈوبنے کا باعث بنی۔ لنڈی نے 2008 میں کوسٹ گارڈ اور نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (NTSB) کے سامنے حلف کے تحت دو بار گواہی دی، لیکن دعویٰ کیا کہ اس نے الاسکا کی ماہی گیری کمپنی کے عہدیداروں کی درخواست کے مطابق وینٹ کو بند کرنے کی کوشش کی ان مسائل کے بارے میں خاموشی اختیار کی۔ ڈوبنے کی 10 ویں برسی پر، ایک دہائی کے جرم اور ندامت کے بعد، لنڈی نے بیرنگ سمندر پر جو کچھ ہوا اس کے بارے میں سچائی کے ساتھ سامنے آنے کا فیصلہ کیا۔
