Hãy nhắn tin cho chúng tôi!

Tai nạn hàng hải

Các vụ kiện về thương tích cá nhân của thủy thủ theo luật hàng hải có thể phức tạp hơn các vụ kiện bồi thường thiệt hại cá nhân khác. Không phải tất cả các thương tích trên tàu đều được tòa án hàng hải đánh giá theo cùng một tiêu chuẩn. Mặc dù luật hàng hải yêu cầu chủ tàu phải có trách nhiệm cao hơn đối với thủy thủ đoàn của mình, nhưng chỉ khi có sự sơ suất của chủ tàu thì thủy thủ mới được bồi thường cho những thương tích đó. 
Nếu bạn gặp tai nạn hàng hải, vui lòng gọi điện hoặc gửi email cho luật sư của chúng tôi để được tư vấn miễn phí.
Liên hệ với văn phòng địa phương của bạnĐiện thoại biểu tượng

Ai đủ điều kiện trở thành thủy thủ?

Theo chính sách công, thủy thủ, với tư cách là người được tòa án hải quân bảo hộ, được hưởng sự bảo vệ đặc biệt khỏi những hiểm nguy của cuộc sống trên biển. Đạo luật Jones định nghĩa thủy thủ là bất kỳ người nào được tuyển dụng hoặc thuê để phục vụ trên tàu.

Thủy thủ bị thương có thể tìm kiếm những biện pháp pháp lý nào?

Bất cứ khi nào một thủy thủ bị thương khi đang làm việc trên tàu, có ba loại biện pháp pháp lý mà người đó có thể lựa chọn:

  1. Bảo trì. Nếu một thủy thủ bị ốm hoặc bị thương trong khi làm việc trên tàu, anh ta có thể khởi kiện yêu cầu trợ cấp và chữa trị, trong đó thủy thủ được yêu cầu trả lương cộng với bồi hoàn chi phí thuốc men, điều trị và các chi phí khác liên quan đến thương tích.
  2. Không đủ điều kiện hoạt động trên biển. Thủy thủ có thể khởi kiện về tình trạng tàu không đủ điều kiện đi biển để đòi bồi thường cho những thương tích phát sinh do chủ tàu vi phạm nghĩa vụ cung cấp tàu đủ điều kiện đi biển. Thủy thủ có quyền được bồi thường thiệt hại cho những thương tích mà họ phải chịu do tình trạng tàu không đủ điều kiện đi biển.
  3. Đạo luật Jones. Thủy thủ có thể khởi kiện về hành vi sơ suất theo Đạo luật Jones. Đạo luật Jones tạo cơ hội cho thủy thủ yêu cầu bồi thường thiệt hại đối với mọi cáo buộc sơ suất.

Tôi nên làm gì nếu bị thương trên biển?

Nếu bị thương trên biển hoặc trên mặt nước, hãy liên hệ với GLP Attorneys để được tư vấn luật sư miễn phí. Nếu bạn có vụ kiện liên quan đến tai nạn hàng hải hoặc tai nạn thuyền bè, vui lòng gọi điện. 800.273.5005hoặc gửi email cho luật sư của chúng tôi theo địa chỉ sau: attorneys@glpattorneys.com để đặt lịch tư vấn miễn phí với luật sư.

Theo truyền thống, "duy trì" có nghĩa là cung cấp thức ăn và chỗ ở như trước khi bị thương, còn "chữa trị" có nghĩa là chăm sóc đúng cách nếu họ vẫn ở trên tàu.

Trong cách sử dụng hiện đại, "việc duy trì" cho một thủy thủ trong thời gian chủ tàu chịu trách nhiệm đề cập đến quyền được hoàn trả chi phí thực tế cho ăn ở tương đương với những gì họ được hưởng khi ở trên biển, và "chăm sóc" là việc chăm sóc (bao gồm cả điều dưỡng và chăm sóc y tế) trong thời gian đó.

Nói cách khác, nếu một thủy thủ bị thương khi đang làm việc trên tàu, chủ tàu phải đảm bảo rằng thủy thủ bị thương được chăm sóc chu đáo - và phải bồi hoàn cho thủy thủ bị thương tất cả các chi phí mà họ đã phải chịu trong thời gian bị thương.

Học thuyết về tình trạng tàu không đủ điều kiện đi biển bảo vệ thủy thủ khỏi những điều kiện nguy hiểm nằm ngoài tầm kiểm soát của họ bằng cách chuyển rủi ro sang chủ tàu. Nguyên tắc cơ bản của học thuyết này là chủ tàu có nghĩa vụ phải cung cấp cho nhân viên của mình một con tàu đủ điều kiện đi biển, cả về bản thân con tàu lẫn các thiết bị và phụ kiện đi kèm, ngay từ khi bắt đầu chuyến đi.

Thủy thủ có thể khởi kiện về bất kỳ thương tích nào mà họ phải chịu do tình trạng an toàn hàng hải của con tàu.

Đạo luật Jones cung cấp một biện pháp khắc phục rộng rãi cho các thủy thủ. Chính sách đằng sau biện pháp khắc phục đó quy định rằng ngay cả những khiếu nại nhỏ nhất cũng phải được để cho bồi thẩm đoàn quyết định. Phạm vi bảo hiểm theo Đạo luật Jones, giống như thẩm quyền của luật hàng hải đối với các khiếu nại về trợ cấp và điều trị, không phụ thuộc vào nơi xảy ra thương tích, mà phụ thuộc vào bản chất của công việc và mối quan hệ của nó với hoạt động của tàu thuyền đang hoạt động trên vùng biển có thể lưu thông.

Đạo luật Jones có điều khoản về mối quan hệ nhân quả khá rộng rãi, cho phép thủy thủ được bồi thường nếu sự sơ suất của chủ lao động đóng vai trò nào đó trong việc gây ra thương tích cho thủy thủ. Đạo luật Jones không bác bỏ hoặc loại bỏ các biện pháp khắc phục hiện có dành cho thủy thủ. Thay vào đó, nó bảo tồn các quyền khởi kiện theo luật chung.

Nói một cách đơn giản, mọi khiếu nại về sơ suất của thủy thủ đều thuộc phạm vi Đạo luật Jones.

Nếu bạn gặp tai nạn hàng hải, vui lòng gọi điện hoặc gửi email cho luật sư của chúng tôi để được tư vấn miễn phí.

Liên hệ với văn phòng địa phương của bạnĐiện thoại biểu tượng

Các trường hợp thành công liên quan

Tin tức và bài viết liên quan

Chúng tôi ở đây.

Đặt lịch tư vấn MIỄN PHÍ