Giới thiệu
Seattle Times báo cáo Công ty Ballard Oil, một doanh nghiệp đã phục vụ cộng đồng hàng hải trong bốn thế hệ, đã chính thức đóng cửa vào ngày 30 tháng 1 năm 2023. Kể từ khi thành lập vào năm 1937, công ty đã cung cấp nhiên liệu cho tàu đánh cá thương mại, tàu kéo và các tàu thuyền khác trên hồ. Washington Kênh vận chuyển hàng hóa gồm nhiên liệu, chất bôi trơn và phụ tùng.
Vì sao nhà máy Ballard Oil lại đóng cửa?
Các chủ sở hữu của Ballard Oil đưa ra nhiều nguyên nhân dẫn đến việc đóng cửa, bao gồm chi phí liên quan đến việc tuân thủ quy định, tăng thuế, thiếu hụt lao động, số lượng khách hàng giảm và cuộc tranh chấp kéo dài nhiều năm với thành phố về nỗ lực kết nối "đoạn đường còn thiếu" của Đường mòn Burke-Gilman trên khu đất của công ty.
Tôi nên đổ xăng ở đâu bây giờ?
Với việc đóng cửa mỏ dầu Ballard, các thủy thủ trên tàu... Seattle Người dân trong khu vực sẽ phải đổ xăng tại Covich-Williams (gần đường Shilshole Avenue NW) hoặc Maxum Petroleum (nằm trên đảo Harbor). Việc đóng cửa này cũng có thể là bước ngoặt đối với ngư dân đánh bắt cá thương mại, nhiều người trong số họ đang cân nhắc chuyển hoạt động của mình đến các thành phố khác nơi chi phí có thể thấp hơn.
Vấn đề chính trị ở đây là gì?
Mặc dù quyết định đóng cửa của Ballard Oil chủ yếu là vì lý do kinh tế, nhưng việc đóng cửa này cũng cho thấy sự căng thẳng chính trị ngày càng gia tăng. Seattle Cộng đồng tìm cách dung hòa giữa việc hỗ trợ hoạt động kinh doanh của ngành hàng hải và hạn chế những tác động có hại đến môi trường của ngành này.
Sự căng thẳng giữa lợi ích kinh tế và mối quan ngại về môi trường đã âm ỉ trong nhiều thập kỷ. Vào những năm 1990, Ballard Oil chịu tổn thất đáng kể khi các cơ quan chính phủ bắt đầu điều tiết việc khai thác và áp đặt hạn ngạch chuyển nhượng đối với các tàu biển. Kết quả là, các công ty nhỏ hơn bắt đầu cho các công ty lớn hơn thuê hạn ngạch của họ, cuối cùng dẫn đến sự giảm sút tổng số tàu hoạt động trong khu vực. Lưu lượng tàu giảm đã gây ra sự sụt giảm mạnh nhu cầu nhiên liệu, ảnh hưởng đáng kể đến lợi nhuận của Ballard Oil.
Các quy định của chính phủ cũng tác động tiêu cực đến mảng kinh doanh dầu sưởi của công ty, mà Ballard Oil cuối cùng đã bán đi vào năm 2021 sau khi chính sách môi trường mới áp đặt thuế 24 xu/gallon đối với mặt hàng này được thực thi.
Vậy những hệ quả rộng hơn đối với các thủy thủ là gì?
Khi các quy định môi trường mới hạn chế hoạt động đánh bắt cá và cua thương mại ngày càng gia tăng, nhiều doanh nghiệp buộc phải thắt chặt chi tiêu để bù đắp cho lợi nhuận bị mất. Những biện pháp cắt giảm chi phí này có thể gây nguy hiểm cho những ngư dân mà họ thuê, những người có thể thấy rằng số lượng thủy thủ đoàn làm việc cùng họ ít hơn, tàu thuyền của họ được kiểm tra an toàn ít hơn, hoặc các đồng nghiệp của họ ít kinh nghiệm hơn do mức lương giảm khiến nhiều thủy thủ dày dạn kinh nghiệm phải tìm việc làm ở nơi khác. Làm việc quá sức, thiếu nhân lực và sơ suất trong các biện pháp an toàn là sự kết hợp nguy hiểm của các yếu tố, đặc biệt khi áp dụng vào mối nguy hiểm vốn có của ngành đánh bắt cá và cua thương mại. Do đó, áp lực tài chính ngày càng tăng mà ngành hàng hải đang phải đối mặt có thể dẫn đến sự gia tăng đáng kể các tai nạn, thương tích và tử vong trong số các thủy thủ thuộc mọi ngành nghề.
Trong trường hợp bạn hoặc người quen của bạn bị thương khi đang làm việc, điều quan trọng là phải liên hệ với luật sư ngay lập tức để đảm bảo quyền lợi của người bị thương được bảo vệ, họ được bồi thường cho thương tích của mình và công lý được thực thi. GLP Attorneys là nơi quy tụ đội ngũ luật sư giàu kinh nghiệm về tai nạn hàng hải, đã giúp khách hàng của họ nhận được hàng triệu đô la tiền bồi thường khi bị thương trên biển. Để được tư vấn miễn phí với luật sư, hãy gọi cho chúng tôi theo số điện thoại... 206.448.1992 hoặc gửi email cho chúng tôi tại .
Để tìm hiểu thêm về lĩnh vực Luật Tai nạn Hàng hải của công ty chúng tôi, hãy nhấp vào đây..
