Cyflwyniad
The Seattle Amseroedd adroddiadau bod Ballard Oil, cwmni sydd wedi bod yn gwasanaethu'r gymuned forwrol ers pedair cenhedlaeth, wedi cau ei ddrysau am byth ar Ionawr 30ain, 2023. Ers ei sefydlu ym 1937, mae'r cwmni wedi cyflenwi cychod pysgota masnachol, llongau tynnu, a llongau eraill yn y Llyn Washington Camlas Llong gyda thanwydd, ireidiau a rhannau.
Pam mae Ballard Oil yn cau?
Mae perchnogion Ballard Oil yn crybwyll amrywiaeth o achosion dros y cau, gan gynnwys costau sy'n gysylltiedig â chydymffurfiaeth reoleiddiol, cynnydd mewn trethi, prinder gweithwyr, llai o gwsmeriaid, a brwydr flynyddoedd o hyd gyda'r ddinas dros ei hymdrechion i gysylltu "cyswllt coll" Llwybr Burke-Gilman ar eiddo'r cwmni.
Ble ydw i'n rhoi tanwydd nawr?
Gyda chau olew Ballard, morwyr yn y Seattle Bydd yn rhaid i'r ardal danio yn Covich-Williams (ger Shilshole Avenue NW) neu Maxum Petroleum (wedi'i leoli ar Harbor Island). Mae'r cau hefyd yn cynrychioli'r hyn a allai fod yn drobwynt i bysgotwyr masnachol, y mae llawer ohonynt eisoes yn ystyried symud eu gweithrediadau i ddinasoedd eraill lle gallai costau fod yn is.
Beth yw gwleidyddiaeth hyn?
Er bod dewis Ballard Oil i gau ei ddrysau wedi'i wneud am resymau economaidd yn bennaf, mae ei gau hefyd yn arwydd o densiwn gwleidyddol cynyddol yn y Seattle cymuned rhwng cefnogi busnes y diwydiant morwrol a lleihau effeithiau amgylcheddol niweidiol y diwydiant.
Mae'r tensiwn hwn rhwng economeg dda a phryderon amgylcheddol wedi bod yn mudferwi ers degawdau. Yn y 1990au, cafodd poced Ballard Oil ergyd sylweddol pan ddechreuodd asiantaethau'r llywodraeth reoleiddio cynaeafau a gosod cwotâu trosglwyddadwy ar longau morwrol. O ganlyniad, dechreuodd gweithrediadau llai brydlesu eu cwotâu i rai mwy, gan arwain yn y pen draw at ostyngiad yng nghyfanswm y llongau oedd yn gweithio yn yr ardal. Achosodd llai o draffig llongau ostyngiad dramatig yn y galw am danwydd, a effeithiodd yn sylweddol ar elw Ballard Oil.
Cafodd rheoliadau'r llywodraeth effaith negyddol hefyd ar fusnes olew gwresogi'r cwmni, a werthwyd gan Ballard Oil yn y pen draw yn 2021 ar ôl gweithredu polisi amgylcheddol newydd a osododd dreth o 24 sent y galwyn ar y nwydd.
Beth yw'r goblygiadau ehangach i forwyr?
Wrth i reoliadau amgylcheddol newydd sy'n cyfyngu ar bysgota masnachol a physgota crancod barhau i luosogi, mae llawer o weithrediadau'n cael eu gorfodi i dynhau eu gwregysau i gyfrif am elw coll. Gall y mesurau torri costau hyn fod yn beryglus i'r pysgotwyr maen nhw'n eu cyflogi, a all ganfod bod y criwiau maen nhw'n gweithio gyda nhw yn llai o ran nifer, bod eu llongau'n cael llai o wiriadau diogelwch, neu fod eu cyd-griwiau'n llai profiadol oherwydd gostyngiadau cyflog sy'n gyrru mwy o forwyr tywydd i ddod o hyd i waith mewn mannau eraill. Mae gorweithio, tanstaffio, a methiannau mewn mesurau diogelwch yn gyfuniad peryglus o ffactorau, yn enwedig o'u cymhwyso i'r perygl cynhenid o weithio yn y diwydiant pysgota a physgota crancod masnachol. O'r herwydd, gall y pwysau ariannol cynyddol y mae'r diwydiant morwrol yn ei wynebu arwain at gynnydd sylweddol mewn damweiniau, anafiadau a marwolaethau ymhlith morwyr o bob math.
Os byddwch chi neu rywun rydych chi'n ei adnabod yn cael eich anafu yn y gwaith, mae'n bwysig cysylltu ag atwrnai ar unwaith i sicrhau bod hawliau'r person a anafwyd yn cael eu diogelu, eu bod yn cael iawndal am eu hanafiadau, a bod cyfiawnder yn cael ei wneud. Mae GLP Attorneys yn gartref i grŵp profiadol iawn o gyfreithwyr anafiadau morwrol sydd wedi sicrhau miliynau o ddoleri mewn iawndal i'w cleientiaid sydd wedi cael eu hanafu ar y môr. I siarad ag atwrnai am ymgynghoriad am ddim, ffoniwch ni yn 206.448.1992 neu e-bostiwch ni yn .
I ddysgu mwy am Ymarfer Anafiadau Morwrol ein cwmni, cliciwch yma.
