Cydney Campbell Webster, Gesellschafter bei GLP Attorneys' Seattle Büro und Scott ShawverPartner bei GLP Attorneys' Seattle Büro, wurden befragt letzter Nacht on KOMO 4 in Bezug auf den Fall eine lange Seattle Ein Anwohner erlitt schwerste Verletzungen, nachdem er an der Kreuzung von Martin Luther King Jr. Way South und South Orcas Street von einer Stadtbahn der Sound Transit Link erfasst wurde. Das Opfer, das auf einen Rollstuhl angewiesen ist, befand sich im Fußgängerbereich, als der in Richtung Süden fahrende Zug mit seinem Rollstuhl kollidierte. Dabei musste ihm das Bein amputiert werden.

Die Anwaltskanzlei GLP Attorneys hat im Namen des Verletzten Klage eingereicht. Die Klage richtet sich gegen King County, Sound Transit und die Stadt [Name der Stadt einfügen]. Seattle als Beklagte, denen Fahrlässigkeit, Verstöße gegen den Americans with Disabilities Act (ADA) und die Washington Gesetz gegen Diskriminierung. In der Klage wird behauptet, dass diese Institutionen jahrelang wussten, dass die ebenerdigen Stadtbahnübergänge entlang des MLK Jr. Way unsicher waren und trotz mehrerer Sicherheitsstudien und interner Gefahrenanalysen, die bis ins Jahr 2017 zurückreichen, keine sinnvollen Korrekturmaßnahmen ergriffen haben.

„In diesem Fall geht es um Verantwortlichkeit und Prävention“, sagte Scott. „Das Leben unseres Mandanten wurde durch eine Kreuzungsgestaltung, deren inakzeptables Risiko den Behörden bereits bekannt war, dauerhaft verändert. Wir müssen sicherstellen, dass niemand sonst, insbesondere Menschen mit Mobilitätseinschränkungen, diesen Preis erneut zahlen muss.“

Die Beschwerde schildert eine Reihe von Sicherheitswarnungen: Laut Berichten von Sound Transit ereigneten sich seit 2009 über 130 Unfälle entlang des MLK-Korridors, darunter mindestens acht Todesfälle. Interne Analysen identifizierten den Übergang an der Orcas Street als einen der gefährlichsten, dennoch wurden Verbesserungen wie Fußgängertore, Fahrbahnbeleuchtung und verbreiterte Mittelstreifen nie umgesetzt.

Die Anwaltskanzlei GLP Attorneys fordert umfassende Sicherheitsverbesserungen an allen Bahnübergängen im Rainier Valley, darunter Fußgängertore, deutlichere akustische und visuelle Warnsignale sowie barrierefreie Haltebuchten für Rollstuhlfahrer.

„Übergänge wie dieser müssen für alle sicher sein“, fügte Cydney hinzu. „Unsere Gemeinschaft verdient Verkehrssysteme, die die Schwächsten unter uns schützen und nicht gefährden.“

Sehen Sie sich hier das vollständige Interview mit KOMO 4 an.. 

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