مقاله اخیر نیویورک تایمز، «رانندگان کامیون سالانه بیش از ۵۰۰۰ نفر را میکشند. مقصر نهادهای نظارتی هستند» این گزارش نگرانیهای فزایندهای را در مورد چگونگی نقش ضعف نظارت در صنعت حمل و نقل جادهای در هزاران تصادف و مرگ و میر قابل پیشگیری در هر سال برجسته میکند.
یک نمونه غمانگیز در ماه اوت گذشته در فلوریدا رخ داد، جایی که راننده کامیون بی تجربه ظاهراً راننده دور زدن غیرقانونی داشته که منجر به تصادف مرگبار شده است. بازرسان بعداً کشف کردند که راننده تحت استانداردهای فدرال سهلگیرانهتری که بررسی سوابق و سابقه رانندگی را کاهش میداد، گواهینامه رانندگی تجاری دریافت کرده بود.
طبق این مقاله، تصادفات کامیونها با ادامه تلاشهای لابیگری صنعت برای ترویج روایت کمبود راننده کامیون در سراسر کشور، رایجتر شده است. در پاسخ، نهادهای نظارتی، نیروی کار را گسترش داده و موانع استخدام را کاهش دادهاند. با گسترش سریع صنعت و تشدید رقابت، نرخ حمل بار کاهش یافته و بسیاری از شرکتهای حمل و نقل را بر آن داشته است تا هزینهها را به روشهایی کاهش دهند که ایمنی را به خطر میاندازد.
یکی دیگر از نگرانیهای رو به رشد، ظهور به اصطلاح «کارخانههای CDL» است. اینها برنامههای آموزشی هستند که به سرعت رانندگانی را که حداقل تجربه عملی را دارند، تأیید میکنند. این شیوهها، همراه با مقرراتزدایی و منابع اجرایی محدود، تمرکز صنعت را به سمت جابجایی بار با کمترین هزینه ممکن، اغلب به قیمت امنیت عمومی، تغییر دادهاند.
Shaun کالاهاناو که از شرکای وکلای GLP است، از طریق کار خود به عنوان نماینده قربانیان تصادفات کامیون، عواقب این نقصهای سیستماتیک را از نزدیک دیده است.
کالاهان گفت: «رانندگی کامیون به آن سادگی که مردم فکر میکنند نیست. وقتی ما رانندگان کامیون را مطابق با استانداردهای یک راننده حرفهای تربیت نمیکنیم، مردم آسیب میبینند یا میمیرند. اداره ایمنی حمل و نقل موتوری فدرال و نهادهای نظارتی ایالتی وظیفه دارند اطمینان حاصل کنند که افرادی که این وسایل نقلیه ۸۰ هزار پوندی را در جادههای ما میرانند، این کار را با خیال راحت انجام میدهند.»
اخیراً، این آژانسها با کمبود بودجه، تهی شدن و تضعیف مواجه شدهاند تا جایی که نمیتوانند وظیفه اصلی خود را که حفظ امنیت جادههای ما در برابر شرکتهای حمل و نقل خطرناک است، انجام دهند. نتیجه، جادههای مرگبارتر و سیستمی است که رانندگان کامیون خوب را که از قانون پیروی میکنند، مجازات میکند و در عین حال به شرکتها و رانندگان خطرناکی که جوامع و خانوادههای ما را در معرض خطر قرار میدهند، پاداش میدهد.
وکلای GLP متعهد به پاسخگو کردن رانندگان کامیونهای خطرناک و شرکتهای حمل و نقل، ایمنتر کردن جادههای ما و پیگیری عدالت برای قربانیان و خانوادههایشان هستند.
برخی تلاشهای اصلاحی در حال انجام است. قوانین پیشنهادی مانند قانون دلیله، که به نام دختر ۵ سالهای که در یک تصادف کامیون در سال ۲۰۲۴ مجروح شد، نامگذاری شده است، با هدف تقویت استانداردهای گواهینامه رانندگی تجاری با بستن راههای گریز از خود-گواهینامه و الزام تسلط به زبان انگلیسی برای رانندگان تجاری تدوین شده است.
اگرچه این اصلاحات گامی در مسیر درست هستند، اما نگرانیهای قابل توجهی همچنان بدون پاسخ ماندهاند، از جمله تعداد زیاد کامیونهای ناامن که در جادههای عمومی فعالیت میکنند و کمبود مداوم بودجه و نیروی انسانی برای اجرای مؤثر قوانین ایمنی.
چرا به یک وکیل متخصص در تصادفات رانندگی نیاز دارید؟
نگرانیهای سیستمی به توضیح دلیل این امر کمک میکنند. موارد تصادف کامیون پیچیده هستند و به همین دلیل است که نمایندگی حقوقی باتجربه برای قربانیان آسیب دیده بسیار مهم است. شرکتهای حمل و نقل و بیمهها اغلب بلافاصله پس از تصادف، بازرسانی را برای جمعآوری شواهد و محافظت از منافع خود اعزام میکنند.
A وکیل متخصص در آسیبهای ناشی از حمل و نقل جادهای میتوانند به سرعت برای حفظ شواهد حیاتی قبل از تغییر، پنهان شدن یا از بین رفتن آنها اقدام کنند. این وکلا همچنین مقررات گسترده فدرال و صنعتی حاکم بر رانندگان تجاری، از جمله کتابچه راهنمای CDL و مقررات ایمنی فدرال حمل و نقل موتوری را درک میکنند و میتوانند تعیین کنند که آیا نقض ایمنی در تصادف نقش داشته است یا خیر.
چه کسی را میتوان در یک تصادف رانندگی مسئول دانست؟
تعیین تقصیر در یک تصادف کامیون اغلب بسیار پیچیدهتر از یک تصادف رانندگی معمولی است. شرکتهای کامیونداری و بیمههای آنها معمولاً سریع عمل میکنند. آنها بازرسان را به محل حادثه میفرستند تا قبل از اینکه فرد مجروح حتی فرصت ترخیص از بیمارستان را داشته باشد، شواهد را جمعآوری کنند. تیمهای حقوقی آنها اغلب خیلی زود وارد عمل میشوند و از این پروندهها با جدیت دفاع میکنند.
چندین طرف ممکن است مسئول یک تصادف کامیون باشند، از جمله:
- رانندگان کامیون
- شرکت های حمل و نقل
- تولیدکنندگان کامیون
- شرکتهای بارگیری
پیگیری ادعای آسیب دیدگی ناشی از حمل و نقل جادهای
دعاوی مربوط به رانندگان کامیون و شرکتهای حمل و نقل باید مقررات ایالتی و فدرال را که برای ارتقای ایمنی و پاسخگو نگه داشتن اپراتورهای سهلانگار طراحی شدهاند، در نظر بگیرند. این پروندهها میتوانند در صورت وجود چندین مورد، پیچیدهتر شوند. سیاستهای بیمه یا حاملها درگیر هستند.
از آنجایی که قوانین مربوط به حمل و نقل کامیونی با قوانین مربوط به وسایل نقلیه مسافربری متفاوت است، همکاری با وکیلی که قوانین، مسئولیتها و چالشهای منحصر به فرد مربوط به یک پرونده حمل و نقل کامیونی را درک کند، بسیار مهم است. وکلای GLP یک گروه تخصصی متمرکز بر قانون حمل و نقل کامیونی برای اطمینان از اینکه وکلای آن از مقررات مربوط به اپراتورهای کامیونهای تجاری و کارفرمایان آنها آگاه هستند.
انواع غرامتهای قابل پرداخت پس از تصادف کامیون چیست؟
اگر در تصادفی که ناشی از سهلانگاری شخص دیگری باشد، دچار آسیبدیدگی شوید، ممکن است واجد شرایط دریافت غرامت برای موارد زیر باشید:
- هزینههای پزشکی و هزینههای درمان در آینده
- دستمزد از دست رفته و از دست دادن ظرفیت درآمد
- درد و رنج
- صدمه به اموال
- پریشانی احساسی
با یک وکیل متخصص در زمینه آسیبهای ناشی از حمل و نقل جادهای تماس بگیرید
اگر شما یا یکی از عزیزانتان درگیر یک تصادف کامیونصحبت با یک وکیل باتجربه در زمینه آسیبهای شخصی میتواند به شما در درک بهتر حقوق و گزینههای قانونیتان کمک کند.
وکلای GLP دههها تجربه در وکالت افراد و خانوادههای آسیبدیده از تصادفات جدی کامیونداری دارند و متعهد به کمک به قربانیان برای دریافت غرامت و حمایتی هستند که شایسته آن هستند.
برای صحبت با یکی از اعضای تیم ما، تماس بگیرید (800) 273- 5005 برای مشاوره رایگان با یکی از وکلای جراحات شخصی ما.
