در این قسمت از #جراحات_شخصی_۱۰۱: تصادفات کامیونی، شریک Shaun کالاهان توضیح می‌دهد که چرا تصادفات مربوط به کامیون‌های نیمه سنگین فقط بزرگتر نیستند، بلکه اساساً متفاوتند.
با وجود شواهد بیشتر، شواهد پیچیده‌تر و رویکرد حقوقی متفاوت، پرونده‌های آسیب‌های ناشی از حمل و نقل جاده‌ای در سطح دیگری عمل می‌کنند. Shaun آنچه آنها را متمایز می‌کند، آنچه قربانیان باید از همان ابتدا بدانند، و اینکه چگونه وکیل مناسب می‌تواند به پیشبرد روند و پیگیری غرامت کامل مورد نیاز این پرونده‌ها کمک کند، را بررسی می‌کند.
برخورد با کامیون نیمه سنگین چه تفاوتی با برخورد با خودرو دارد؟
آسیب‌هایی که افراد در ... متحمل شده‌اند تصادفات کامیون‌ها می‌تواند بسیار شدیدتر از جراحاتی باشد که ممکن است در تصادف یک ماشین با ماشین دیگر ببینید. این کامیون‌ها می‌توانند تا ۸۰،۰۰۰ پوند وزن داشته باشند، در حالی که یک ماشین معمولی حدود ۴۰۰۰ پوند وزن دارد. و اگر به کلاس فیزیک دبیرستان فکر کنید، این اختلاف در اندازه و وزن به این معنی است که افراد داخل ماشین در هنگام برخورد تحت نیروهای شدیدی قرار می‌گیرند زیرا این کامیون‌ها بسیار بزرگ، بسیار سنگین و بسیار خطرناک هستند.
وقتی رانندگان کامیون‌های بزرگ با بی‌دقتی رانندگی می‌کنند، وظیفه سنگین‌تری بر دوش آنها می‌افتد. مهم است که بدانیم رانندگان کامیون‌های سنگین، رانندگان حرفه‌ای هستند و هر کسی نمی‌تواند سوار کامیون سنگین شود و آن را براند. شما باید آموزش‌های تخصصی، چه در جاده و چه در کلاس درس، را پشت سر بگذارید تا مهارت‌ها و دانش لازم برای رانندگی با این وسایل نقلیه را کسب کنید.
و پس از اتمام آن آموزش، باید از مقررات تعیین‌شده توسط دولت‌های فدرال و ایالتی که برای ایمنی همه افراد در جاده وضع شده‌اند، پیروی کنید. تقریباً در هر مورد، می‌بینیم که آموزش به درستی انجام نشده است و شرکت حمل‌ونقل یا راننده از رعایت قوانین و مقررات قصور کرده‌اند.
همین قصورها و بی‌توجهی به قوانین است که منجر به تصادفات و جراحات یا مرگ‌های بسیار قابل پیشگیری در جاده‌های ما می‌شود. و تفاوت عملی بین یک تصادف رانندگی معمولی و آن به انگیزه‌های شوم طمع و پول برمی‌گردد. ریسک این شرکت‌ها بسیار بالاست و اگر آنها و رانندگانشان باعث تصادفات، جراحات یا مرگ‌های زیادی شوند، مدت زیادی در این تجارت نخواهند ماند.
حالا، کار منطقی این است که سخت تلاش کنیم و برای جلوگیری از این تصادفات سرمایه‌گذاری کنیم. اما چیزی که اغلب می‌بینیم دقیقاً برعکس است، اینکه این شرکت‌ها تمام تلاش خود را می‌کنند تا اتفاقات را لاپوشانی کنند و مقررات را دور بزنند. و بنابراین چیزی که می‌بینید چیزی است که اغلب در جامعه می‌بینیم، اینکه این شرکت‌ها و بیمه‌های آنها حاضرند مبالغ هنگفتی را صرف مبارزه با افرادی کنند که خودشان و رانندگانشان به آنها آسیب رسانده‌اند.
این یک داستان واقعی از داوود در مقابل جالوت است. و تنها راه برای افراد عادی که بتوانند شرایط را برابر کنند، این است که یک وکیل باتجربه در زمینه حمل و نقل کامیونی را در کنار خود داشته باشند.
دوست دارید مردم چه چیزی را در مورد تصادفات کامیون بدانند؟
پاسخ این سوال برای من غم‌انگیز است، و آن این است که ۱۰۰٪ این تصادفات قابل پیشگیری بودند. و دلیل اینکه هنوز افراد بی‌گناه در جاده‌های ما می‌میرند یا به طرز وحشتناکی مجروح می‌شوند، به طمع یا تنبلی برمی‌گردد. وقتی تأثیر این تصادفات را بر مردم، خانواده‌ها و جامعه‌مان می‌بینید، عصبانی نشدن سخت است.
رانندگی با یک کامیون ۸۰،۰۰۰ پوندی در یک جاده عمومی چیزی نیست که بتوان آن را ساده گرفت، و ما باید از رانندگان حرفه‌ای خود انتظار داشته باشیم که استانداردهای حرفه خود را رعایت کنند. هر پرونده رانندگی کامیونی که من رسیدگی کرده‌ام، شامل طمع یا تنبلی بوده است. گاهی اوقات این اتفاق می‌افتد که یک شرکت چشم خود را بر روی یک راننده فاقد صلاحیت یا ناامن بسته است. یک بار، شرکتی یک پزشک قانونی استخدام کرد که نتایج مثبت دارو را برای غربالگری دارویی که باید راننده را رد صلاحیت می‌کرد، نادیده گرفت.
در مواقع دیگر، شرکت و راننده، گزارش تخلف را دستکاری کرده‌اند تا راننده از محدودیت ساعات سرویس تجاوز کند، که این امر رانندگان خسته را در جاده‌ها سرگردان می‌کند. یک بار، راننده کامیونی بود که برای عبور از یک پل باریک سرعت خود را کم نکرد. همه این اقدامات عواقبی دارند. و وقتی شما با چنین وسیله نقلیه بزرگ و سنگینی رانندگی می‌کنید، این عواقب اغلب کشنده هستند.
انصافاً باید گفت که در حال حاضر، شرکت‌های بزرگی که همه ما از آنها خرید می‌کنیم یا هر روز شاهد تحویل بسته‌هایشان هستیم، مبالغ هنگفتی را صرف تغییر قوانین می‌کنند تا مجبور نباشند از قوانینی که سایر شرکت‌های حمل و نقل کوچک‌تر باید رعایت کنند، پیروی کنند. و آنها این کار را از روی طمع انجام می‌دهند، زیرا رانندگان کامیون ناامن و بدون نظارت، حاضرند از کارهایی که یک راننده کامیون ایمن و حرفه‌ای انجام نمی‌دهد، شانه خالی کنند.
بنابراین اگر این مقررات حذف شوند، رانندگان خوب کامیون که کارها را به درستی انجام می‌دهند، در نهایت مجازات می‌شوند و به نفع این رانندگان خطرناک اما ارزان‌تر نادیده گرفته می‌شوند. اگر از یک مربی آموزشگاه رانندگی CDL بپرسید، به شما خواهد گفت که پشت هر مقرراتی که ما برای شرکت‌های حمل و نقل خود داریم، یک خانواده یا عزیزی وجود دارد که به شدت توسط عملی که ما سعی در جلوگیری از آن داریم، آسیب دیده یا کشته شده است.
یک وکیل خوب در زمینه تصادفات رانندگی چه کاری می‌تواند برای من انجام دهد؟
خب، پاسخ کوتاه این است که اگر شما یک وکیل دعاوی صدمات شخصی نیستید که خود را وقف ... موارد حمل و نقلتقریباً غیرممکن است که به جایی برسید و عدالت را اجرا کنید. مثل این است که از شخصی که هیچ تجربه قبلی به عنوان خلبان ندارد بخواهید هواپیما را هدایت کند. اینها پرونده‌های پیچیده و سختی هستند که اغلب سال‌ها طول می‌کشند و صدها مرحله در مسیر رسیدن به عدالت در طول مسیر وجود دارد.
یک وکیل خوب در زمینه حمل و نقل، قبل از تغییر، پنهان کردن یا از بین بردن شواهد حیاتی، به سرعت برای حفظ آنها اقدام خواهد کرد. وکیل باید تمام قوانینی را که رانندگان حرفه‌ای کامیون باید رعایت کنند، از جمله دفترچه راهنمای CDL، مقررات ایمنی فدرال حمل و نقل موتوری، بداند و با استانداردهای ایمنی صنعت و شرکت آشنا باشد و بررسی کند که آیا این قوانین رعایت شده‌اند یا خیر.
برای مثال، ما بررسی خواهیم کرد که آیا راننده کامیون اصلاً صلاحیت رانندگی داشته است یا خیر. گاهی اوقات آنها صلاحیت ندارند. آیا شرکت حمل و نقل نتوانسته است کاری را که قرار بوده انجام دهد، انجام دهد یا خیر، و آیا تخلفاتی وجود داشته که منجر به این تصادف شده و در شدت آن نقش داشته است یا خیر. و سپس از آنجا، وکیل خود را درگیر پرونده شما خواهد کرد تا مسائل را به طور کامل و با جزئیات کامل درک کند.
اغلب اوقات، ما باید یک موضوع را مطالعه کنیم تا متخصصانی را که ممکن است دهه‌ها در آن زمینه کار کرده باشند، درک کنیم. بنابراین، برای مثال، در یک مورد اخیر، ما مجبور شدیم علم پشت فیلم‌ها و عکاسی دیجیتال، از جمله اعوجاج لنز، انواع فریم‌های موجود در یک فیلم و زمان‌بندی دوربین را یاد بگیریم. موضوع در هر مورد متفاوت است، اما همواره چیزی وجود دارد که باید به آن بپردازیم.
یکی از چیزهایی که در مورد این شغل دوست دارم این است که شما هرگز از یادگیری دست نمی‌کشید، و یک وکیل خوب حمل و نقل دقیقاً همین کار را خواهد کرد. همیشه کنجکاو باشید و هرگز از یادگیری دست نکشید.
یک شرکت حمل و نقل پس از تصادف چه کاری انجام می‌دهد؟
بنابراین در حالی که شما یا عزیزتان در راه بیمارستان هستید یا از ماشین بیرون آورده می‌شوید، شرکت حمل و نقل نیز در حال آماده‌باش است. من قصد دارم به آنچه آنها باید انجام دهند و آنچه واقعاً انجام می‌دهند بپردازم. کاری که آنها باید انجام دهند این است که فوراً یک سرپرست به محل حادثه بیاید و کامیون و ضبط‌کننده‌های داده‌ها را به عنوان مدرک در تصادف ایمن کند.
در بیشتر موارد، راننده باید آزمایش مواد مخدر بدهد و در مورد اتفاقی که افتاده مصاحبه کند. شرکت همچنین باید کاملاً با مجریان قانون همکاری کند. گاهی اوقات این اتفاق می‌افتد، اما اغلب اوقات آنچه اتفاق می‌افتد بسیار شنیع‌تر است. اغلب اوقات، آنچه واقعاً اتفاق می‌افتد این است که شرکت یا شرکت بیمه آنها بلافاصله یک متخصص را برای آمدن به صحنه استخدام می‌کنند. راننده کامیون از صحنه دور می‌شود، بدون اینکه آزمایش مواد مخدر داده شود، که اتفاقاً نشانه‌ای است که آنها احتمالاً تحت تأثیر یک ماده غیرقانونی یا ماده‌ای که توسط اداره ایمنی حمل و نقل موتوری فدرال ممنوع شده است، بوده‌اند.
گاهی اوقات می‌بینیم که فیلم ویدیویی خراب، تغییر یافته یا حفظ نشده است، و سپس برخی از شرکت‌ها کامیون را روشن می‌کنند و آن را در مسافت کوتاهی می‌رانند. این امر به ویژه شنیع است زیرا انجام این کار می‌تواند ضبط‌کننده‌های داده روی کامیون را بازنویسی کند. نکته دشوار این است که همه این کارها در همان ۲۴ ساعت اول انجام می‌شود و ما همه آنها را دیده‌ایم.
اگر درگیر تصادف کامیونی شوم، چه چیزهایی باید فوراً ایمن شوند؟
در پرونده‌های حمل و نقل جاده‌ای، تحویل نامه‌ی حفظ اطلاعات به صاحب کامیون و اپراتور کامیون بسیار مهم است. بسیاری از اوقات، این دو نفر متفاوت هستند و احتمالاً به شرکتی که کامیون را بارگیری کرده و شرکتی که کامیون را برای حمل بار استخدام کرده است، ارسال می‌شود. این نامه برای پرونده‌ی شما بسیار مهم است، زیرا رسماً درخواست می‌کند که این شرکت‌ها تمام شواهد و مدارک مربوط به زمان تصادف را حفظ کنند.
اکثر مردم متوجه نیستند که برای اینکه یک کامیون در جاده باشد، باید اسناد زیادی مانند گزارش‌های رانندگی و بارنامه‌ها نگهداری شوند. اگر درخواست نگهداری این مدارک را نکنید، گاهی اوقات حتی اگر لازم باشد، نگهداری نمی‌شوند. طبق تجربه من، اغلب کاملاً واضح است که رانندگان کامیون مقصر هستند، اما آنها همچنان مسئولیت تصادف را انکار می‌کنند.
آنها همچنان ادعا می‌کنند که شما مقصر بوده‌اید، حتی اگر هیچ مدرکی برای تأیید این ادعا وجود نداشته باشد. به همین دلایل، شما باید بلافاصله پس از تصادف یک وکیل حمل و نقل استخدام کنید. یک وکیل حمل و نقل خوب، تمام این کارها را برای شما انجام می‌دهد و در تمام مدت شما را در جریان امور قرار می‌دهد. صادقانه بگویم، میزان کاری که برای اطمینان از دریافت غرامتی که شایسته آن هستید لازم است، بسیار زیاد است و برای شخصی که در این زمینه از قانون تخصص ندارد، امکان پذیر نیست که بتواند به طور مؤثر از خود دفاع کند.
نکته اصلی این است که یک وکیل احتمالاً شما را در موقعیت مالی بهتری نسبت به خودتان قرار می‌دهد.
در پرونده خسارت جانی ناشی از سهل‌انگاری راننده کامیون، چه نوع خسارتی را می‌توان مطالبه کرد؟
بعد از اینکه در یک تصادف کامیونی بودید. می‌توانید چندین ادعا مطرح کنید. یکی از این ادعاها، ادعای آسیب ناشی از بطری است. مهم است بدانید که این ادعاها می‌توانند در زمان‌های مختلف حل و فصل شوند. می‌توانید برای هرگونه آسیبی که در تصادف متحمل شده‌اید، از جمله آسیب‌های جسمی، پریشانی عاطفی، ضرر و زیان، دستمزد و هزینه‌های پزشکی، ادعا کنید. اما نکته کلیدی این است که آسیب یا ضرر باید تقریباً ناشی از حادثه مورد نظر باشد.
اگر آسیب یا خسارات ناشی از آسیب خیلی جزئی باشد، ممکن است قابل پیش‌بینی نباشد و شرکت حمل و نقل سهل‌انگار ممکن است مجبور به پرداخت هزینه آن نباشد. دو نوع خسارت وجود دارد که می‌توانید برای آنها مطالبه خسارت ویژه و خسارت عمومی کنید.
خسارات ویژه، خساراتی هستند که در واقع می‌توان آنها را بر اساس هزینه‌ها یا ضررهای اقتصادی که متحمل شده‌اید محاسبه کرد. این خسارات شامل هزینه‌های گذشته و آینده برای مواردی مانند هزینه‌های پزشکی، دستمزد از دست رفته و هزینه‌های شخصی مانند خدمات خانگی و داروها می‌شود.
خسارات عمومی خساراتی هستند که هزینه مالی مشخصی ندارند. این خسارات شامل مواردی مانند خود جراحات شما، درد و رنج عاطفی و جسمی، از دست دادن لذت زندگی و هرگونه معلولیت، چه در گذشته و چه در حال، که در نتیجه جراحات خود متحمل می‌شوید، می‌شود.
علاوه بر ادعای خسارت جانی، اگر ماشین شما دچار خسارت کلی شود، به احتمال زیاد ادعای خسارت مالی نیز خواهید داشت. باید معادل ارزش نقدی واقعی وسیله نقلیه خود در زمان خسارت کلی به شما پرداخت شود. همچنین باید یک ماشین اجاره‌ای به شما داده شود یا برای روزهایی که پس از حادثه ماشین ندارید، به شما غرامت پرداخت شود.
به این حالت، از کارافتادگی می‌گویند. اگر ماشین شما کاملاً آسیب ندیده باشد، باید تعمیر شود. پس از تعمیر، احتمالاً به دلیل خساراتی که متحمل شده، مقداری از ارزش خود را از دست داده است. بنابراین، می‌توانید ادعای کاهش ارزش خودرو را مطرح کنید. این نوع ادعاها برای افرادی که بلافاصله پس از تصادف با کامیون به این نوع خسارت‌ها دچار می‌شوند، واقعاً مهم است، زیرا این تصادفات معمولاً ماشین را در شرایط غیرقابل انکاری قرار می‌دهند.
روند مطالبه خسارت چگونه است؟
من همیشه به موکلانم توضیح می‌دهم که پرونده آسیب‌دیدگی در حین رانندگی دو بخش دارد. بخش اول این است که شما بهبود پیدا می‌کنید و صورت‌حساب شما صادر می‌شود. بیمه شخص اولاین به این معنی است که شما روی بهبودی تمرکز می‌کنید و در این فاصله با شرکت بیمه خودتان سر و کار دارید. در تمام این مدت، وکیل شما باید در حال جمع‌آوری شواهد برای چیزی باشد که به عنوان ادعای شخص ثالث شناخته می‌شود.
بخش دوم پرونده، ادعای شخص ثالث است. در اینجا ما فردی را که در مشاغلی که باعث تصادف می‌شوند، مسئول اعمال خود می‌دانیم. بدیهی است که شرکت‌های حمل و نقل و کارمندان آنها باید مسئول تصادفاتی باشند که ایجاد کرده‌اند، اما آنها واقعاً این مسئولیت را نمی‌پذیرند. دلایل مختلفی وجود دارد که چرا رانندگان کامیون درگیر این تصادفات می‌شوند، از جمله رانندگی با حواس پرتی، آموزش ضعیف رانندگان، خستگی رانندگان کامیون، سهل‌انگاری در نگهداری کامیون، استخدام و نظارت سهل‌انگارانه از سوی شرکت حمل و نقل، سرعت غیرمجاز، نقص فنی، شرایط نامساعد جوی و عدم تنظیم اندازه کامیون‌ها، هوای راننده کامیون، غفلت راننده کامیون، نظارت راننده کامیون و نقص فنی.
زیرا دلایل بالقوه بسیار متفاوتی برای وقوع تصادف وجود دارد. مهم است که شما یک وکیل متخصص در زمینه صدمات کامیون مانند من استخدام کنید تا بفهمد کدام یک از این دلایل در نهایت باعث تصادف شده است. شما نمی‌دانید که برای راننده کامیونی که باعث تصادف شده چه اتفاقی افتاده است، اما یک وکیل می‌تواند این موضوع را برای شما مشخص کند.
آیا راننده کامیون خیلی سریع رانندگی می‌کرد؟ آیا خیلی نزدیک به او بود؟ آیا فیلم را با تلفن همراهش تماشا می‌کرد؟ اینها همه سوالاتی هستند که باید به آنها پاسخ داده شود تا بتوانید به بهبودی که شایسته آن هستید برسید.
چه نکات دیگری برای مراجعینی که در تصادف کامیون آسیب دیده‌اند، دارید؟
یک نکته که همیشه به موکلانم که در تصادفات رانندگی آسیب دیده‌اند می‌گویم این است که هرگز خودتان را با یک شرکت حمل و نقل ارزان نفروشید. این شرکت‌های حمل و نقل بیمه‌های زیادی دارند. برای سال ۲۰۲۳، حداقل پوشش بیمه‌ای که شرکت حمل و نقل موظف به ارائه آن بود ۷۵۰،۰۰۰ دلار به علاوه خسارت‌های جانی بود. وکلا به شدت در تلاشند تا این سقف بیمه را افزایش دهند. موسسه حمل و نقل ایمن‌تر آمار خود را برای سال ۲۰۲۱ منتشر کرد که نشان می‌دهد سال ۲۰۲۱ بیشترین تعداد مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی را در ۴۰ سال گذشته داشته است.
این تصادفات رایج‌تر و مرگبارتر می‌شوند و ما باید شرکت‌های حمل و نقل و شرکت‌های بیمه‌ای که از آنها استفاده می‌کنند را ملزم به رعایت استانداردهای بالاتر کنیم.
برخی از دلایل رایج سهل‌انگاری در رانندگی که می‌تواند منجر به آسیب شود، چیست؟
من موارد زیادی را می‌بینم که رانندگان کامیون یا هنگام رانندگی خسته یا دچار اختلال هستند و سپس باعث تصادف می‌شوند. اختلال در این مورد لزوماً به این معنی نیست که راننده کامیون از مواد مخدر غیرقانونی استفاده می‌کند یا الکل می‌نوشد. داروهای خاصی وجود دارد که مصرف آنها هنگام رانندگی با کامیون بی‌خطر نیست، اما رانندگان کامیون به هر حال آنها را مصرف می‌کنند و در نتیجه در حین کار دچار اختلال می‌شوند.
جالب اینجاست که من موارد زیادی را هم دیده‌ام که در آنها معلوم شده رانندگان کامیون گواهینامه‌ی مناسبی ندارند و بنابراین اصلاً قرار نیست کامیون‌های نیمه سنگین برانند. رانندگان کامیون برای رانندگی ملزم به داشتن گواهینامه‌ی پزشکی هستند و به نظرم در نیمی از این موارد، این رانندگان کامیون یا دچار اختلال هستند و نباید در جاده باشند، یا برای گرفتن نسخه برای داروهایی که نباید مصرف کنند، به پزشکان خود دروغ می‌گویند.
البته این به آن معنا نیست که موارد زیادی از اختلال عملکرد رانندگان کامیون به دلیل مصرف مواد مخدر غیرقانونی وجود ندارد. این صنعت سختی است و این رانندگان باید مدت طولانی بیدار بمانند. برخی از آنها برای بیدار ماندن از مواد مخدر غیرقانونی استفاده می‌کنند.
آیا برای طرح دعوی خسارت جانی به وکیل نیاز دارم؟
اگرچه می‌توانید خودتان به تنهایی ادعای خسارت شخصی مطرح کنید، اما اکیداً توصیه می‌شود که با یک وکیل مجرب آسیب های شخصی. یک وکیل می‌تواند به شما در طی کردن مراحل قانونی، جمع‌آوری شواهد، مذاکره با شرکت‌های بیمه و در صورت لزوم نمایندگی شما در دادگاه کمک کند. وکلای GLP یک گروه تخصصی دارند که منحصراً به حصول اطمینان از تسلط وکلایشان بر قوانین حاکم بر اپراتورهای کامیون و صاحبان آنها اختصاص داده شده‌اند.
وکلای GLP، وکلای آسیب‌های ناشی از تصادف کامیون از زمان تأسیس شرکت ما در سال ۱۹۸۶، تعداد قابل توجهی از موارد آسیب‌های ناشی از تصادفات کامیون‌داری را حل و فصل کرده‌ایم. اگر درگیر مشکلات مربوط به رانندگی با کامیون بوده‌اید، با ما تماس بگیرید. (800) 273-5005 یا به وکلای ما ایمیل بزنید به آدرس برای تعیین وقت مشاوره رایگان با وکیل.
چرا وکیل تصادفات کامیون شدید؟
متأسفانه، من یک تجربه شخصی در مورد تصادف کامیون داشتم و آن با من مانده است و واقعاً دلیل این است که من وکیل صدمات شخصی شدم. بنابراین وقتی ۱۷ ساله بودم، مینی‌ون خانوادگی را به فروشگاه مواد غذایی بردم تا یک گالن شیر بخرم. برادر کوچکم هم همراهم بود و در حالی که یک ساعت در فروشگاه مواد غذایی بودیم، دوباره بیرون آمدیم.
باتری خالی شده بود و ماشین ما روشن نمی‌شد. بیرون حدود ۹۶ درجه فارنهایت (۳۶ درجه سانتیگراد) بود. یک روز اوایل سپتامبر بود، بنابراین کاری را که همیشه در صورت بروز چنین مشکلی انجام می‌دادم، انجام دادم. به پدربزرگ و مادربزرگم زنگ زدم. مادربزرگ و پدربزرگم در مرکز شهر بودند. Seattle در نوبت پزشک. آنها فوراً رفتند تا به ما کمک کنند تا از ماشینمان بالا بپریم، اما هرگز موفق نشدند.
جایی در بزرگراه بین ایالتی ۵ به سمت شمال، بین Seattle و ادموندز، توسط یک راننده کامیون کانادایی که تریلری را یدک می‌کشید که به درستی به کامیونش متصل نشده بود، از عقب مورد اصابت قرار گرفتند. تصادف وحشتناکی بود. راننده کامیون با سرعت حدود ۷۵ مایل در ساعت حرکت می‌کرد که به سوبارو فارستر کوچک آنها برخورد کرد و پس از آن، آنها در مجموع ۱۰۰ روز را در مرکز پزشکی هاربورویو گذراندند.
آن تصادف زندگی پدربزرگ و مادربزرگم و خانواده‌ام را تغییر داد، و تنها نکته مثبت آنها این بود که یک وکیل واقعاً خوب در کنارشان داشتند که توانست به آنها در احقاق حقشان کمک کند. اما چیزی که من در آن فرآیند متوجه شدم این بود که ما به عنوان وکیل، محدود به کاری هستیم که می‌توانیم انجام دهیم. ما می‌توانیم بهترین کاری را که می‌توانیم انجام دهیم، اما هرگز نمی‌توانیم واقعاً زندگی مردم را سر و سامان دهیم.
بنابراین یک چیزی که همیشه هنگام وکالت موکلانم با خودم دارم این است که باید بهترین کاری را که از دستم برمی‌آید انجام دهم، حتی برای اینکه موکلانم را به جایی که باید باشند برگردانم.
با یک وکیل متخصص در زمینه آسیب‌های ناشی از حمل و نقل جاده‌ای تماس بگیرید
اگر شما یا کسی که می‌شناسید درگیر تصادف کامیون شده است، توصیه می‌شود با یک وکیل صدمات شخصی صحبت کنید.
وکلای GLP دهه‌ها تجربه در حمایت از افراد درگیر در تصادفات کامیون‌داری دارند و ... توافق‌های شش و هفت رقمی برای مشتریان خود.
لطفا با ما تماس بگیرید (800) 273- 5005 به تماس با وکلای آسیب‌های شخصی ما تماس بگیرید تا مشاوره رایگان دریافت کنید و بتوانیم در پرونده آسیب‌های شخصی شما به شما کمک کنیم.
