イントロダクション
その Seattle タイムズ レポート 4世代にわたり海事コミュニティにサービスを提供してきたバラード・オイル社が、2023年1月30日に永久に閉鎖した。1937年の創業以来、同社は湖の商業漁船、タグボート、その他の船舶に燃料を供給してきた。 Washington 燃料、潤滑油、部品を積んで運河へ出荷する。
バラード・オイルが閉鎖する理由は？
バラード・オイルのオーナーは、閉鎖の理由として、規制遵守に伴うコスト、増税、人手不足、顧客数の減少、そして同社所有地にあるバーク・ギルマン・トレイルの「未接続区間」を繋げようとする市の試みをめぐる長年にわたる争いなど、様々な要因を挙げている。
次はどこで給油すればいいですか？
バラード石油の閉鎖に伴い、 Seattle この地域では、コビッチ・ウィリアムズ（シルショール・アベニュー北西付近）またはマクサム・ペトロリアム（ハーバー・アイランドに所在）で給油する必要がある。また、今回の閉鎖は商業漁業者にとって転換点となる可能性があり、彼らの多くは既にコストの低い他の都市への事業移転を検討している。
これにはどんな政治的な意味合いがあるのだろうか？
バラード・オイルが閉鎖を決めた理由は主に経済的なものだったが、その閉鎖は、 Seattle 海事産業の事業を支援することと、同産業が環境に及ぼす有害な影響を抑制することとの間のコミュニティ。
経済的な利益と環境問題との間の緊張関係は、数十年にわたりくすぶり続けてきた。1990年代、政府機関が石油採掘の規制を開始し、船舶に譲渡可能な割当量を課したことで、バラード・オイルの収益は大きな打撃を受けた。その結果、小規模事業者は割当量を大規模事業者にリースするようになり、最終的には当該海域で操業する船舶の総数が減少した。船舶交通量の減少は燃料需要の大幅な減少を招き、バラード・オイルの収益に大きな影響を与えた。
政府の規制は同社の暖房油事業にも悪影響を及ぼし、バラード・オイルは最終的に、暖房油1ガロンあたり24セントの税金を課す新たな環境政策の実施後、2021年に暖房油事業を売却した。
船員にとって、より広範な影響はどのようなものだろうか？
商業漁業やカニ漁を制限する新たな環境規制が次々と導入されるにつれ、多くの事業者は利益の減少を補うために経費削減を余儀なくされている。こうしたコスト削減策は、雇用する漁師にとって危険なものとなり得る。乗組員の人数が減ったり、船舶の安全点検が減ったり、賃金低下によって経験豊富な船員が他の仕事を探しに行ったりするため、同僚の経験が浅くなったりする可能性があるからだ。過重労働、人員不足、安全対策の不備は、特に商業漁業やカニ漁業という本来の危険性と相まって、危険な組み合わせとなる。そのため、海運業界が直面している財政的圧力の高まりは、あらゆる種類の船員の事故、負傷、死亡の著しい増加につながる可能性がある。
あなたやあなたの知人が仕事中に負傷した場合、負傷者の権利が保護され、負傷に対する補償を受け、正義が実現されるよう、直ちに弁護士に連絡することが重要です。GLP Attorneysは、海上で負傷した依頼者のために数百万ドルの賠償金を獲得してきた、経験豊富な海事傷害弁護士のグループを擁しています。無料相談をご希望の方は、下記までお電話ください。 206.448.1992 またはメールでお問い合わせ .
