ໃນຕອນນີ້ຂອງ #PersonalInjury101: ການປະທະກັນລະຫວ່າງລົດບັນທຸກ, ຄູ່ຮ່ວມງານ Shaun Callahan ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງການປະທະກັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫຍ່ກວ່າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງພື້ນຖານ.

ດ້ວຍຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຢູ່, ຫຼັກຖານທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ວິທີການທາງກົດໝາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ກໍລະນີການບາດເຈັບຈາກລົດບັນທຸກຈຶ່ງດຳເນີນໄປໃນລະດັບອື່ນ. Shaun ແຍກສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຕກຕ່າງ, ສິ່ງທີ່ຜູ້ເຄາະຮ້າຍຕ້ອງຮູ້ແຕ່ຫົວທີ, ແລະວິທີທີ່ທະນາຍຄວາມທີ່ເໝາະສົມສາມາດຊ່ວຍນຳທາງຂະບວນການ ແລະ ດຳເນີນການຊົດເຊີຍຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງການ.

ການຕຳກັບລົດບັນທຸກແຕກຕ່າງຈາກການຕຳກັບລົດໃຫຍ່ແນວໃດ?

ການບາດເຈັບທີ່ຜູ້ຄົນໄດ້ຮັບໃນ ການປະທະກັນລະຫວ່າງລົດບັນທຸກ ສາມາດຮ້າຍແຮງກວ່າການບາດເຈັບທີ່ທ່ານອາດຈະເຫັນໃນການປະທະກັນລະຫວ່າງລົດยนต์ ແລະ ລົດยนต์. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີນ້ຳໜັກເຖິງ 80,000 ປອນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທົ່ວໄປມີນ້ຳໜັກປະມານ 4,000 ປອນ. ແລະ ຖ້າທ່ານຄິດກັບໄປຮຽນຟີຊິກໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຄົນໃນລົດຈະຖືກກະທົບດ້ວຍແຮງທີ່ຮຸນແຮງເມື່ອເກີດການກະທົບ ເພາະວ່າລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານັ້ນມີຂະໜາດໃຫຍ່, ໜັກຫຼາຍ, ແລະ ອັນຕະລາຍຫຼາຍ.

ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມປະໝາດ, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ຈະມີໜ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ວ່າຄົນຂັບລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງແມ່ນຄົນຂັບລົດມືອາຊີບ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນສາມາດຂຶ້ນລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງແລະຂັບຂີ່ມັນໄດ້. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມພິເສດ, ທັງຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ໃນຫ້ອງຮຽນ, ເພື່ອພັດທະນາທັກສະ ແລະ ຄວາມຮູ້ໃນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້.

ແລະເມື່ອທ່ານສຳເລັດການຝຶກອົບຮົມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທີ່ກຳນົດໂດຍລັດຖະບານກາງ ແລະ ລັດທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ. ໃນເກືອບທຸກກໍລະນີ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າການຝຶກອົບຮົມບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ຄົນຂັບລົດບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ ແລະ ຂໍ້ບັງຄັບຕ່າງໆ.

ມັນແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະ ການບໍ່ສົນໃຈກົດລະບຽບເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ນໍາໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການບາດເຈັບ ຫຼື ການເສຍຊີວິດທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໃນທ້ອງຖະໜົນຂອງພວກເຮົາ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນທາງປະຕິບັດລະຫວ່າງອຸບັດຕິເຫດລົດยนต์ທົ່ວໄປ ແລະ ສິ່ງນັ້ນຍ້ອນກັບໄປຫາແຮງຈູງໃຈທີ່ຊົ່ວຮ້າຍຂອງຄວາມໂລບ ແລະ ເງິນ. ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນສູງຫຼາຍສໍາລັບບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້, ແລະ ຖ້າພວກເຂົາ ແລະ ຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ການບາດເຈັບ ຫຼື ການເສຍຊີວິດຫຼາຍເກີນໄປ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ສາມາດດໍາເນີນທຸລະກິດໄດ້ດົນ.

ດຽວນີ້, ສິ່ງທີ່ມີເຫດຜົນທີ່ຕ້ອງເຮັດຄືການເຮັດວຽກໜັກ ແລະ ລົງທຶນໃນການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້. ແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກເຫັນແມ່ນກົງກັນຂ້າມຢ່າງແນ່ນອນ, ວ່າບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອປົກປິດສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງລະບຽບການ. ແລະ ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ທ່ານພົບເຫັນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກເຫັນໃນທົ່ວສັງຄົມ, ວ່າບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງພວກເຂົາເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບຜູ້ຄົນທີ່ພວກເຂົາ ແລະ ຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ມັນເປັນເລື່ອງຈິງລະຫວ່າງ ດາວິດ ແລະ ໂກລິອາດ. ແລະ ວິທີດຽວທີ່ຄົນທຳມະດາຈະສາມາດສະເໝີພາບກັນໄດ້ຄືການຈ້າງທະນາຍຄວາມດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການມາຊ່ວຍ.

ເຈົ້າຢາກໃຫ້ຄົນຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກ?

ຄຳຕອບຂອງເລື່ອງນີ້ເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າເສົ້າໃຈສຳລັບຂ້ອຍ, ແລະນັ້ນແມ່ນວ່າອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ 100%. ແລະເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຍັງມີຄົນບໍລິສຸດເສຍຊີວິດ ຫຼື ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຍ້ອນຄວາມໂລບ ຫຼື ຄວາມຂີ້ຄ້ານ. ເມື່ອທ່ານເຫັນຜົນກະທົບທີ່ອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ມີຕໍ່ຜູ້ຄົນ, ຄອບຄົວ ແລະ ຊຸມຊົນຂອງພວກເຮົາ, ມັນຍາກທີ່ຈະບໍ່ໃຈຮ້າຍ.

ການຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກ 80,000 ປອນ ເທິງຖະໜົນຫົນທາງສາທາລະນະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນຖືເບົາ, ແລະ ພວກເຮົາຄວນຄາດຫວັງວ່າຄົນຂັບລົດມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະຮັກສາມາດຕະຖານວິຊາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທຸກໆກໍລະນີການຂົນສົ່ງທາງລົດບັນທຸກທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຈັດການມານັ້ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໂລບ ຫຼື ຄວາມຂີ້ຄ້ານ. ບາງຄັ້ງມັນກໍແມ່ນວ່າບໍລິສັດໜຶ່ງໄດ້ເບິ່ງຂ້າມຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼື ບໍ່ປອດໄພ. ຄັ້ງໜຶ່ງ, ມັນແມ່ນບໍລິສັດທີ່ຈ້າງແພດກວດສຸຂະພາບຜູ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈຜົນການກວດຫາຢາເສບຕິດທີ່ເປັນບວກ ເຊິ່ງຄວນຈະຕັດສິດຄົນຂັບລົດອອກ.

ບາງຄັ້ງ, ບໍລິສັດ ແລະ ຄົນຂັບລົດໄດ້ປອມແປງບັນທຶກເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບລົດເກີນຊົ່ວໂມງບໍລິການ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດເມື່ອຍລ້າຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ຄັ້ງໜຶ່ງມັນແມ່ນຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ຫຼຸດຄວາມໄວລົງສຳລັບຂົວແຄບ. ການກະທຳທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນສະທ້ອນ. ແລະເມື່ອທ່ານກຳລັງຂັບລົດໃຫຍ່ ແລະ ໜັກແບບນີ້, ຜົນສະທ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ.

ມັນເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມຍຸຕິທຳໃນຕອນນີ້, ບໍລິສັດໃຫຍ່ໆທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຊື້ເຄື່ອງນຳ ຫຼື ເຫັນບໍລິສັດສົ່ງພັດສະດຸທຸກໆມື້ ກຳລັງໃຊ້ຈ່າຍເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອພະຍາຍາມປ່ຽນແປງກົດໝາຍ ເພື່ອວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍອື່ນໆຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ. ແລະ ພວກເຂົາເຮັດສິ່ງນີ້ຍ້ອນຄວາມໂລບ ເພາະວ່າຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ປອດໄພ ແລະ ບໍ່ມີກົດລະບຽບເຕັມໃຈທີ່ຈະຕັດຂອບເຂດທີ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ປອດໄພ ແລະ ເປັນມືອາຊີບຈະບໍ່ເຮັດ.

ສະນັ້ນ, ຖ້າກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕັດອອກ, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ດີທີ່ກຳລັງເຮັດສິ່ງຕ່າງໆໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຖືກລົງໂທດ ແລະ ຖືກມອງຂ້າມໄປໃນທາງທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແຕ່ມີລາຄາຖືກກວ່າເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າທ່ານຖາມຄູສອນໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດ CDL, ພວກເຂົາຈະບອກທ່ານວ່າຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກໆກົດລະບຽບທີ່ພວກເຮົາມີສຳລັບບໍລິສັດລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄອບຄົວ ຫຼື ຄົນທີ່ທ່ານຮັກທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດຈາກການກະທຳທີ່ພວກເຮົາກຳລັງພະຍາຍາມປ້ອງກັນ.

ທະນາຍຄວາມບາດເຈັບຈາກການຂົນສົ່ງທາງລົດບັນທຸກທີ່ດີສາມາດເຮັດຫຍັງໃຫ້ຂ້ອຍໄດ້?

ດີ, ຄຳຕອບສັ້ນໆແມ່ນວ່າ ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນທະນາຍຄວາມບາດເຈັບສ່ວນຕົວທີ່ອຸທິດຕົນເອງໃຫ້ກັບ ກໍລະນີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເລີຍທີ່ຈະໄປຮອດບ່ອນໃດກໍໄດ້ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຍຸຕິທຳ. ມັນຄືກັບການຂໍໃຫ້ຄົນທີ່ບໍ່ມີປະສົບການເປັນນັກບິນຂັບເຮືອບິນມາກ່ອນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ສັບສົນ ແລະ ຕໍ່ສູ້ຢ່າງໜັກໜ່ວງ ເຊິ່ງມັກຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ມີຫຼາຍຮ້ອຍຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງໄປສູ່ຄວາມຍຸຕິທຳຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.

ທະນາຍຄວາມດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນທຸກທີ່ດີຈະປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຮັກສາຫຼັກຖານທີ່ສຳຄັນກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກປ່ຽນແປງ, ເຊື່ອງ ຫຼື ທຳລາຍ. ທະນາຍຄວາມຈະຮູ້ກົດລະບຽບທັງໝົດທີ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກມືອາຊີບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ, ລວມທັງຄູ່ມື CDL, ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງລົດຍົນລັດຖະບານກາງ, ແລະ ຄຸ້ນເຄີຍກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍລິສັດ, ແລະ ຈະກວດສອບວ່າກົດລະບຽບເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມແລ້ວຫຼືບໍ່.

ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາຈະກວດສອບວ່າຄົນຂັບລົດບັນທຸກມີຄຸນສົມບັດໃນການຂັບຂີ່ຫຼືບໍ່. ບາງຄັ້ງພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ມີ. ບໍ່ວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ມັນຄວນຈະເຮັດ, ແລະ ມີການລະເມີດທີ່ນໍາໄປສູ່ການປະທະກັນນີ້ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮຸນແຮງຂອງມັນຫຼືບໍ່. ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທະນາຍຄວາມຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບກໍລະນີຂອງທ່ານຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອເຂົ້າໃຈບັນຫາຕ່າງໆລົງໄປເຖິງລາຍລະອຽດ.

ຫຼາຍຄັ້ງ, ພວກເຮົາຕ້ອງສຶກສາຫົວຂໍ້ໃດໜຶ່ງເພື່ອເຂົ້າໃຈຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ອາດຈະເຮັດວຽກໃນຂົງເຂດນັ້ນມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຢ່າງ, ໃນກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮຽນຮູ້ວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງວິດີໂອດິຈິຕອນ ແລະ ການຖ່າຍຮູບ, ລວມທັງການບິດເບືອນເລນ, ປະເພດຂອງເຟຣມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິດີໂອ, ແລະ ເວລາຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ບັນຫາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະກໍລະນີ, ແຕ່ມັນມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດ.

ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກກ່ຽວກັບວຽກນີ້ແມ່ນເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຢຸດຮຽນຮູ້, ແລະທະນາຍຄວາມດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ດີຈະເຮັດແບບນັ້ນແທ້ໆ. ຈົ່ງມີຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຢູ່ສະເໝີ ແລະຢ່າຢຸດຮຽນຮູ້.

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈະເຮັດແນວໃດຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ?

ສະນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານ ຫຼື ຄົນທີ່ທ່ານຮັກກຳລັງເດີນທາງໄປໂຮງໝໍ ຫຼື ກຳລັງຖືກຊ່ວຍກູ້ອອກຈາກລົດ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງກໍ່ພ້ອມແລ້ວເຊັ່ນກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະກ່າວເຖິງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຄວນເຮັດ ແລະ ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຮັດແທ້ໆ. ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຄວນເຮັດຄືການໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມມາຮອດສະຖານທີ່ເກີດເຫດທັນທີ ແລະ ຮັບປະກັນລົດບັນທຸກ ແລະ ເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນໄວ້ເປັນຫຼັກຖານໃນອຸບັດຕິເຫດ.

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນໄດ້ຮັບການກວດຢາເສບຕິດ ແລະ ສຳພາດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ບໍລິສັດຄວນຮ່ວມມືຢ່າງເຕັມທີ່ກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ. ບາງຄັ້ງເລື່ອງນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າ. ເລື້ອຍໆ, ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແທ້ໆແມ່ນບໍລິສັດ ຫຼື ບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງເຂົາເຈົ້າຈ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານມາທີ່ສະຖານທີ່ເກີດເຫດທັນທີ. ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຖືກພາອອກຈາກສະຖານທີ່ເກີດເຫດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ໄດ້ກວດຢາເສບຕິດ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານວ່າພວກເຂົາອາດຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສານເສບຕິດທີ່ຜິດກົດໝາຍ ຫຼື ສານທີ່ຖືກຫ້າມໂດຍອົງການຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະກອບການລົດຍົນລັດຖະບານກາງ.

ບາງຄັ້ງພວກເຮົາເຫັນວ່າພາບວິດີໂອໄດ້ຖືກທຳລາຍ, ດັດແປງ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບາງບໍລິສັດຈະເປີດລົດບັນທຸກ ແລະ ຂັບລົດໄປໄລຍະໜຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຊົ່ວຮ້າຍໂດຍສະເພາະ ເພາະວ່າການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນສາມາດຂຽນທັບເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນໃນລົດບັນທຸກໄດ້. ສິ່ງທີ່ຍາກແມ່ນ, ທັງໝົດນີ້ແມ່ນເຮັດໃນ 24 ຊົ່ວໂມງທຳອິດ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນພວກມັນທັງໝົດເຮັດແລ້ວ.

ສິ່ງຂອງໃດແດ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ທັນທີ ຖ້າຂ້ອຍເກີດອຸບັດຕິເຫດຈາກລົດບັນທຸກ?

ໃນກໍລະນີຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍລົດບັນທຸກ, ຈົດໝາຍສະຫງວນຕ້ອງໄດ້ສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ຜູ້ປະກອບການລົດບັນທຸກ. ຫຼາຍຄັ້ງ, ຈົດໝາຍສະບັບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ກໍລະນີຂອງທ່ານ, ຍ້ອນວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸລະກິດເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຫຼັກຖານທັງໝົດຈາກເວລາທີ່ເກີດການປະທະກັນ.

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າມີເອກະສານຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເກັບຮັກສາໄວ້ເພື່ອໃຫ້ລົດບັນທຸກສາມາດແລ່ນໄດ້, ເຊັ່ນ: ບັນທຶກການຂັບຂີ່ ແລະ ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຮັກສາຫຼັກຖານດັ່ງກ່າວໄວ້, ບາງຄັ້ງມັນຈະບໍ່ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄວນຈະເປັນ. ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ມັນມັກຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າຄົນຂັບລົດບັນທຸກມີຄວາມຜິດ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງຈະປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປະທະກັນ.

ພວກເຂົາຍັງຈະອ້າງວ່າທ່ານມີຄວາມຜິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີຫຼັກຖານສະໜັບສະໜູນການກ່າວອ້າງນັ້ນກໍຕາມ. ດ້ວຍເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຄວນຈ້າງທະນາຍຄວາມຂົນສົ່ງທັນທີຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ທະນາຍຄວາມຂົນສົ່ງທີ່ດີຈະຈັດການທັງໝົດນີ້ໃຫ້ທ່ານ ພ້ອມທັງແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບຕະຫຼອດເວລາ. ປະລິມານວຽກງານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບເງິນຄືນທີ່ທ່ານສົມຄວນໄດ້ຮັບ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ແມ່ນມະຫາສານ, ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສຳລັບຄົນທີ່ບໍ່ຊ່ຽວຊານດ້ານກົດໝາຍດ້ານນີ້ທີ່ຈະສາມາດສະໜັບສະໜູນຕົນເອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນວ່າທະນາຍຄວາມອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນຖານະທາງດ້ານການເງິນທີ່ດີກ່ວາທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.

ຂ້ອຍສາມາດຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍປະເພດໃດແດ່ໃນກໍລະນີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ປະໝາດ?

ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ປະສົບອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກ. ມີການຮຽກຮ້ອງຫຼາຍຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດຮຽກຮ້ອງໄດ້. ໜຶ່ງໃນການຮຽກຮ້ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍຈາກຂວດນົມ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າການຮຽກຮ້ອງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕົກລົງກັນໄດ້ໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານສາມາດຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍສຳລັບການບາດເຈັບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອຸບັດຕິເຫດ, ລວມທັງການບາດເຈັບທາງຮ່າງກາຍ, ຄວາມເຈັບປວດທາງດ້ານອາລົມ, ການສູນເສຍ, ຄ່າແຮງງານ ແລະ ຄ່າປິ່ນປົວ. ແຕ່ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນວ່າການບາດເຈັບ ຫຼື ການສູນເສຍຕ້ອງເກີດຈາກເຫດການດັ່ງກ່າວ.

ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຫຼຸດລົງຫຼາຍເກີນໄປຈາກການບາດເຈັບ, ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຜິດອາດຈະບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າເສຍຫາຍ. ມີຄ່າເສຍຫາຍສອງປະເພດທີ່ທ່ານສາມາດຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍພິເສດ ແລະ ຄ່າເສຍຫາຍທົ່ວໄປ. 

ຄ່າເສຍຫາຍພິເສດແມ່ນຄ່າເສຍຫາຍທີ່ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິ່ງຕ່າງໆ ຫຼື ການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ. ຄ່າເສຍຫາຍເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະດີດ ແລະ ອະນາຄົດສຳລັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄ່າປິ່ນປົວ, ຄ່າແຮງງານທີ່ສູນເສຍໄປ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເອງເຊັ່ນ: ການບໍລິການໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ຢາປົວພະຍາດ. 

ຄວາມເສຍຫາຍທົ່ວໄປແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນທີ່ກຳນົດໄວ້. ຄວາມເສຍຫາຍເຫຼົ່ານີ້ລວມມີສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການບາດເຈັບຂອງທ່ານເອງ, ທັງຄວາມເຈັບປວດທາງດ້ານອາລົມ ແລະ ຮ່າງກາຍ, ການສູນເສຍຄວາມສຸກໃນຊີວິດ, ແລະ ຄວາມພິການໃດໆ, ທັງໃນອະດີດ ຫຼື ປະຈຸບັນ, ທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຍ້ອນການບາດເຈັບຂອງທ່ານ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະມີການຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນຖ້າລົດຂອງທ່ານເສຍຫາຍທັງໝົດ. ທ່ານຄວນຈະໄດ້ຮັບເງິນຕາມມູນຄ່າເງິນສົດຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ມັນຖືກເສຍຫາຍທັງໝົດ. ທ່ານຍັງຄວນໄດ້ຮັບຄ່າເຊົ່າລົດ ຫຼື ຈ່າຍສຳລັບມື້ທີ່ທ່ານບໍ່ມີລົດຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ນີ້ເອີ້ນວ່າການສູນເສຍການນຳໃຊ້. ຖ້າລົດຂອງທ່ານບໍ່ເສຍຫາຍທັງໝົດ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ເມື່ອລົດຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລ້ວ, ມັນອາດຈະສູນເສຍມູນຄ່າບາງຢ່າງຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມັນໄດ້ຮັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍມູນຄ່າທີ່ຫຼຸດລົງໄດ້. ການຮຽກຮ້ອງປະເພດນີ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ຄົນທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດທັນທີຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດກັບລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ເພາະວ່າອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ລົດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້.

ຂະບວນການຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍເປັນແນວໃດ?

ຂ້ອຍອະທິບາຍໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍຮູ້ສະເໝີວ່າມີສອງສ່ວນຂອງກໍລະນີການບາດເຈັບຈາກລົດບັນທຸກ. ສ່ວນທຳອິດແມ່ນເຈົ້າດີຂຶ້ນ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ປະກັນໄພຝ່າຍທຳອິດນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສຸມໃສ່ການປິ່ນປົວ ແລະ ຈັດການກັບບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງທ່ານເອງໃນລະຫວ່າງນັ້ນ. ໃນລະຫວ່າງນີ້, ທະນາຍຄວາມຂອງທ່ານຄວນລວບລວມຫຼັກຖານສຳລັບສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າການຮຽກຮ້ອງຂອງພາກສ່ວນທີສາມ.

ສ່ວນທີສອງຂອງກໍລະນີແມ່ນການຮຽກຮ້ອງຂອງພາກສ່ວນທີສາມ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຖືວ່າບຸກຄົນໃນທຸລະກິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະທຳຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າຄວນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປະທະກັນທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບນັ້ນ. ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກເຂົ້າໄປໃນການປະທະກັນເຫຼົ່ານີ້, ລວມທັງການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີສະມາທິ, ການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ການບຳລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງ, ການຈ້າງງານ ແລະ ການຊີ້ນຳທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງໃນສ່ວນຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກ, ສະພາບທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ, ແລະ ການບໍ່ປັບຂະໜາດຂອງລົດບັນທຸກ, ອາກາດຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ການລະເລີຍຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ການກວດສອບຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກ.

ເນື່ອງຈາກມີຫຼາຍສາເຫດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການປະທະກັນ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງຈ້າງທະນາຍຄວາມທີ່ມີປະສົບການດ້ານການບາດເຈັບຈາກລົດບັນທຸກຄືກັບຂ້ອຍເພື່ອຄິດໄລ່ວ່າສາເຫດໃດທີ່ເປັນສາເຫດຂອງອຸບັດຕິເຫດໃນທີ່ສຸດ. ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນກັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ແຕ່ທະນາຍຄວາມສາມາດຊອກຫາເລື່ອງນັ້ນໃຫ້ທ່ານໄດ້.

ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຂັບລົດໄວເກີນໄປບໍ? ໄລ່ຕາມໃກ້ເກີນໄປບໍ? ເບິ່ງວິດີໂອໃນໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄຳຖາມທັງໝົດທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕອບເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູທີ່ທ່ານສົມຄວນໄດ້ຮັບ.

ມີຄຳແນະນຳອື່ນໃດແດ່ທີ່ທ່ານມີສຳລັບລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກ?

ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍບອກລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍສະເໝີວ່າຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກ. ຢ່າຂາຍຕົວເອງໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີປະກັນໄພຫຼາຍຢ່າງ. ສຳລັບປີ 2023, ການຄຸ້ມຄອງຂັ້ນຕ່ຳທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕ້ອງມີແມ່ນ 750,000 ໂດລາ, ບວກກັບການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ. ທະນາຍຄວາມກຳລັງພະຍາຍາມຢ່າງໜັກເພື່ອເພີ່ມຂອບເຂດການປະກັນໄພເຫຼົ່ານັ້ນ. ສະຖາບັນເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພກວ່າໄດ້ເປີດເຜີຍສະຖິຕິສຳລັບປີ 2021, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປີ 2021 ມີຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກສູງສຸດໃນຮອບ 40 ປີທີ່ຜ່ານມາ.

ການປະທະກັນເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ພວກເຮົາຕ້ອງຄວບຄຸມບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ໃຫ້ມີມາດຕະຖານທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລະເລີຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການບາດເຈັບແມ່ນຫຍັງ?

ຂ້ອຍເຫັນຫຼາຍກໍລະນີທີ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກມີອາການເມື່ອຍລ້າ ຫຼື ມຶນເມົາໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຄວາມບົກຜ່ອງໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຄົນຂັບລົດບັນທຸກໃຊ້ຢາເສບຕິດ ຫຼື ດື່ມເຫຼົ້າ. ມີຢາຕາມໃບສັ່ງແພດບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະກິນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ, ແຕ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກກໍ່ກິນຢາເຫຼົ່ານັ້ນຢູ່ແລ້ວ ແລະ ເປັນຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມບົກຜ່ອງໃນການເຮັດວຽກ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າແປກໃຈແມ່ນຂ້ອຍຍັງໄດ້ເຫັນຫຼາຍກໍລະນີທີ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຄວນຂັບລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງຕັ້ງແຕ່ທຳອິດ. ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນທາງການແພດເພື່ອຂັບຂີ່, ແລະ ຂ້ອຍຢາກເວົ້າວ່າປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມບົກຜ່ອງ ແລະ ບໍ່ຄວນຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ຫຼື ພວກເຂົາຕົວະທ່ານໝໍເພື່ອຂໍໃບສັ່ງຢາທີ່ພວກເຂົາບໍ່ຄວນກິນ.

ນັ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາບໍ່ເຫັນຫຼາຍກໍລະນີທີ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກມີຄວາມບົກຜ່ອງຍ້ອນການໃຊ້ຢາເສບຕິດທີ່ຜິດກົດໝາຍ. ມັນເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະຄົນຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຕື່ນຕົວເປັນເວລາດົນນານ. ບາງຄົນໃຊ້ຢາເສບຕິດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕື່ນຕົວ.

ຂ້ອຍຕ້ອງການທະນາຍຄວາມເພື່ອຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍຄ່າເສຍຫາຍສ່ວນຕົວບໍ?

ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍຄ່າເສຍຫາຍສ່ວນຕົວດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ຂໍແນະນຳຢ່າງຍິ່ງໃຫ້ທ່ານເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ ທະນາຍຄວາມການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີປະສົບການ. ທະນາຍຄວາມສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນຂະບວນການທາງກົດໝາຍ, ເກັບກຳຫຼັກຖານ, ເຈລະຈາກັບບໍລິສັດປະກັນໄພ, ແລະ ເປັນຕົວແທນທ່ານໃນສານຖ້າຈຳເປັນ. ທະນາຍຄວາມ GLP ມີກຸ່ມປະຕິບັດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທະນາຍຄວາມຂອງຕົນມີຄວາມຊຳນານໃນກົດໝາຍທີ່ຄຸ້ມຄອງຜູ້ປະກອບການລົດບັນທຸກ ແລະ ເຈົ້າຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ທະນາຍຄວາມ GLP ທະນາຍຄວາມບາດເຈັບຈາກອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກ ໄດ້ແກ້ໄຂກໍລະນີການບາດເຈັບຈາກອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກຫຼາຍກໍລະນີນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1986. ຖ້າທ່ານເຄີຍມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂັບລົດບັນທຸກ, ກະລຸນາໂທຫາ (800) 273-5005 ຫຼື ສົ່ງອີເມວຫາທະນາຍຄວາມຂອງພວກເຮົາທີ່ ເພື່ອນັດໝາຍປຶກສາຫາລືກັບທະນາຍຄວາມໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.

ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງກາຍເປັນທະນາຍຄວາມອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກ?

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຂ້ອຍມີປະສົບການສ່ວນຕົວກັບອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກ, ແລະສິ່ງນັ້ນຍັງຄົງຕິດຢູ່ໃນໃຈຂອງຂ້ອຍ ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍກາຍເປັນທະນາຍຄວາມບາດເຈັບສ່ວນຕົວ. ສະນັ້ນ, ຕອນຂ້ອຍອາຍຸ 17 ປີ, ຂ້ອຍໄດ້ເອົາລົດຕູ້ຄອບຄົວໄປຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງເພື່ອຊື້ນົມໜຶ່ງກາລອນ. ຂ້ອຍມີນ້ອງຊາຍນ້ອຍຂອງຂ້ອຍໄປນຳ, ແລະໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງເປັນເວລາໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ພວກເຮົາກໍ່ກັບມາ.

ແບັດເຕີຣີໝົດແລ້ວ ແລະ ລົດຂອງພວກເຮົາກໍ່ສະຕາດບໍ່ໄດ້. ອຸນຫະພູມຢູ່ຂ້າງນອກປະມານ 96 ອົງສາ. ມັນເປັນມື້ຕົ້ນເດືອນກັນຍາ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງເຮັດໃນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຈະເຮັດສະເໝີຖ້າຂ້ອຍມີບັນຫາແບບນັ້ນ. ຂ້ອຍໂທຫາພໍ່ຕູ້ແມ່ຕູ້ຂອງຂ້ອຍ. ແມ່ຕູ້ ແລະ ພໍ່ຕູ້ຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນຕົວເມືອງ Seattle ຕາມນັດພົບທ່ານໝໍ. ພວກເຂົາອອກໄປທັນທີເພື່ອຊ່ວຍພວກເຮົາໂດດລົດ, ແຕ່ພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ສຳເລັດ.

ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງເທິງເສັ້ນທາງ I-5 ທາງທິດເໜືອລະຫວ່າງ Seattle ແລະ Edmonds, ພວກເຂົາຖືກຄົນຂັບລົດບັນທຸກຊາວການາດາຕຳທາງຫຼັງໃນຂະນະທີ່ກຳລັງລາກລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລົດບັນທຸກຂອງລາວ. ມັນເປັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ. ຄົນຂັບລົດບັນທຸກກຳລັງຂັບດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 75 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອລາວໄດ້ຕຳກັບລົດ Subaru Forester ນ້ອຍຂອງພວກເຂົາ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຮ່ວມກັນ 100 ມື້ຢູ່ທີ່ສູນການແພດ Harborview.

ອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງນັ້ນໄດ້ປ່ຽນແປງຊີວິດຂອງພໍ່ຕູ້ແມ່ຕູ້ຂອງຂ້ອຍ ແລະ ປ່ຽນແປງຊີວິດຂອງຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍ, ແລະ ພຣະຄຸນດຽວທີ່ພວກເຂົາມີຄືພວກເຂົາມີທະນາຍຄວາມທີ່ດີຢູ່ຂ້າງພວກເຂົາທີ່ສາມາດຊ່ວຍພວກເຂົາໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຍຸຕິທຳ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຮັບຮູ້ຜ່ານຂະບວນການນັ້ນແມ່ນວ່າພວກເຮົາໃນຖານະທະນາຍຄວາມມີຂໍ້ຈຳກັດໃນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້. ພວກເຮົາສາມາດເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຜູ້ຄົນກັບຄືນມາເປັນລະບຽບໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ.

ສະນັ້ນສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍເອົາຕິດຕົວໄປນຳສະເໝີເມື່ອຂ້ອຍເປັນຕົວແທນໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍແມ່ນຄວາມຮູ້ທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງເຮັດດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຂ້ອຍສາມາດເຮັດໄດ້, ພຽງແຕ່ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເອົາລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍກັບຄືນສູ່ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຄວນຈະຢູ່.

ຕິດຕໍ່ທະນາຍຄວາມທີ່ມີປະສົບການດ້ານການບາດເຈັບຈາກລົດບັນທຸກ

ຖ້າທ່ານ ຫຼື ຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກໄດ້ປະສົບອຸບັດຕິເຫດຈາກລົດບັນທຸກ, ແນະນຳໃຫ້ປຶກສາກັບທະນາຍຄວາມທີ່ຮັບຜິດຊອບການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ.

ທະນາຍຄວາມ GLP ມີປະສົບການຫຼາຍທົດສະວັດໃນການສະໜັບສະໜູນບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກ ແລະ ໄດ້ຮັບປະກັນ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຫົກ ແລະ ເຈັດຕົວເລກ ສຳ ລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ.

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາທີ່ (800) 273-5005 to ການ​ຕິດ​ຕໍ່ ທະນາຍຄວາມບາດເຈັບສ່ວນຕົວຂອງພວກເຮົາສຳລັບການປຶກສາຫາລືໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນກໍລະນີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໄດ້.