บทนำ
การขอ Seattle ไทม์ส รายงาน บริษัท Ballard Oil ซึ่งให้บริการชุมชนทางทะเลมาถึงสี่รุ่น ได้ปิดกิจการอย่างถาวรเมื่อวันที่ 30 มกราคม 2023 นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1937 บริษัทได้จัดหาน้ำมันให้กับเรือประมงพาณิชย์ เรือลากจูง และเรือประเภทอื่นๆ ในทะเลสาบ Washington คลองเดินเรือขนส่งเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และชิ้นส่วนต่างๆ
ทำไมบริษัท Ballard Oil ถึงปิดกิจการ?
เจ้าของบริษัท Ballard Oil ระบุสาเหตุหลายประการสำหรับการปิดกิจการ รวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ภาษีที่เพิ่มขึ้น การขาดแคลนแรงงาน จำนวนลูกค้าที่ลดลง และการต่อสู้กับทางเทศบาลมานานหลายปีเกี่ยวกับการพยายามเชื่อมต่อ "ส่วนที่ขาดหายไป" ของเส้นทาง Burke-Gilman Trail บนที่ดินของบริษัท
ตอนนี้ฉันต้องเติมน้ำมันที่ไหน?
เนื่องจากการปิดตัวของโรงงานน้ำมันบัลลาร์ด ลูกเรือในพื้นที่จึงได้รับผลกระทบ Seattle ชาวบ้านในพื้นที่จะต้องเติมน้ำมันที่ปั๊ม Covich-Williams (ใกล้กับถนน Shilshole Avenue NW) หรือ Maxum Petroleum (ตั้งอยู่บนเกาะ Harbor Island) การปิดตัวครั้งนี้ยังอาจเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับชาวประมงเชิงพาณิชย์หลายราย ซึ่งกำลังพิจารณาที่จะย้ายการดำเนินงานไปยังเมืองอื่น ๆ ที่อาจมีต้นทุนต่ำกว่า
เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับการเมืองอย่างไร?
แม้ว่าการตัดสินใจปิดกิจการของ Ballard Oil ส่วนใหญ่เป็นเพราะเหตุผลทางเศรษฐกิจ แต่การปิดกิจการครั้งนี้ยังบ่งชี้ถึงความตึงเครียดทางการเมืองที่เพิ่มมากขึ้นด้วย Seattle ชุมชนต้องสร้างสมดุลระหว่างการสนับสนุนธุรกิจอุตสาหกรรมทางทะเลและการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นอันตรายของอุตสาหกรรมนี้
ความตึงเครียดระหว่างเศรษฐศาสตร์ที่ดีกับความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมนี้ก่อตัวขึ้นมานานหลายทศวรรษแล้ว ในช่วงทศวรรษ 1990 รายได้ของบริษัท Ballard Oil ได้รับผลกระทบอย่างหนักเมื่อหน่วยงานของรัฐเริ่มควบคุมการเก็บเกี่ยวและกำหนดโควตาที่สามารถโอนได้สำหรับเรือเดินทะเล ส่งผลให้กิจการขนาดเล็กเริ่มให้เช่าโควตาของตนแก่กิจการขนาดใหญ่ ซึ่งในที่สุดก็ทำให้จำนวนเรือที่ปฏิบัติงานในพื้นที่ลดลง การจราจรทางเรือที่ลดลงทำให้ความต้องการเชื้อเพลิงลดลงอย่างมาก ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อผลกำไรของ Ballard Oil
กฎระเบียบของรัฐบาลส่งผลกระทบในเชิงลบต่อธุรกิจน้ำมันเชื้อเพลิงของบริษัทด้วย ซึ่งในที่สุด Ballard Oil ก็ขายธุรกิจนี้ไปในปี 2021 หลังจากมีการบังคับใช้นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ที่กำหนดภาษี 24 เซนต์ต่อแกลลอนสำหรับสินค้าดังกล่าว
ผลกระทบในวงกว้างต่อผู้เดินเรือมีอะไรบ้าง?
เนื่องจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ๆ ที่จำกัดการประมงและการจับปูเชิงพาณิชย์มีจำนวนเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้หลายๆ กิจการต้องรัดเข็มขัดเพื่อชดเชยผลกำไรที่สูญเสียไป มาตรการลดต้นทุนเหล่านี้อาจเป็นอันตรายต่อชาวประมงที่พวกเขาจ้างงาน ซึ่งอาจพบว่าลูกเรือที่พวกเขาทำงานด้วยมีจำนวนน้อยลง เรือได้รับการตรวจสอบความปลอดภัยน้อยลง หรือลูกเรือคนอื่นๆ มีประสบการณ์น้อยลงเนื่องจากค่าจ้างลดลง ทำให้ลูกเรือที่มีประสบการณ์มากขึ้นไปหางานที่อื่น การทำงานหนักเกินไป การขาดแคลนพนักงาน และความบกพร่องในมาตรการความปลอดภัย เป็นปัจจัยที่อันตรายอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนำมาใช้กับอันตรายที่แฝงอยู่ในการทำงานในอุตสาหกรรมการประมงและการจับปูเชิงพาณิชย์ ดังนั้น แรงกดดันทางการเงินที่เพิ่มขึ้นที่อุตสาหกรรมทางทะเลกำลังเผชิญอยู่ อาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ การบาดเจ็บ และการเสียชีวิตในหมู่นักเดินเรือทุกประเภทเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ในกรณีที่คุณหรือคนที่คุณรู้จักได้รับบาดเจ็บจากการทำงาน สิ่งสำคัญคือต้องติดต่อทนายความทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าสิทธิของผู้บาดเจ็บได้รับการคุ้มครอง ได้รับค่าชดเชยสำหรับอาการบาดเจ็บ และได้รับความยุติธรรม GLP Attorneys มีทีมทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านการบาดเจ็บทางทะเลที่มีประสบการณ์สูง ซึ่งได้ช่วยให้ลูกค้าที่ได้รับบาดเจ็บในทะเลได้รับค่าชดเชยหลายล้านดอลลาร์ หากต้องการพูดคุยกับทนายความเพื่อขอคำปรึกษาฟรี โปรดโทรหาเราที่ 206.448.1992 หรืออีเมล์มาที่ .
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการด้านการบาดเจ็บทางทะเลของบริษัทเรา โปรดคลิกที่นี่.
