บทนำ
การขอ Seattle ไทม์ส รายงาน ถึงแม้ว่าปัจจัยกดดันที่เกิดจากการระบาดใหญ่จะลดลงแล้ว แต่ภาคอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลในอ่าวพิวเจ็ตซาวด์ยังคงประสบปัญหาในการรักษาระดับปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ให้คงที่
อะไรคือองค์ประกอบสำคัญของภาคการเดินเรือในเขตพิวเจ็ตซาวด์?
ภาคการเดินเรือในอ่าวพิวเจ็ตประกอบไปด้วยธุรกิจ บุคคล และกิจกรรมที่หลากหลาย รวมถึง:
- การต่อเรือและเรือเดินทะเล
- โลจิสติกส์การขนส่งและการค้า
- การท่องเที่ยวทางเรือสำราญ
- พายเรือเพื่อพักผ่อนหย่อนใจ
- ปฏิบัติการทางทะเล (รวมถึงอู่ต่อเรือ Puget Sound Naval Shipyard, ฐานทัพเรือ Kitsap และฐานเรือดำน้ำขีปนาวุธที่ Bangor ใน Hood Canal)
ภาคการเดินเรือมีบทบาทสำคัญแค่ไหนในเศรษฐกิจของบริเวณอ่าวพิวเจ็ต?
จากการวิเคราะห์เพื่อบรรลุเป้าหมายของ Washington จากข้อมูลของกระทรวงพาณิชย์ของรัฐ ภาคการเดินเรือในเศรษฐกิจของอ่าวพิวเจ็ตซาวด์คิดเป็นสัดส่วนดังนี้:
- คนงานประมาณ 70,000 คน
- บริษัท 2,300
- ค่าจ้างรายปี 4.7 พันล้านดอลลาร์
- การค้ามูลค่า 75 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
เกิดอะไรขึ้นกับตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้า?
ตามข้อมูลจาก Northwest Seaport Alliance ซึ่งเป็นองค์กรที่ดูแลทั้งสองแห่ง Seattle และ Tacoma ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือน้ำลึก ลดลงมากกว่า 24% ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2023 เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว นอกจากนี้ ปริมาณการนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์โดยรวมลดลง 34% เมื่อเทียบกับปีต่อปี
นอกจากนี้ สมาคมการเดินเรือพาณิชย์แปซิฟิกยังรายงานว่า Seattle และ Tacoma สถานการณ์ของท่าเรือไม่ได้แค่ตกต่ำลงเท่านั้น แต่ทั้งสองท่าเรือยังลดลงถึง 16.4% ในเดือนกุมภาพันธ์นี้ เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2019 อีกด้วย
อะไรคือสาเหตุที่ทำให้ปริมาณและการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ลดลง?
บทความในหนังสือพิมพ์ไทมส์ได้เสนอสาเหตุหลายประการที่ทำให้ปริมาณและการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ลดลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึง:
- ภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ต่อจีน (Washington (ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางการส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของรัฐ) ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการค้าขายระหว่างสองประเทศ
- ค่าเงินดอลลาร์สหรัฐที่แข็งค่าขึ้นในปัจจุบัน ส่งผลให้สินค้าสหรัฐมีราคาสูงขึ้นในตลาดโลก
- ปัญหาต่อเนื่องในห่วงโซ่อุปทานอันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการใช้จ่ายของผู้บริโภคในช่วงการระบาดใหญ่
- การเจรจาจัดตั้งสหภาพแรงงานระหว่างผู้ประกอบการท่าเรือและคนงานท่าเทียบเรือยังคงดำเนินอยู่ (และยังไม่ประสบความสำเร็จในขณะนี้)
ผลกระทบในวงกว้างต่อคนงานในอุตสาหกรรมการเดินเรือมีอะไรบ้าง?
เนื่องจากความตึงเครียดทางการเมืองระหว่างสหรัฐฯ และจีนยังคงส่งผลกระทบต่อการค้า บริษัทขนส่งทางทะเลหลายแห่งจึงถูกบังคับให้ต้องรัดเข็มขัดเพื่อชดเชยผลกำไรที่สูญเสียไป มาตรการลดต้นทุนเหล่านี้อาจเป็นอันตรายต่อคนงานในอุตสาหกรรมเดินเรือ ซึ่งอาจพบว่าลูกเรือที่พวกเขาทำงานด้วยมีจำนวนน้อยลง หรืออุปกรณ์ได้รับการตรวจสอบความปลอดภัยน้อยลง หรือเพื่อนร่วมงานมีประสบการณ์น้อยลงเนื่องจากค่าจ้างลดลง ทำให้คนงานที่มีประสบการณ์ไปหางานที่อื่น การทำงานหนักเกินไป การขาดแคลนพนักงาน และการละเลยมาตรการความปลอดภัย เป็นปัจจัยที่อันตรายอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนำมาใช้กับอันตรายที่แฝงอยู่ในการทำงานในอุตสาหกรรมขนส่งทางทะเล ดังนั้น แรงกดดันทางการเงินที่เพิ่มขึ้นที่ภาคการเดินเรือกำลังเผชิญอยู่ อาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ การบาดเจ็บ และการเสียชีวิตในหมู่นักเดินเรือทุกประเภทเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ในกรณีที่คุณหรือคนที่คุณรู้จักได้รับบาดเจ็บจากการทำงาน สิ่งสำคัญคือต้องติดต่อทนายความทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าสิทธิของผู้บาดเจ็บได้รับการคุ้มครอง ได้รับค่าชดเชยสำหรับอาการบาดเจ็บ และได้รับความยุติธรรม GLP Attorneys มีทีมทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านการบาดเจ็บทางทะเลที่มีประสบการณ์สูง ซึ่งได้ช่วยให้ลูกค้าที่ได้รับบาดเจ็บในทะเลได้รับค่าชดเชยหลายล้านดอลลาร์ หากต้องการพูดคุยกับทนายความเพื่อขอคำปรึกษาฟรี โปรดโทรหาเราที่ 800-273-5005 หรืออีเมล์มาที่ .
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการด้านการบาดเจ็บทางทะเลของบริษัทเรา โปรดคลิกที่นี่.
