เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2551 เรือประมงอลาสก้าเรนเจอร์ได้จมลงขณะกำลังทำการประมงในทะเลเบริง ลูกเรือ 5 คนจากทั้งหมด 47 คนเสียชีวิต ปัจจุบัน 10 ปีหลังจากเหตุการณ์เรือจม Seattleจากเหตุการณ์เรือประมงโรงงานลอยน้ำอับปาง ผู้รอดชีวิตคนหนึ่งยอมรับว่าเขา "จำกัด" คำให้การเกี่ยวกับสาเหตุที่เรือจม สองวันก่อนเกิดโศกนาฏกรรม ร็อดนีย์ ลันดี ผู้ช่วยวิศวกรและพยานสำคัญ ไม่สามารถปิดช่องระบายอากาศทางด้านขวาของเรือได้ เขาบอกว่าความล้มเหลวในการปิดช่องระบายอากาศนั้นเองที่เป็นสาเหตุให้ห้องเครื่องยนต์ถูกน้ำท่วมและเรือจมในที่สุด ลันดีให้การเป็นพยานสองครั้งภายใต้คำสาบานต่อหน้าหน่วยยามฝั่งและคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ในปี 2008 แต่เขาอ้างว่าได้ปิดบังปัญหาที่เขาประสบในการพยายามปิดช่องระบายอากาศตามคำขอของเจ้าหน้าที่จากบริษัทประมงแห่งอลาสก้า ในวันครบรอบ 10 ปีของการจมเรือ หลังจากความรู้สึกผิดและเสียใจมานานกว่าทศวรรษ ลันดีตัดสินใจที่จะออกมาเปิดเผยความจริงเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในทะเลเบริง
