西德尼·坎貝爾·韋伯斯特GLP律師事務所的股東 Seattle 辦公室和 斯科特·蕭弗GLP律師事務所合夥人 Seattle 辦公室人員接受了訪問。 昨晚 on KOMO 4 關於此案 長期以來 Seattle 一名居民在馬丁路德金大道南和南奧卡斯街的交叉路口被海灣運輸署輕軌列車撞擊，身受重傷。這名受害者使用輪椅，事發時他正在行人安全島區域，一列南行列車撞上了他的輪椅，導致他腿部截肢。

GLP律師事務所已代表受傷男子提起訴訟。訴訟被告包括金縣、海灣運輸署和市政府。 Seattle 作為被告，他們指控對方有過失、違反《美國殘疾人法案》（ADA）等行為，以及 Washington 反歧視法。該投訴稱，這些機構多年來明知馬丁路德金大道沿線的輕軌平交道不安全，但儘管自2017年以來進行了多次安全研究和內部風險評估，卻未能採取有效的糾正措施。

斯科特說：“這起案件關乎問責和預防。我們委託人的生活因一個交通路口設計而徹底改變，而政府機構明明知道該設計存在不可接受的風險。我們必須確保不再有人，特別是那些行動不便的人，付出同樣的代價。”

投訴詳細列舉了一系列安全警告：Sound Transit 本身的報告顯示，自 2009 年以來，MLK 走廊沿線已發生超過 130 起交通事故，造成至少 8 人死亡。內部分析指出，奧卡斯街路口是最危險的路口之一，但諸如行人閘門、路面照明和拓寬安全島等改善措施卻從未實施。

GLP 律師事務所呼籲對雷尼爾谷所有平交道進行全面的安全升級，包括安裝行人閘門、更清晰的聽覺和視覺警告，以及為輪椅使用者設計的無障礙避難區。

「像這樣的路口必須對每個人都安全，」西德尼補充道。 “我們的社區應該擁有能夠保護而非危及我們中最弱勢群體的交通系統。”

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