Introductie
De Seattle Times gerapporteerd Een trein is donderdagochtend vroeg ontspoord op het Swinomish-reservaat nadat hij een nabijgelegen olieraffinaderij had verlaten. Van de twee wagons die bij de ontsporing kantelden, beide geladen met diesel en smeerolie, is bevestigd dat er in één wagon brandstof is gelekt. De toestand van de andere wagon is nog onduidelijk.
Wat weten we tot nu toe?
Helaas niet veel. Hoewel men aannam dat de oliewagons van de trein leeg waren toen ze de raffinaderij verlieten, bevestigt de lekkage dat dit niet het geval was. Indien vol, zouden de ontspoorde wagons wel 3,500 gallon dieselbrandstof kunnen bevatten. Om 11 uur vanochtend is het nog steeds onduidelijk hoeveel brandstof de wagons vervoerden en hoeveel er precies is gelekt.
Hoewel het ministerie van Ecologie heeft aangegeven dat ze niet geloven dat de eerste locomotief brandstof lekt, hebben ze ook gesuggereerd dat er mogelijk diesel ontsnapt via de ontluchtingsopeningen van de brandstoftanks.
De tweede locomotief zou echter zowel dieselbrandstof als smeerolie lekken.
De redenen voor het ontsporen van de trein zijn op het moment van publicatie nog onduidelijk.
Wat wordt er gedaan om deze problemen aan te pakken?
Sinds de ontsporing werd gemeld, is de resterende brandstof (de exacte hoeveelheid is nog onbekend) uit de twee wagons die op hun kant terechtkwamen, gepompt.
Diverse andere instanties hebben zich ingezet om te helpen bij de opruiming en het monitoren van de olievlek, waaronder:
- Drones van de Amerikaanse kustwacht en de politie van Swinomish houden het water in de gaten om te zoeken naar een olievlek op het wateroppervlak, wat zou kunnen wijzen op de aanwezigheid van olie;
- De brandweer van Swinomish is opgeroepen om te reageren op dit treinontsporingsproces;
- Een team voor gevaarlijke stoffen van een andere raffinaderij is bijgesprongen om extra apparatuur te leveren ter ondersteuning van de opruiming van de olievlek; en
- Opruimingsbedrijven hebben een oliescherm langs de kustlijn geplaatst om te voorkomen dat dieselbrandstof in het water terechtkomt.
Wat zijn de mogelijke gevolgen van dit lek voor het milieu?
Gelukkig zorgde de ontsporing van de trein ervoor dat de meeste verontreinigende stoffen die uit de twee locomotieven lekten, op het land terechtkwamen en niet rechtstreeks in het water. Hoewel het ministerie heeft gemeld dat er geen significante gevolgen voor waterwegen of grondwater zijn geconstateerd, heeft het ook aangegeven dat het doel is om de gemorste stoffen op te ruimen voordat ze in de bodem trekken en het grondwater verontreinigen.
Zijn er gewonden gevallen?
Er zijn tot nu toe geen meldingen van gewonden, hoewel deze ontsporing het meest recente voorbeeld is van een zorgwekkende landelijke trend in treinongelukken – en het is onduidelijk welke trein de volgende zal zijn.
Wat moet ik doen als ik gewond ben geraakt bij een treinongeval?
Als u of een dierbare betrokken bent geweest bij een treinongeluk, is het belangrijk dat u direct contact opneemt met een advocaat. Een ervaren letselschadeadvocaat zorgt ervoor dat er maatregelen worden genomen om bewijsmateriaal veilig te stellen, alle twijfelachtige feiten te onderzoeken en artsen of andere deskundigen in staat te stellen eventuele verwondingen snel en grondig te beoordelen. Letselschadezaken als gevolg van treinongelukken kunnen complex zijn en het is belangrijk dat slachtoffers inzicht hebben in de verschillende aansprakelijkheids- en verzekeringskwesties die van toepassing kunnen zijn op hun zaak.
GLP Attorneys beschikt over een groot team van ervaren letselschadeadvocaten die de feiten van uw zaak kunnen beoordelen tijdens een gratis juridisch consult. Neem vandaag nog contact op met een advocaat die u kan helpen door te bellen naar 206.448.1992 of door een e-mail te sturen naar onze advocaten. .
Klik hier voor meer informatie over ons team van letselschadeadvocaten en hun juridische praktijken..
