El Jeep Grand Cherokee 2015 que se volcó hacia atrás en un camino de entrada y mató al actor Anton Yelchin la madrugada del domingo era un modelo que Fiat Chrysler retiró del mercado debido a un problema con la palanca de cambios que ha confundido a los conductores, llevándolos a dejar accidentalmente el auto en punto muerto cuando piensan que está seguro en estacionamiento.
Los investigadores de la policía de Los Ángeles y el fabricante de automóviles dijeron el lunes que era demasiado pronto para determinar la causa del accidente. Pero Yelchin murió después de que se bajó de su Jeep y éste rodó por la empinada entrada de su casa, aplastándolo contra un buzón reforzado con hormigón, dijo la portavoz de la policía, Liliana Preciado.
La Sra. Preciado dijo que no sabía si la transmisión del vehículo estaba en punto muerto, pero el Jeep del Sr. Yelchin fue parte de un retiro del mercado que Fiat Chrysler realizó en abril de casi 812,000 vehículos, incluidos los modelos Grand Cherokee 2014 y 2015. Ese retiro del mercado fue motivado por una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, después de quejas de propietarios de automóviles e informes de docenas de lesiones relacionadas.
Los vehículos afectados, que también incluyen los modelos Dodge Charger y Chrysler 2012 de 14 a 300, utilizan una palanca poco convencional para cambiar la transmisión automática. En lugar de moverse a una posición diferente con cada marcha, la palanca vuelve a una posición central. El conductor debe mirar la palanca de cambios para asegurarse de que se ha seleccionado la marcha correcta.
Cuando se anunció el retiro a principios de este año, el fabricante de automóviles dijo que tenía conocimiento de 41 lesiones relacionadas con el problema de la palanca de cambios. Desde que se anunció el retiro, la agencia ha recibido al menos ocho quejas adicionales de propietarios de Grand Cherokees que dijeron que sus vehículos se habían volcado y chocado, aunque no se reportaron heridos.
Hasta que se realicen las reparaciones, Fiat Chrysler debería informar a los propietarios que no conduzcan los vehículos y debería proporcionarles vehículos de préstamo, dijo el lunes Clarence Ditlow, director ejecutivo del Centro para la Seguridad Automovilística, un grupo de defensa del consumidor.
Para leer el artículo completo del New York Times, siga este enlace: http://www.nytimes.com/2016/06/21/business/jeep-that-crushed-anton-yelchin-had-been-recalled.html?smprod=nytcore-ipad&smid=nytcore-ipad-share&_r=0
