西德尼·坎贝尔·韦伯斯特GLP律师事务所的股东 Seattle 办公室，以及 斯科特·肖弗GLP律师事务所合伙人 Seattle 办公室人员接受了采访。 昨晚 on KOMO 4 关于此案 长期以来 Seattle 一名居民在马丁·路德·金大道南和南奥卡斯街的交叉路口被海湾运输署轻轨列车撞击，身受重伤。这名受害者使用轮椅，事发时他正在行人安全岛区域，一列南行列车撞上了他的轮椅，导致他腿部截肢。
GLP律师事务所已代表受伤男子提起诉讼。诉讼被告包括金县、海湾运输署和市政府。 Seattle 作为被告，他们指控对方存在过失、违反《美国残疾人法案》（ADA）等行为，以及 Washington 反歧视法。该投诉称，这些机构多年来明知马丁·路德·金大道沿线的轻轨平交道口不安全，但尽管自2017年以来进行了多次安全研究和内部风险评估，却未能采取有效的纠正措施。
斯科特说：“这起案件关乎问责和预防。我们委托人的生活因一个交通路口设计而彻底改变，而政府机构明明知道该设计存在不可接受的风险。我们必须确保不再有人，特别是那些行动不便的人，付出同样的代价。”
投诉详细列举了一系列安全警告：Sound Transit 自身的报告显示，自 2009 年以来，MLK 走廊沿线已发生超过 130 起交通事故，造成至少 8 人死亡。内部分析指出，奥卡斯街路口是最危险的路口之一，但诸如行人闸门、路面照明和拓宽安全岛等改进措施却从未实施。
GLP 律师事务所呼吁对雷尼尔谷所有平交道口进行全面的安全升级，包括安装行人闸门、更清晰的听觉和视觉警告，以及为轮椅使用者设计的无障碍避难区。
“像这样的路口必须对每个人都安全，”西德尼补充道。“我们的社区应该拥有能够保护而非危及我们中最弱势群体的交通系统。”
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