海事伤害

传统上，“维持”指的是为海员提供残疾前所享有的食物和住所，而“治疗”指的是如果他们留在船上，则给予适当的照顾。

在现代用法中，“海员在船东责任期间的维持”是指海员有权获得与其在海上应享有的食物和住宿费用相当的实际费用的补偿，“治疗”是指在此期间的护理（包括护理和医疗）。

换句话说，如果一名海员在船上受伤，船东应确保受伤海员得到照顾，并且必须赔偿受伤海员在受伤期间产生的所有费用。

不适航原则通过将风险转移给船东，为海员提供免受其无法控制的危险情况侵害的保护。该原则的基本前提是，船东有义务在航程开始时向其雇员提供一艘本身适航，且其附属设备和装置也适航的船舶。

海员可以就船舶适航性问题对其造成的任何伤害提起诉讼。

《琼斯法案》为海员提供了广泛的救济途径。该法案背后的政策规定，即使是微不足道的索赔也应交由陪审团裁决。与海事法院对医疗和生活费用索赔的管辖权一样，《琼斯法案》的赔偿范围并非取决于伤害发生地点，而是取决于服务的性质及其与在通航水域航行的船舶运营之间的关系。

《琼斯法案》对因果关系的认定较为宽松，规定如果雇主的过失导致海员受伤，海员有权获得赔偿。《琼斯法案》并未推翻或取消海员原有的救济途径，而是保留了普通法上的诉讼权利。

简而言之，海员提出的任何及所有过失索赔均受《琼斯法案》管辖。